12月19日，随着桥中最后一片箱梁吊运完成，京港澳高速湖北北段改扩建工程汉江特大桥合龙，标志着大桥主体工程建设完成，计划在2025年年中实现全桥建成通车。
汉江特大桥横跨武汉市东西湖区及蔡甸区，是京港澳高速公路湖北段扩容改造项目控制性工程，为双塔双索面5跨连续半漂浮混合式组合梁斜拉桥，全长1667米，主跨450米，桥面宽23.75米，设计为单向四车道，索塔采用“花瓶形”外观，塔高123米。全桥共144根斜拉索、37个钢梁节段，采用两台55T桅杆式起重机，以“积木”搭接方式，从汉江南北两岸分节段进行钢混合梁拼装，最终通过“温度配切法”实现高精度合龙。
京港澳高速贯穿我国南北交通大动脉，是我国最繁忙的高速公路之一，京港澳改扩建工程则承担边通行边施工重任，技术难度大。4月，中国工程院院士谢礼立、姜德生、秦顺全、谢先启、高宗余等5位专家，围绕“京港澳智能建造成套关键技术”出谋划策。该项目由湖北交投集团投资210.1亿元建设，其智能建造成套关键技术能力跻身全国第一方阵，计划2025年建成。
