10月12日13时20分，随着大板站接触网热滑实验圆满结束，由沈阳电化公司负责施工的内蒙古集宁至通辽铁路（以下简称“集通铁路”）大板至哲里木段电气化改造工程顺利完成。
集通铁路是内蒙古自治区的重要铁路干线，途经内蒙古乌兰察布、锡林郭勒、赤峰、通辽4个盟市、13个旗县，全长923公里，于1995年12月建成通车，2020年4月启动电气化改造，2023年2月集宁至好鲁库段电气化改造完成投入使用。
集通铁路扩能改造工程是我国铁路工程建设首次采取“投融资+EPC+运维”的全新项目管理模式，这种模式充分发挥了承建单位中铁电气化局的全产业链优势，将设计、施工、运维等领域深度融合，通过科学优化设计、控制设备选型、完善接口质量，实现系统最优的全寿命周期管理。
此次投入使用的电气化区段西起赤峰市大板站，东至通辽市哲里木站，全长343公里。为了保障建设安全，沈阳电化公司项目团队以打造精品工程为目标，充分运用无人机技术、工厂化预配、智慧项目管理平台等多项国内先进技术，对物资机械、人力资源、任务进度等管理环节进行实时监控和数据采集分析，有效提升了复杂环境下既有线电气化改造过程的实时性、快速性、标准化、精细化。推动智能工装的现场应用，高速铁路接触网关键结构安全智能识别系统，为整个接触网线路进行视觉检测和智能预警；基于北斗高精度定位接触网线路及杆位测量系统，有效提高数据的真实性、准确性；混凝土轨行运输、浇筑装置，实现了铁路沿线混凝土的快速运输，降低了管理成本。
据悉，集通铁路全线改造完成后，集宁南至通辽旅客列车运行时间将大幅缩短，货运能力将大幅提升，铁路服务沿线经济社会发展功能更加凸现，对满足不断增长的运量需要，方便沿线旅客出行，服务西部大开发和东北全面振兴国家战略具有重要意义。
主办：党群工作部
来源：集通项目部
作者：倪亚宁
摄影：倪亚宁
审核：廉东旭 杨晨巍 编辑：王睿
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