汽车作为国民消费的“四大金刚”之首，汽车零售额占中国全社会商品零售总额10%左右。中国汽车工业协会统计数据显示，今年1至10月，我国汽车产销量达2446.6万辆和2462.4万辆，同比分别增长1.9%和2.7%，汽车产销量保持同比稳步增长。在我国经济运行面临的诸多挑战背景下，汽车消费缘何能行业气度持续？一起来看记者从新疆最大的综合机动车辆交易市场新疆天恒基国际汽车文化城（以下简称“天恒基汽车城”）发回的调研报道。本期请看报道之三：汽车后市场迎来高质量发展。
随着我国汽车保有量持续攀升
围绕汽车使用形成的后市场
已经成为汽车消费的重要组成部分
迎来了广阔的发展空间
近年来，国家先后出台近百项政策支持新能源汽车产业发展。11月14日上午，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆。据中国汽车工业协会统计，从2015年开始，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一。
2024年下半年，我国新能源汽车销售渗透率开始超过50%。智能、环保，车辆购置政策优惠，新能源车很快被消费者认可，但往往也会遭遇维修价格高等意想不到的“背刺”。
这几天，受降温影响，到天恒基汽车城二期疆域赛道新能源技术开发经营部增加续航业务的电动车越来越多。
疆域赛道新能源技术开发经营部采取的是“前店后厂”模式，主营汽车无痕修复、制冷及供暖系统维修与安装，新能源三电维修、一键智能预热、增加续航等汽车后端业务为一体的技术服务型公司，是新疆最早开展新能源配套产业销售和售后维护的企业。
新能源车与燃油车在维修方面存在很大差异，不仅涉及到维修，还包括电池、电机的维护等。今年，新能源业务占公司总业务的60%～70%左右。新能源汽车后市场确实是一块“大蛋糕”，但售后社会化因厂商授权渠道受限、维修技术人才短缺等因素而充满挑战。
疆域赛道新能源技术开发经营部只是天恒基汽车城引入的汽车后市场120余家企业中的一家。作为新疆最大的综合机动车辆交易市场，近年来，天恒基汽车城围绕汽车后市场，积极打造集乘用车和商用车整车交易、汽车后市场服务、二手车、平行进口车、汽车金融、保险、展会、商业CBD等为一体的综合性交易平台。
做强汽车后市场不仅要在国内出圈，更要出海。11月5日，在中国（新疆）自贸试验区经贸合作交流暨乌鲁木齐片区十二师区块高质量发展大会上，国际汽车零部件产业发展联盟揭牌成立。
未来的发展方向将聚焦于中亚、俄罗斯、中东及东欧的部分国家，按照贸工技发展路线，首先推动贸易发展，然后依托产业基地，带动整个汽车零部件行业的全面发展。
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