新春伊始，芜湖一批快速路投入使用，市域快速路网进一步织密。大江资讯记者从市重点处了解到，2024年，建成珩琅山路、徽州路、长江南路一期，大工山路一标段4项快速化道路，完成建设里程21.1公里，累计消除红绿灯17个，道路通行状况及时速改善明显，极大地提高居民交通出行效率，有效缓解区域性拥堵问题，市区“半小时”交通圈建设又向前迈进一大步。
东起大茆互通立交，西至长江南路，路线全长约2.7km。全线采用地面快速化+上跨立交方案，采用主六双辅设计标准，标准横断面宽度52m，主道设计速度80km/h，辅道设计速度40km/h。全线布置上跨花津南路菱形立交桥，漳河路跨线桥以及三处人行桥。2024年2月5日通过竣工验收，具备通车条件，2月6日开放通行。
北起万春路（含交叉口），南至北京路（含半个交叉口）分别与万春路、陈棱路、安庆路、赤铸山路、芜宣高速、神山路和北京路等7条横向道路相交，设置2处互通式立交（万春路立交和赤铸山路立交），全长近5公里。采用双向6车道，地面辅道采用双向4-6车道，上下匝道和立交匝道采用双车道，设计车速80公里/小时。规划进一步南延，是城市东部一条重要的快速路。2025年1月24日上午开放全线通车。
起于漳河大桥，终于横山大道，全长14公里，主路设计速度：一般段为80km/h，局部路段为60km/h。建设内容主要包含龙湖路、峨桥路、莲花湖路以及峨溪路4座上跨式菱形立交桥，桥下新建道路以及一般路段的快车道路面改造等。2024年12月31日上午，长江南路快速化改造工程一期完工并投入使用。
项目西起长江南路东侧，东至花津南路，与芜湖城南过江隧道连接。项目全长1.22公里，其中大工山路下穿中山南路隧道段全长368米，可有效避开红绿灯。
▍记者：杨友艺
▍编辑：朱辰婉
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