【散文】张星坤 || 桥

文化   2024-06-30 07:15   广东  

▲图源:中山日报

    编者按:万众瞩目的深中通道将于6月30日通车试运营。这条集桥、岛、隧、水下互通于一体的通道将连通整个大湾区。它如巨龙穿越伶仃洋,带动大湾区腾飞!中山作家们以自己的笔触书写龙腾伶仃洋的故事——





作者:张星坤


这几天,我脑海里被各种各样的桥占据着,它们一股脑儿从海上从陆地从大山深处涌进我那脑细胞褶皱里。夜深人静时,它们还在我的神经中枢上打着节拍狂欢,像是在庆祝自己的生日。我似乎也跟着兴奋起来,披衣下床,找来一段欢快激昂的舞曲与它们翩翩起舞。常言道,日有所思夜有所梦。连日来,深中大桥的喜讯一个接着一个,距离通车的时间越来越近,想必我的脑细胞也进入到生命里最活跃的时期。

我是一个很有“桥缘”的人,远的不说,就拿这几年来说,2021年我来到了美丽的广东,来到了滨海城市珠海,当我坐在观光巴士上或是在野狸岛公园眺望港珠澳大桥时,我的心在激烈地跳动着。此刻,我感到无比的幸福,我为这举世瞩目的伟大工程而感到骄傲和自豪!有朋友问我,你在广东有什么感受?要说这感受就多着嘞,不过最大的感受就是这里桥多。不光是海上桥多,陆地上桥也多。那些空中走廊将南粤大地像石榴籽一样紧密联系在一起。2023年春,我来到了珠海金湾的平沙,只是为了一睹正在建设的黄茅海大桥。从金湾到斗门再到中山,沿途一座又一座桥梁横跨在我的眼前。西江在奔腾,鸡啼门大桥在晨曦中迎来一个又一个崭新的黎明。2024年元旦,我来到了马鞍岛,在璀璨的烟花中,我看到了深中大桥雄伟矫健的身影,那一刻,我的思绪像一匹脱缰的野马在狂奔。

童年记忆中的故乡小桥出现在我的眼前,那是一抹弯弯的月亮,我坐在母亲担着的箩筐里在渡口等着对岸的渡船,船来了,船来了,我紧张的搂着母亲,船工在跟母亲讨要喜钱,说了一大堆好话,隐隐约约的是在说我吧。而一部南斯拉夫电影《桥》,又将我从故乡的小桥引向世界战争的桥。随着年岁的增长我见识了越来越多的桥。但对桥的认知始终是浅显的。不就是通行的方便嘛,大江大河上建几座桥有啥稀罕。如今看来,桥不仅是一座城市的地标,更承载着城市的历史文化。2017年我在素有海上丝绸之路发源地之称的福建泉州同来自天南海北的游客一同走过洛阳桥时,我被这座由青石板建成的古桥震撼了,一个当时“水泥”还未出生的时代是如何将数以万计的石块凝固起来又能够抵御海上八级以上的台风的呢?在科技还不发达的宋代,能工巧匠们的智慧填补了海上建桥技术的空白。洛阳桥的诞生创下了人类建桥史上的两大奇迹。一是首创了一种直到近代才被人们所认识的新型桥基—“筏形基础。所谓筏形基础,就是用船载石沿着桥梁中线抛下大量石块,使江底形成一条矮石堤,然后在堤上建桥墩 洛阳桥的桥墩形式也别具一格,桥墩全用长条石交错垒砌,两头尖,以分水势,减轻浪涛对桥墩的冲击。再一个是首创了种蛎固基,即在基石上养殖牡蛎,使之胶结成牢固的中流砥柱。这是世界上把生物学应用于桥梁工程中的先例。至今,我们仍可以从那些缀满白色蛎房痕迹的桥墩石,窥探它当年的模样。

桥是一个时代的风物。九十年代末新世纪初,“开发大浦东”的号角吹响神州大地。在世界目光聚焦这片热土时,我们见证了南浦大桥、杨浦大桥的胜利通车,那一刻,浦东与世界联系更近了。本世纪的头十年,承接产业转移,长三角一体化发展战略呼之欲出,芜湖长江二桥,芜湖长江三桥,马鞍山长江大桥,安庆长江大桥,铜陵长江大桥,池州长江大桥,润扬长江大桥,江阴长江大桥,泰州长江大桥,苏通大桥,南京长江二桥,三桥,四桥,五桥相继建成。今天,在伶仃洋上,在中国的南海,港珠澳大桥,深中大桥,黄茅海跨海大桥构成了粤港澳大湾区海上城市桥梁群,港车北上,澳车北上,硬联通,软联通,心联通,粤港澳三地非遗文化舞狮甲辰龙年齐聚斗门,共舞中华雄狮!

桥是构成现代文明极其重要的符号和标志,它链接万物,它无处不在,数据链,基因工程,5G,我们时时能够发现“桥”的作用。桥连接的不仅仅是地理上的空间,它还是城市与城市之间的文化和友谊的使者,我们常常赞美桥的造型,长度,高度,空间位置走向,甚至它的专利。这还是桥本身具有的塑性,当我们从历史,从军事,从文化的角度来看它时,又会是一番什么情景呢?桥给人们的启迪很多,桥赋予时代的内涵极其丰富,桥所蕴藏的和平友谊创新共享理念深深植根于世界人民心中。从东起中国连云港到西至荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥,正将世界不同民族不同肤色的人们紧紧地连接在一起。山海欢腾,九州同庆,粤东粤西,同频共振,珠江口东西两岸迎来了历史发展的新纪元,一条条联通粤港澳大湾区的智慧之桥科技之桥民生之桥正从海上、陆上、天上、网上与一带一路沿线国家和地区交融交汇。桥联通了世界,世界因桥拉通了各国人民之间的距离。没有隔阂,没有仇恨,没有硝烟的世界因为桥变得更加美丽!


▲图源:中山日报

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总第929期   本期责编:黄廉捷  齐速

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