10月17日下午，2024世界智能网联汽车大会全体大会举办，国内外企业代表、专家学者齐聚一堂，共同探讨智能网联汽车发展新路径、新机遇。会上，智能网联汽车“车路云一体化”一致行动宣言正式发布。
智能网联汽车“车路云一体化”一致行动宣言正式发布。
曾庆洪围绕《拥抱智驾新时代 共建产业新生态》的主题发表演讲。
广州汽车集团股份有限公司董事长曾庆洪围绕《拥抱智驾新时代 共建产业新生态》的主题发表演讲。他认为，当前，在人工智能、大数据、云计算等新兴技术的推动下，智能驾驶已经成为汽车科技和产业变革的新方向，汽车产品的形态和产业生态正在发生根本性变化。曾庆洪表示：“今年上半年，市场上乘用车搭载L2级及以上智能驾驶的车型占比超过一半，领先的智驾和OTA等功能已经成为消费者选购的重要因素，也成为推动中国汽车品牌高端化的关键因素之一。”为更好地推动行业发展，他建议，一是需要加强芯片自主研发和共性技术的协同攻关；二是要加快完善自动驾驶汽车商业化运营法律法规，Robotaxi商业化运营正在加速，为推动产业快速发展，建议加快明确自动驾驶汽车商业化运营车辆合法上路地位，制定全国统一的自动驾驶汽车商业化运营准入及监管规则。
李书福围绕《构建天地一体化智能出行科技生态 推动智能网联汽车可持续发展》的主题展开分享。
吉利控股集团董事长李书福围绕《构建天地一体化智能出行科技生态 推动智能网联汽车可持续发展》的主题展开分享。他表示，智能网联时代已经到来，这是一个充满挑战和变革的时代，汽车产品不是单纯的交通工具，而是各种技术综合运用的复杂系统。智能网联新能源汽车是集机械、电子、计算、感知、决策、视听、储能等多项技术为一体的复杂的大号终端，是汽车产业转型升级的主要方向。在汽车全面智能网联发展趋势下，车企在为用户提供更加便捷舒适服务的同时，必须以保障用户安全利益为前提，包括车辆本身的主被动安全，以及车辆智能化系统的可靠性、个人隐私方面的安全。此外，还应掌握核心竞争力，打造稳定可靠、竞争力强的产业链体系；通过合作协同、优势互补，共同提高智能网联汽车产业竞争力。
雷军以《抓住时代机遇 共建汽车生态》为主题发表演讲。
小米集团创始人雷军以《抓住时代机遇 共建汽车生态》为主题发表演讲。他介绍道，小米SU7在10月份生产、交付目标均冲刺两万台，预计11月提前完成全年十万台的交付目标。“在智驾领域，目前小米汽车自驾激活率达到88%，国庆期间的自驾里程为933万公里。”雷军表示，前不久，小米SU7成为2023版中保研安全性测试中首批三项碰撞测试全部G+的车型，随着小米SU7的发布，小米的“人车家”全生态战略形成完整闭环，今年研发投入预计为240亿元，明年预计达300亿元。谈及行业未来，雷军建议，要坚持科技创新，力争做全球技术、品质标杆；要大力发展智能驾驶技术，同时倡导智能辅助驾驶的安全使用；面临汽车产业百年未有之大变局，产业界要团结协作、良性竞争，携手开拓全球市场；共建共享智能生态。
李克强宣读智能网联汽车“车路云一体化”一致行动宣言。
当天，中国工程院院士李克强代表智能网联汽车“车路云一体化”试点城市，宣读了智能网联汽车“车路云一体化”一致行动宣言。据介绍，为深入实施智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，在突破单车智能技术的基础上，更好发挥网联赋能作用，加速推进智能网联汽车产业发展，北京等近20个试点城市共同商议将开展十项行动，包括加强组织实施、采用相同架构、执行统一标准、加速业务互通、强化安全保障、完善政策环境、推进跨域协同、加快网联应用、共建产业生态、深化融合发展。
END
融媒体中心：李啸
摄影：吴江
编辑：王弈鸥
校对：耿静
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