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来源：开源防务网站
台军装训部16日正式「开箱」陆军新一代M1A2T战车，入库时的引擎声浪、比现役M60A3、CM11战车高亢不少，关键就在于它搭载的AGT-1500燃气涡轮引擎。（资料图）
据中国台北17日报道，台军对美采购108辆M1A2T战车，首批38辆新车15日深夜起分批自台北港直送新竹装训部，并在台、美双方人员点交下正式「开箱」。根据台军披露的官方影片中，能听见该战车入库时的引擎声浪，比现役M60A3、CM11战车高亢不少，关键就在于它搭载一颗体积小巧、马力强悍的涡轮喷射引擎，加上可运用多款燃油的优势，可提升装甲部队的快速机动力。
这颗让M1A2T战车深具辨识度的「心脏」，正是由汉威航太（Honeywell Aerospace）开发的AGT-1500燃气涡轮引擎（GTE），也就是获得多款当代定翼航空器采用的动力来源; 由于这类引擎具备压缩吸入空气的高压段（Compression），因此在启动后，才会产生高频率、尖锐的运作声浪，与台陆军现役M60A3 TTS战车、CM-11勇虎战车低沉、浑厚的柴油引擎运转声大相径庭。
综合汉威航天与通用动力陆地系统（GDLS）官方信息，AGT-1500引擎最大输出马力为1500匹，重量约1130公斤，M1A2战车在该引擎驱动下，能在8秒内加速至时速30公里，最大功率输出后，时速更可达67公里，越野状态下也能保有48公里的时速; 与现役M60「巴顿」战车仅750匹马力、重达2300公斤的AVDS-1790-2C柴油引擎相比，二者间的驱动性能有着明显落差。另外，根据公开信息，AGT-1500引擎可使用航空燃油、航海燃油、汽油、柴油等多种油料，且不需转换，即可作为动力来源。
附：台军586旅M60A3TTS主战车远距离奔袭现场视频：
前台陆军八军团副指挥官、备役少将郭力升日前分享，现今台军装甲旅官兵在驾驶现役M60A3、CM-11战车时，由于车龄甚高、上路时经常只开低速档，甚少以40公里的极速行驶; 相较之下，M1A2T战车搭载燃气涡轮引擎，极速能逼近70公里，他也因此听到试驾官兵回馈说，这款战车开起来有「贴背感」，性能相当不错。
根据军方规划，首批38辆M1A2T战车，预计从2025年春节后展开换装训练，待结训形成战力后，其中10辆将留装训部，剩余28辆战车约形成2个连的兵力，再依军方规划供装甲584旅、机步269旅使用，逐步提升装甲部队打击火力与快速机动力。
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