为全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，深入落实党中央、国务院关于碳达峰碳中和重大决策部署，促进绿色低碳循环发展经济体系建设，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式，现就大力实施可再生能源替代行动，制定意见如下。
一、总体要求
大力实施可再生能源替代，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻“四个革命、一个合作”能源安全新战略，坚持统筹谋划、安全替代，正确处理传统能源和新能源“破”与“立”的关系，源网荷储一体推进，全面提升可再生能源安全可靠供应能力；供需统筹、有序替代，统筹可再生能源供给与重点领域绿色能源消费，加快推进增量替代，稳步扩大存量替代，稳妥推动可再生能源有序替代传统化石能源；协同融合、多元替代，协同推进可再生能源与工业、交通、建筑、农业农村等领域融合替代，经济高效推进发电、供热、制气、制氢多元发展和替代；科技引领、创新替代，大力推动新技术攻关试点，创新体制机制，加快培育可再生能源替代的新场景、新模式、新业态。“十四五”重点领域可再生能源替代取得积极进展，2025年全国可再生能源消费量达到11亿吨标煤以上。“十五五”各领域优先利用可再生能源的生产生活方式基本形成，2030年全国可再生能源消费量达到15亿吨标煤以上，有力支撑实现2030年碳达峰目标。
回顾交通一周事
行业动态
一、充分认识《条例》的重要意义
城市公共交通是保障人民群众日常基本出行的社会公益性事业，关系经济社会发展和基本民生保障，是建设现代化综合交通体系、加快建设交通强国的重要内容。党中央、国务院高度重视城市公共交通发展，习近平总书记强调，发展公共交通是现代城市发展的方向。《条例》坚持城市公共交通基本公共服务的属性和定位，聚焦城市公共交通发展中的突出问题，重点围绕发展保障、运营服务、安全管理等方面，明确了城市公共交通发展的基本制度。《条例》的出台，对于促进城市公共交通高质量发展，提升城市公共交通服务质量和安全水平，增强人民群众出行获得感、幸福感、安全感等具有重要意义，为奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋提供了法治保障。
各地交通运输主管部门要充分认识《条例》的重要意义，认真抓好《条例》学习宣传和贯彻落实工作，切实提高城市公共交通服务质量效率和安全管理水平，更好满足公众基本出行需求。
抓学习 促提升
01
10月28日，县运管局在局机关、执法队分别召开集体学习暨当前重点工作安排会议，会议传达学习了习近平总书记近期重要讲话、党的二十届三中全会精神、《中国共产党纪律处分条例》第三章 、《道路旅客运输企业安全管理规范》第五章等内容并对当前重点工作进行了安排部署。会议由局分管领导主持，全体干部职工参加会议。
抓执行 促落实
02
为认真贯彻落实《城市公共交通条例》及交通运输部、省、市关于城市公共交通行业管理要求，促进全市公共交通行业健康稳定高质量发展。10月31日上午，市运管局召开《城市公共交通条例》宣贯会。我局分管领导及相关企业参加了会议。
会议围绕《城市公共交通条例》出台的背景和意义，突出的亮点等内容进行了交流学习。
会议要求：一要认真学习，深研《条例》。聚焦全市城市公共交通存在的问题，查漏补缺，围绕发展保障、运营服务、安全管理等方面不断完善、着力增强，有效提升全市公共交通服务水平。二要积极汇报，多方争取。要根据《条例》有关规定，积极向县委政府汇报城市公共交通发展相关内容，主动谋划好公交发展思路，制定公交发展计划，有力推进公交信息化建设。三要立足现情，主动谋划。要根据县域实际，开展公交发展调研和公共服务质量评价，帮助指导公交企业做好补贴资金争取、行业人员培训等重点工作，促进全市道路运输行业健康稳定发展。
同时，会议还就全市2023年度农村道路客运和城市公共交通发展绩效考核工作进行了对接安排。
近日，为了进一步加强出租车行业的安全生产和规范行业管理，县运管局副局长乔自强带领相关股室人员，对新海出租车公司展开了全面督查检查工作。
在检查过程中，检查组对公司的安全生产制度进行了严格审查。详细查阅了各项安全记录、培训资料以及应急预案等文件，确保每一项制度都能落到实处，保障司机和乘客的生命财产安全。对于存在的任何漏洞和不足，当场与公司负责人进行沟通，提出切实可行的整改意见。
检查组要求，一要强化安全生产意识，定期组织司机开展安全教育培训，使其深刻认识到安全驾驶的重要性，坚决杜绝疲劳驾驶、超速行驶等违规行为。二要严格落实车辆日常检查和维护制度，确保车辆技术状况良好，杜绝“带病”车上路。三要不断完善应急预案，加强应急演练，提高应对突发事件的能力，确保在紧急情况下能够迅速、有效地采取措施，保障人员生命和财产安全。四要建立健全投诉处理机制，对乘客的投诉要及时、认真处理，对违规的司机要严肃处理，以提升服务质量，树立良好的行业形象。
抓效能 促发展
03
04
驻村帮扶
近期，县运管局驻沙金乡教场村帮扶队积极投入到村级资料的整理工作中，帮扶队加班加点，力求完善各项资料，为帮扶工作的顺利开展提供坚实保障。
在整理过程中，帮扶队分工协作，有条不紊地进行各项工作。有的仔细核对贫困户的基本信息，确保数据的真实性和准确性；有的则专注于梳理帮扶项目的相关文件和记录，以便清晰呈现项目的实施情况和成效，将各类政策文件进行分类整理，方便后续查阅和宣传。
通过他们的努力，目前村级资料的整理工作已取得了阶段性成果，为下一步精准制定帮扶措施、更好地服务村民奠定了良好基础。
05
环境卫生整治
（汽车东站）
（汽车南站）
（新海出租公司）
（秦通公交公司）
政策宣传
为加快推动汽车客运站转型发展，构建网络化、便捷化、多元化的道路客运站点服务体系，更好满足人民群众美好出行需要，近日，交通运输部印发了《道路客运停靠点设置和运营服务指南（试行）》。从道路客运停靠点设置、服务、管理及监督等方面，提出了具体要求和鼓励方向，引导各地进一步规范停靠点设置及管理，不断提升道路旅客运输服务质量和水平，更好满足人民群众“门到门、点到点”美好出行需要。
第一章 总则
第一条 为优化道路客运站场体系结构，鼓励站场服务模式创新，推动构建网络化、便捷化的道路客运站点服务体系，更好满足人民群众“门到门、点到点”美好出行需要，依据《道路旅客运输及客运站管理规定》等，制定本指南。
第二条 本指南适用于汽车客运站、班车客运经营者设置及运营道路客运停靠点（以下简称停靠点）。
第三条 本指南所指停靠点是指日平均旅客发送量一般不超过300人次，具有车辆停靠、旅客上下车等服务功能的地点。
第四条 各地应充分考虑城乡空间结构和群众出行需要，按照“宜站则站、宜点点”的原则，统筹做好停靠点设置，积极推动形成布局合理、服务共享的道路客运站点服务体系。
第二章 停靠点设置
第五条 停靠点设置应满足群众安全、便捷、灵活乘车需要。鼓励在群众出行需求集中、具备车辆停靠和人员集散条件的机场、火车站、客运码头、城市公交站、城市轨道交通车站、大型市场、大型社区、厂区园区、景区景点、学校、医院等设置停靠点，便利群众出行。
第三章 停靠点服务
第四章 停靠点管理
第十六条 停靠点运营或管理单位应加强停靠点设施设备检查维护更新，强化信息安全管理。鼓励利用视频监控等手段加强停靠点日常管理。
第五章 服务监督
第六章 附则
来源：中国道路运输协会
