可感知的数字化出行场景
可预警的公共安全防控
可视化的未来新城规划……
现代智慧数字手段
在高铁站管理中发挥着怎样的作用
杭州南站交出了属于自己的答卷
近日，杭州南站“站城智治”项目，入选2024年国家级服务业标准化试点（智慧交通专项）省级重点推荐项目。同时，该项目获得2024数字中国创新大赛·信创赛道全国总决赛行业贡献奖，是全国铁路交通枢纽唯一获奖项目、全省唯一交通领域获奖项目。
给火车站装上数智大脑
旅客离站效率提升33%
朝来暮去，转眼杭州南站已重新开通4年。4年间，这座发展之路颇为“曲折”的火车站，在面临疫情、客流等多重冲击下，逐步走出了一条属于它自己的“康庄大道”。
杭州南站设置有东西2个广场，西面属于老城区，外围道路狭窄；东面是“静待开花”的闲置空地，配套尚未齐全。长长的铁路轨道将两面“割裂”，为旅客出行和场站管理带来较大的不便。
“在开展智慧枢纽建设前，我们原先采用的系统安全风险高、数据整合度低，对旅客的整体态势感知能力较弱，面对突发大客流滞留、极端天气抢险、消防应急救援等情况，往往要采取大量的人力、物力，去实现管理地覆盖。”杭州南站工作人员孙峰表示。
为了打破这一难题，2022年10月，杭州南站管委会启动国产化“站城智治”项目建设，并于2023 年9月开始正式运行。项目根据省市智慧枢纽建设纲要，提出了1+3+X的系统架构，即一网通管数字孪生平台，智慧服务、智慧管理、智慧发展3大应用场景和X项基于数字孪生系统的业务系统，将其接入公共交通平台数据，全面提升枢纽和新城数治水平。
“比方说，我们其中一项是建设了出租车、网约车集散调度系统，针对网约车接送旅客，我们采用车等人的方式，车辆进站后，系统将车辆的候车信息实时显示在候车区大屏上。旅客可以通过‘杭州南站新城’小程序，实时掌握司机等候情况，减少了司机和旅客的沟通成本。”工作人员介绍说。
同时，项目还集成了站内诱导屏和信息发布屏，及时发布铁路到发班次，显示公交、出租车、网约车的运行情况及周边道路的拥堵信息、气象信息，引导旅客合理安排交通出行方式。自上线以来，项目累计服务旅客300万人次。旅客离站时间由平均15分钟，转为5分钟出站10分钟换乘，离站效率提升33%；降低交通拥堵指数35%，节省交通资源20%以上，整体服务满意度提升10%以上。
有效提升服务管理能力
用智能开启未来无限可能
对外“便”捷服务，对内“数”治管理。“站城智治项目”在更大程度上是“小马拉动大车”的最佳助力。
“我们杭州南站枢纽核心区范围是0.52平方公里，新城中心区范围是3.5平方公里。辖区内日常涉及到的管理主体有20余家，一线工作人员近千人，日常事务协调管理难度较大。我们的建设理念是日常管理最大程度借助数字检测，突发情况最大力度应用数字辅助解决方案。”孙峰说。
通过“站城智治项目”的物联感知技术，杭州南站将站内7000多个监控、消防、电梯、照明、防汛监测等物联设备进行物联互通，实现全时段在线监测和定向预警。同时全景接入网格化管理应用理念，建立从事件发现、上报、交办、办结和监督评价一体化流程。应急处突可做到核心区域秒级发现5分钟到达现场10分钟完成事件处置闭环，可节省50%以上的巡检力量。
与此同时，为了更好地释放未来发展潜能，“站城智治项目”还开发了可视化、可量化的招商规划数字孪生模型。以3D数字化方式，按照功能分成土地指标、产业园区、商业楼宇等区域，同时归集入驻企业的营收、信用、规模、专利荣誉等信息，实现管理一体集成。
数智发展，方兴未艾。借助大数据、物联网（IOT）、数字孪生等前沿数字技术，杭州南站逐步实现了数字化转型与智能化升级。这一创新不仅让杭州南站运营提质升级，还为旅客便捷、可靠的出行服务提供保障。这一转型也将助推智慧城市建设，推动交通运输行业迈向更加绿色、智能的未来。
我们相信，一座“便捷化、高效化、智能化”的未来枢纽，正向我们走来。
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