长途航空公司北欧大西洋航空（Norse Atlantic）正在调整其航线网络，计划将其部分波音787梦想客机转移到其他航线，以增加明年夏季几条热门航线的班次，同时取消了季节性的奥斯陆至洛杉矶的夏季航班服务，该航线预计在2025年不会恢复。
第一条增加运力的航线是北欧大西洋航空从雅典（ATH）到纽约JFK的航线，该航线也是夏季季节性服务，北欧大西洋航空原本计划在2025年5月15日开航，但根据最新的航班计划数据来看，该航线现在计划提前到5月6日开航，并季节性的运行到10月25日。
根据上周提交的航班数据，该服务在2025年5月安排了14个班次，但本周最新的数据显示5月将会有22个航班。
另一条将获得运力增加的航线将是北欧大西洋航空从洛杉矶到罗马菲乌米奇诺机场（FCO）的航班，该航线将于2025年5月22日开航，与上周提交的时间表相比，北欧大西洋航空现在在该航线的5月计划上安排了16个航班（每个方向8个），即每周6班航班。该航线将从5月22日至9月27日季节性执飞，使用波音787-9机型执飞。
以上这些变化紧随着北欧大西洋航空最近的几条航线公告之后发布，此外，该航空公司已确认增加明年迈阿密和柏林之间的航班运力。柏林勃兰登堡机场（BER）和迈阿密国际机场（MIA）之间的每周2班的航班服务，将从2025年3月5日至4月25日期间增加至每周3班。
北欧大西洋航空在亚太地区的航线网络也将在明年得到加强，从明年冬季开始，该航空公司将连接斯德哥尔摩阿兰达机场（ARN）到泰国曼谷素万那普机场（BKK），航班将于2025年10月29日开始，每周两班，分别在周三和周日运行。
从目前的情况来看，北欧大西洋航空正在撤出从奥斯陆加尔德穆恩机场（OSL）到洛杉矶的航线，并在其他网络航线上重新部署飞机以增加班次。奥斯陆至洛杉矶国际机场（LAX）的服务是2024年5月至9月运行的夏季季节性航班。
尽管目前数据仍显示北欧大西洋航空计划在2025年5月23日恢复该航线的服务，但目前该航班已不能在北欧大西洋航空的官网上购买。
这条航线历史上使用北欧大西洋航空的波音787梦想客机执飞，目前来看，北欧大西洋航空将机队转移到航线网络中的其他航线。
目前，北欧大西洋航空的情况正在好转。根据其报告显示，北欧大西洋航空在2024年11月实现了有史以来最高的客座率：92%，这个数字比去年同期售出的61%的座位增加了31个百分点。
在其整个的运营过程中，北欧大西洋航空上个月运营了352个航班，运送了94,612名乘客，与去年同期相比乘客人数增加了94%。ACMI/包机服务也显示出显著增长，2024年11月有128个航班，而2023年11月只有4个航班，其中最引人注目的是飞往南极的包机航班。
此外，北欧大西洋航空的准点率也有所提高，78%的航班在预定出发时间的15分钟内起飞，且北欧大西洋航空在上个月没有航班被取消。
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