可到香港!成都将添一个高铁站→

时事   2024-11-08 10:00   四川  
据西南铁路消息
目前
 天府站 
高架站房混凝土结构
和钢结构网架均已施工完成
正在进行钢结构和二次结构施工
计划年底完成钢结构施工
明年6月份完成外幕墙和金属屋面
明年下半年整体亮相
▲天府站站房效果图

天府站雏形已现

从现场看,整个车站分为南北两场建设,目前两侧的主体结构施工均已完成,站房顶部的屋面钢结构网架也已全部完成,整体形象类似“凤凰初展翅”。


目前,天府站站房屋顶钢结构网架施工完成。据悉,天府站钢结构屋盖是由“四角锥混合弧形网架”和“双曲面单层网格”结构组成的羽毛造型,空间精致、杆件繁多。
随着钢结构网架建设完成,整个车站雏形初现,一只栖停于站场之上的“凤凰”缓缓呈现。


据了解,2023年9月,天府站完成了车站南场站台层的装修施工等工作,满足了成自宜高铁的通行需求。


“凤凰之眼”钢结构拼装完成30%

作为整个项目最具特色的一部分,天府站“凤凰之眼”位于站房南北两侧主入口处,从效果图可以看出,其主体是一个圆形球体结构,整体嵌入站房中,从远处看,就像一只凤凰的眼睛眺望远方。


“凤凰之眼”是候车厅空间的主要视觉焦点,位于南北端头进站口,长102米,宽34米,高33.5米。它主体是一个非向心椭圆球、双曲面玻璃结构,由2500多块幕墙玻璃构成,尺寸多达300余种,拼接安装难度较大。
据悉,“凤凰之眼”建成后将作为旅客到达车站后的重要中转站。旅客乘坐地铁到达车站后,通过“凤凰之眼”里的电梯便可直接到达候车厅,省去了出站再进站的流程。

目前,“凤凰之眼”整体钢结构拼装完成工程量达30%。它的建成既是全国首例在高铁站应用的椭球型钢网壳结构,也是国内目前单跨最大跨度的椭球形网壳透明封闭结构。


预计2025年建成

从四川天府新区出发,坐高铁去香港

作为成都铁路枢纽的重要组成部分,天府站总建筑面积约61.2万平方米,站房面积12.02万平方米,主体结构共5层,其中地上3层、地下2层、局部设夹层。


作为成都规划的“四主三辅”的四主之一客运站点,天府站站场规模为12台22线,按南北场规划设计,各为6台11线。建成后,天府站将是成都四个主站中,轨道换乘最便捷,双机场零换乘的站点,也将成为成渝地区双城经济圈上的重要交通枢纽。
未来,从天府站出发可到达全国多个中心城市。也就是说,从四川天府新区出发,向东到武汉、南京、上海;向北到西安、郑州、北京;向南到广州、深圳、香港……四川天府新区四向拓展、通江达海的高铁枢纽格局已初步形成。

▲天府站效果图


“按照目前的施工进展,天府站站房预计2025年可完成建设工作,届时旅客就能乘坐成都地铁18号线、19号线到这里来换乘高铁。”中铁建工天府站相关负责人说。


来源丨四川观察综合蓉城政事、西南铁路、天府发布

编辑丨敬芊

责编丨邓凯

审核丨李小霞

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