11月8日下午
伴随嘹亮的汽笛声
中欧班列（自贡—莫斯科）
从位于西南（自贡）国际陆港内的
自贡铁路南站驶离
将经阿拉山口出境
最终抵达莫斯科
预计运行时效20天
作为首趟
从自贡始发至东欧的国际货运班列
它的开行标志着
自贡
正式构建起亚欧大陆陆路运输新通道
和经贸合作新桥梁
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记者了解到，此次班列由新引入的道臣物流集团有限公司承运，搭乘班列的“乘客”装载了55个40英尺通用集装箱，包含自贡及成渝地区的汽车、汽车零配件、家电等出口产品，货值达2260万元人民币。
本次国际班列的开行是自贡继常态化开行“蓉欧+”东盟铁海联运班列、首发中老铁路（自贡—万象）国际班列以来，具有里程碑意义的大事，将强化中欧班列与西部陆海新通道南向班列的有效衔接，拓展自贡融入国际物流大循环通道，完善成渝城市群、川南渝西经济圈城市“干支结合、枢纽集散”高效集疏运体系，为全市打造对外开放新高地，全力建设川南渝西现代物流枢纽城市，推动四川中欧班列高质量发展提供强劲动力。
“曾经自贡的货物发往欧洲，需要先通过公路运输到重庆、浙江等地，再搭乘班列。”自贡创发建设有限公司相关负责人告诉记者，中欧国际班列（自贡—莫斯科）的成功开行，运输效率将提升20%，节约物流成本15%。
物流是实体经济的“筋络”，连接生产和消费、内贸和外贸。发展实体经济，就必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。可以预见，中欧班列（自贡—莫斯科）的开行将为自贡企业降本增效作出更大贡献。
“中欧班列（自贡—莫斯科）首发不仅是一次物流通道的拓展，更是自贡对外开放、合作共赢的生动实践。我们将以‘五定’班列为目标，为自贡产业转型升级和扩大对外开放提供有力支撑。”自流井工业园区管委会相关负责人表示。
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近年来，自贡市自流井区牢牢把握高质量发展这一首要任务，立足地缘优势和产业基础，围绕建设“南向口岸功能先行区”发展目标，主动融入“一带一路”、西部陆海新通道、成渝地区双城经济圈建设，积极推动开放合作。西南（自贡）国际陆港先后被列入“四川省全面推动高质量发展决定”，纳入“中国（四川）自由贸易试验区自贡协同改革先行区”，授予“蓉欧+东盟国际班列自贡基地”，全力建设“全国首批国家骨干冷链物流基地”。
截至目前，陆港累计实施重大物流项目20余个，快递物流、冷链物流等特色物流蓬勃发展，中通快递、圆通速递、拼多多等龙头企业相继在陆港设立川南渝西运营总部，北港自贡新通道联运中心完成建设、公用型保税仓投入运营，现代物流产业实现从无到有、从有到优突破，在服务全市产业转型升级、降本增效的同时，也为自贡逐步发展成为西部陆海新通道节点城市提供了重要支撑。
下一步，西南（自贡）国际陆港将坚决扛牢全市对外开放前沿阵地的使命担当，进一步对接川南区域中欧国际班列市场需求，同时强化中欧班列与南向班列货运协同，促进东盟各国（原料、果蔬）—陆港（加工）—欧洲各国（机械装备、灯饰照明、新型材料）的产业内外双循环，全面提升川南渝西至中亚、欧洲铁路物流货运量，高效对接长三角地区，助力自贡融入“一带一路”，加快建设中欧班列集结中心，为更高水平的对外开放提供有力支撑。
来源：自贡网
记者：周姝 叶卫东
编辑：张美琪
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