中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的最新数据显示，2024年8月中国汽车市场整体呈现出稳步发展的态势，尽管面临着复杂的外部环境以及内部结构调整的压力，但得益于政府的政策支持和市场需求的多样化，整个汽车行业依然保持了一定的增长动能。
初步统计，8月份，中国乘用车市场零售量达到了191万辆，较去年同期下降了1%，但与7月份相比则实现了11%的增长。这一数据表明，虽然市场整体增速有所放缓，但在换购增购需求的带动下，市场活力依旧存在。据统计，今年至今为止的累计零售量为1,347.7万辆，同比增长2%。
新能源汽车领域成为了本月的一大亮点，初步统计零售量达到了101.5万辆，同比增长高达42%，环比增长16%。这不仅反映了消费者对于新能源车辆接受度的不断提高，同时也体现了国家相关政策的有效性。截至8月底，新能源汽车的累计零售量已经突破600万辆，同比增长35%，显示出了强劲的发展势头。
从厂商批发情况来看，8月份全国乘用车厂商批发总量为212.8万辆，虽比去年同期下降了5%，但与7月份相比增长了8%。值得注意的是，随着报废更新补贴政策的推进以及各地相继出台的置换更新政策，厂商们的生产和销售逐渐回归正轨。年初至今，累计批发量达到了1,584.9万辆，同比增长3%。
在全球范围内，中国车企的表现尤为亮眼。2024年7月，中国车企占据了全球汽车市场份额的31%，显示出强大的竞争力。特别是在新能源汽车方面，中国品牌的市场份额更是达到了前所未有的高度。据统计，2024年1月至7月期间，中国新能源汽车出口表现良好，在南美洲和东南亚市场取得了显著的成绩，这得益于中国强大的产业链支持和国内市场的双轮驱动效应。
中国汽车出口市场同样展现出了强劲的增长势头。2024年前7个月，中国自主品牌在海外市场的销量同比增长了55%，达到139万辆。这背后的原因主要是自主品牌燃油车在国际市场上的性价比优势明显，再加上新能源汽车出口的稳健增长，以及俄罗斯市场的大幅增加，使得中国汽车出口的数量和价值都得到了显著提升。
本文源自：金融界 作者：子宽
