合资，今年以来汽车话题之下的焦点。中国汽车行业大变局之际，合资何去何从？
作为焦点本身，大部分合资车企已经行动起来，或快或慢。
其中，不乏坚毅宏大的范本，尤其是刚刚满20岁的广汽丰田。
20年前，广汽携手丰田，在南沙种下一颗种子。20年后，一条以广汽丰田为链主的汽车全价值产业链在广州南沙形成。
将视线稍微拉远。从一开始同步导入全球车型技术和服务，到打造丰田全球模范工厂；从“帮传带”到“并肩跑”，再到一起求新和一起应变……广汽丰田是中国汽车“从小到大”宏大叙事的见证者和参与者。从马力到算力，从移动工具到智能汽车，广汽丰田正在融入中国汽车的新历史进程。
11月13日，以“与时智进”为主题，广汽丰田在广州塔下举行纪念大会。
全程参与，可以感受它的担当与作为，以及中日合资品牌特有的温度和善意。面向未来，以20年为新起点，广汽丰田锚定“合资2.0”，发布“聚变2030”，通过一系列新举措，向外界传递穿越周期、坚持长期主义的决心。20年岁的广汽丰田是一个好切入口，透过这扇窗，通过以下四个关键词，可以更为全面地评价合资。
关键词1：支柱
过去二十多年，中国汽车与世界汽车几乎同频，中国汽车逐步构建现代化生产体系，培育专业汽车人才和产业链，推动世界先进车型技术和服务的本地化。
其中，合资发挥了枢纽的关键作用。在自主壮大之前，合资是中国汽车向前奔跑的主引擎。让我们跳出互联网舆论生态理性思考，屏蔽互联网情绪声音，不难发现，合资是中国汽车的主要支柱之一。
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以广汽丰田为例，2023年，以其为核心，南沙整车产量95万辆，占广州全市的29.9%。2023年，广州在地规模以上工业总产值5836.7亿元，同比增长2.9%。
多年来，广州汽车产值约占广州工业30%比例。目前，广州已形成花都、黄埔、增城、番禺、南沙六大汽车主机厂和相关的配套产业链。
其中，在南沙，广汽丰田已经连续建成五座世界级现代汽车工厂，构建集合现地化研发体系。2023年广汽丰田实现产值1450亿元，连续多年工业产值超千亿元。截至目前，累计创造工业总产值12782亿元，推动汽车产业成为南沙首个千亿级产业集群。
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通过上述数据，可以得出结论：广汽丰田不仅是南沙工业的支柱型企业，同时也是广州汽车乃至广州工业的中流砥柱。
广汽丰田是广州汽车工业的“压舱石”，而且是“稳定器”。10月，广汽丰田终端销量78877辆，环比增长11.8%。即便在广州汽车遭遇空前挑战的今年，广汽丰田也保持着“稳定”“韧性”和“坚持”。
任何一家企业的发展，总会有起伏，不可能始终保持快速增长。对于完全市场化竞争的汽车行业来说，合资企业在应对挑战时走入阶段性调整期是正常的。蓄力奋发、深蹲起跳，积极进行战略调整，就有机会迎接新的增长期。
关键词2：担当
在电动化和智能化新语境下，广汽丰田和所有合资一样面临挑战。特别之处在于，广汽丰田担当作为，理性面对变化，不冒进、稳扎稳打，在坚持传承已久的“品质”基因之上，提升应变能力，用好本地人才、做好现地化管理以及搞好现地化技术研发，对汽车全产业链进行结构性变革与价值重构，更好地满足国内消费者多元化的需求。
今年，我们可以看到广汽丰田的努力。刚刚的广州车展，广汽丰田铂智3X亮相，搭载Momenta5.0高阶智驾，是首款端到端全场景智驾纯电SUV。有理由相信，随着携手中国头部科技企业打造的“新智电车”陆续上市，广汽丰田将和自主品牌一起分享智电时代的市场机遇。
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在更长的时间轴上，2020年以来，广汽丰田聚焦主业实业，积极落实“制造业立市”战略；
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2021年、2022年，广汽丰田连续投产新能源汽车扩建项目一期、二期；
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2023年推出纯电品牌“铂智”；2024年，广汽丰田与小马智行、丰田中国合资成立“骓丰”，导入铂智4X L4级无人驾驶Robotaxi。
今年7月，广汽丰田加快布局战略性新兴技术，举行成立20年以来首届科技节，发布系列智电技术，展示与中国头部科技企业战略合作的新进展。
而在此次20周年纪念大会上，广汽丰田更进一步，将“成为智电时代头部品牌”的目标打在公屏上，致力于成为在中国、为中国、懂中国的合资企业，打造跨国车企在中国的“耐心资本”。
“耐心资本”是个热词，也是一个好词，不以追求短期收益为首要目标，而更重视长期回报的项目或投资活动，与广汽丰田一直坚持的“长期主义”不谋而合。
坚持长期主义，在更高起点上构建发展平台，酝酿和参与创新浪潮，推动企业健康进入下一个成长周期。在这些方面，广汽丰田体现出作为合资头部该有的担当。
关键词3：奋进
广汽丰田深悉，机会留给有准备和行动的人。接下去，广汽丰田将“中国自研”全面进阶，实现中国投产产品由中国本土团队100%完结，覆盖从企划、开发、验证评价到全生命周期管理的各个领域。
划重点，是“100%”，不是“99%”。从该数字可以看到外方的尊重、认可和支持，能够感受到中方的重视、开放和真诚。“100%”是目标，中外双方就像中国象棋中的过河卒，与天争命，向市场要生路。
在自研的基础上，广汽丰田以开放心态持续扩大科技朋友圈，携手华为、腾讯、momenta、小马智行等优秀伙伴，融入智能科技生态，用中国智慧赋能产品研发。
与此同时，加速“商品重构”，实现智电突围。今年前十个月，插混、增程、纯电累计同比增长分别为80.1%、88.5%和14.1%，从侧面表明电动化格局远未确定。这是合资的机会，也是广汽丰田的机遇。
电动化层面，广汽丰田扛着压力，坚持五大技术路线电动化产品布局。
智能化方面，广汽丰田采取“开放+合作”的策略，加快智驾智舱更新迭代速度，推动电子平台向中央域控制平台切换，实现智能驾驶L2到L4级别全覆盖。
此外，广汽丰田还推进“渠道变革”。根据规划，广汽丰田将打造普适性服务+个性化体验相融合的伙伴式销售模式。其目的只有一个，焕新终端体验。广汽丰田深知，销售渠道不仅是产品销售的平台，更是链接企业与消费者之间的桥梁，通过多触点、多渠道的接触，才能更好地了解客户需求，提供更加个性化的服务，从而提升客户满意度和品牌忠诚度。
汽车的电动化和智能化，是一个漫长的过程，不能为了抢时间，而降低标准，埋下隐患。作为一家在中国汽车发展过程中做出贡献的合资企业，尤其是站在当下行业变革的十字路口，广汽丰田在“精致品质”和“融合创新”两大方法论支撑下，开展一系列践行合资2.0时代的行动。
关键词4：本心
智能化和电动化在重塑国内汽车产业格局同时，也在改变造车方式。“快”正在成为造车新的方法论。汽车企业快速推新、快速改善，快速调整。
然而站在消费者立场，汽车是关系到人的生命的严肃产品，归根结底还要看技术成熟度、安全性、可靠性、成本及使用体验。
以智驾为例。广汽丰田秉持品质的基因，从硬件到软件，智能座舱在持续进化和重点补强。随着与中国科技企业合作落地和推进，用户可以在“省心”、“安心”的基础上，感受科技创新带来的新鲜体验。
总有人诟病广汽丰田转型速度慢，但汽车工业本不简单，需要持续演进，需要一代代汽车人秉持工匠精神，用不断尝试、实践和探索的方式去实现。被广汽丰田反复提及和强调的长期主义，始终是该进程最核心的推力。
点评
上述罗列四个关键词，从四个维度，呈现一个立体且真实的广汽丰田。它们并非彼此孤立，而是相互关联、彼此支撑。
有理由相信，20岁再出发，广汽丰田既目标锁定持之以恒，又不断创新、迭代与突破。也不妨一起期待，“合资2.0”加持下，广汽丰田能够啃下“转型阵痛”的硬骨头，找到新的增长引擎，与时智进，构建新一轮从量变到质变的正向循环。
文/周伟力
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