波音公司还表示，将把新机型777X的投产推迟至2026年，而不是原定的2025年。同时，波音将在完成现有订单后，于2027年停止生产767货运飞机。
另据新华社、中新经纬等报道，波音这轮罢工始于9月13日，涉及约3.3万名组装波音畅销飞机的机械师。
波音本周刚刚和组织罢工的公司最大工会——国际机械师和航空航天工人协会（IAM）“翻脸”。当地时间10月8日，波音称在与美国联邦政府调解员进行了两天的谈判后，已撤回向IAM提出的薪资提议，因为该工会拒绝认真考虑波音提出的劳资协议条款。
值得一提的是，波音公司经营遭遇困境之际，国际信用评级机构纷纷考虑调整对该公司的评级。标准普尔表示，由于持续罢工影响波音生产，该机构正考虑将波音的评级下调至垃圾级。上个月，穆迪已表示考虑采取类似举措。惠誉则强调波音经营风险增加，但尚未宣布评估结果。
