圆梦高铁 续写高质量发展新篇章

文摘   2025-01-24 22:46   广东  
漳汕高铁饶平段自动工建设以来就备受各界关注,也得到全县广大干部群众的大力支持。联通高铁是饶平人的梦,这一年,途经饶平的高铁项目建设正在跑出“加速度 ”,轨道在饶平大地上穿越,高架桥连续梁在黄冈河等地方伫立。全县上下铆足力气,向着高铁梦想进发。
时下正值寒冬,漳汕高铁饶平段长乐隧道口的建设仍是如火如荼。建设者们紧抓标准化文明施工,确保项目进度、质量安全、环境保护等各项工作有力有序推进。长乐隧道口是福建省漳州市进入我县的通道,开建以来,广大建设者克服重重困难,一次次攻克难关,确保工程顺利。

中铁十二局集团漳汕高铁1标一分部党支部书记 赵克强:长乐隧道饶平境内全长1985m,其中III级围岩1305m,V级围岩390m,V级围岩260m,明洞洞门30m。目前洞口配套工程全部完成,正洞开挖支护完成220m。
好马配好鞍,好路配好站。位于黄冈镇国道G228线南侧的饶平南站已经进入桩基施工阶段。作为一个地区的综合交通枢纽,届时该站将极大提升我县交通运输整体效率和水平。同样热闹的场景,还在我们的黄冈河上——饶平南特大桥项目建设现场,每一步建设都为我县的交通网络赋予生动而深远的意义。

中铁十二局集团漳汕高铁1标一分部党支部书记 赵克强:饶平南特大桥位于饶平县黄冈镇,全长9539m,共233个墩,特殊结构为3联连续梁,分别为跨黄冈河(68+120+68)m连续梁、跨黄冈河堤道路(2*48)mT构梁,跨新港航道及省道(40+4*76+40)m连续梁,跨饶平大道延伸线(48+88+48)m连续梁。截止目前跨黄冈河86~88#墩桩基施工全部完成,饶平南站桩基施工完成941根,承台完成15个。
在汫洲镇山家特大桥建设现场,一根根崛地而起的高铁桥墩远看连接成线,宛如长龙。

中铁十二局项目1标二分部总工程师 程涛:项目自2024年2月4日开工建设以来,始终秉承“全面落实”“ 五位一体”建设目标,共同打造漳汕铁路精品示范线工程的总体要求,在各级政府和相关单位的支持帮助下,项目部已开工项目为山家特大桥、潮汕韩江特大桥及马金山隧道三个工点,其中山家特大桥下构工程基本完成。
漳汕高铁站前工程ZSGDSG-1标段,线路全长27.117km,其中饶平境内长20.105km,线路起于黄冈镇,途径汫洲镇,止于汕头市澄海区,主要包含隧道1.5座,桥梁4座,路基4段,桥隧比94%,设饶平南站1座。项目从前期的工作到动工建设,得到了县委县政府的高度重视,为高铁施工奠定了坚实的基础。
中铁十二局集团漳汕高铁1标一分部党支部书记 赵克强:前期征拆过程中得到了政府、铁办、各部门以及镇村的大力支持,组织协调高效精准,工程进展快速推进。

漳汕高铁是国家铁路网“八纵八横”沿海大通道的重要组成部分,连接福建漳州和广东汕头。过去一年,我县迅速掀起高铁建设的滚滚热潮。县委县政府将该项目列入全县工作的重中之重来抓,县主要领导亲自统筹谋划、奔走协调,做好项目落地、线路走向、站区规划、土地征迁等前期工作。县相关部门各司其职,积极做好相关工作,加快推进这项重大民生工程的落地。据悉,漳汕高铁饶平南站计划3月底前确定站房设计单位,力争12月份开工建设,计划2027年12月建成,2028年7月31日与主线同步开通运营。
县交通局党组成员 三级主任科员 朱庆年:在漳汕高铁项目开展前期工作和建设过程中,交通运输部门主动发挥“桥梁”作用,配合项目建设、设计单位及地方各相关部门推动前期和先行用地征地拆迁协调工作,促使项目2023年3月31日在我县首先开钻,开了全线建设先河。同时,我们按照县委县政府的工作部署,牵头谋划漳汕高铁饶平南站综合交通枢纽基础设施建设项目,计划新建站前枢纽中心、停车场、站区道路及附属工程等设施,构建以饶平南站为发展核心的站城功能综合体,打造站城融合、高效集散、集约舒适的城市门户新地标,推动我县“一城一廊一海湾”发展战略的实施,努力打造我县对外窗口新形象。
高铁的建设运行,不仅仅是一笔经济账,更是一笔民生账。飞驰而过的列车,承载着群众探亲、上学、就业等最朴实最真切的民生愿景。对于穿越饶平的漳汕高铁未来的模样,群众充满了期待。这条贯通南北的交通“大动脉 ”,将状如绶带披挂于饶平的版图上,每一寸里程,都镌刻着饶平人民对“通达”的追逐。
汫洲镇山家村党总支书记 卓坤炎:通高铁是咱们饶平人期盼的一件大好事,政府这个项目是民心工程。铁路穿过汫洲,也是给我们带来新的发展机遇,当然是大力支持政府。
黄冈镇群众:高铁自动工建设以来就备受我们的关注,全县人民肯定是大力支持的,这是有利于子孙后代的好事实事,我们也希望饶平南站能早日启用通车,我们出行就更方便了。

“饶平发布”编辑部

编辑:林晓洪、刘钰洵、许伊琳

责编:高素荣、黄国鑫

编审:林晓彬

来源:县融媒体中心






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