近日，浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司（以下简称“吉利商用车”）宣布清仓所持浙江康盛股份有限公司（以下简称“康盛股份”）股份，标志着吉利创始人李书福正式退出康盛股份及与“中植系”长达3年的合作。
此次清仓交易通过协议转让方式，将吉利商用车所持康盛股份5%的股份全部转让给江苏瑞金，转让价格为每股2.403元，合计转让价款约为1.37亿元。相比购入价2.03亿元，李书福亏损约0.66亿元。
吉利商用车退出在今年6月就已现端倪。当时，康盛股份为新能源汽车板块子公司中植一客引入战略投资者，吉利商用车董事唐兆华以“与双方合作协议宗旨和原则相悖”为由投出反对票。尽管议案最终通过，但两个月后，吉利商用车与康盛股份的合作协议到期并未续签。康盛股份董秘办工作人员表示，双方之前的合作主要涉及汽车零部件，目前已经没有合作，但具体还要看各个订单的情况。
公开资料显示，康盛股份成立于2002年，总部位于杭州市淳安县千岛湖镇，2010年登陆深交所。创业伊始，公司主营业务都为制冷管路及其延伸产品的生产与销售，到2015年时，已成为家电制冷管路的主要供应商之一，客户包括海尔、海信、美的、西门子等知名家电企业。
“中植系”在2015年进入上市公司，并于2019年接过控制权。2015年4月份，公司向浙江润成控股集团有限公司（以下简称“浙江润成”）、常州星若、重庆拓洋和义乌富鹏股权投资合伙企业（有限合伙）四家公司发行1.5亿元、募资9.78亿元。浙江润成是康盛股份原实控人陈汉康及其配偶周珍创立的公司，常州星若和重庆拓洋则由“中植系”解直锟控制，交易完成后，陈汉康合计持股比例为28.61%，“中植系”持股23.76%。
去年，2023年中植系暴雷，作为康盛股份前两大股东的常州星若、重庆拓洋均为中海晟融全资子公司，这三家公司都被纳入了中植系计划合并破产清算的248家企业名单。
财务方面，康盛股份今年前三季度止盈转亏，公司实现营业收入17.2亿元，同比增长5.21%，归母净利润亏损986.57万元，扣非净利润亏损1416.74万元。
对于净利润大幅下降，康盛股份解释称，主要系本期家电业务毛利率有所下降；新增业务板块尚处业务拓展阶段，支出加大、尚未实现盈利；上期汽车板块大额应收回款冲减坏账损失而本期无此情况。
值得一提的是，对于“两个控股股东质押的股票有被平仓的可能”相关问题，康盛股份7月在互动平台回复称，公司控股股东如进入实质合并破产清算程序，将由管理人统一接管而非个别清偿，且控股股东质押协议中未设置预警线或平仓线，不会导致其所持公司股份被平仓。
来源：蓝 鲸 财 经、读 创 财 经等
