11月的桂平天气渐凉，在中铁上海工程局柳梧铁路4标项目的施工现场，机械轰鸣、柳梧铁路4标项目青年突击队队员活跃在各自岗位，用青春和汗水铸就新时代的“开路先锋”。
柳梧铁路4标项目青年突击队共有队员98人，其中团员青年52人，队员平均年龄仅27岁。自突击队成立以来，始终坚持“品质柳梧，先锋锻造”的建设理念，秉持着“用实干担当，谱写青春奋斗乐章”的精神，以昂扬的斗志和奋进的姿态冲锋在“急难险重”的任务中。柳梧铁路4标项目部十分注重思想引领，凝聚力量，鼓励突击队员学习先进典型，突击队通过定期开展上课堂讲技术、上工地传经验活动，鼓励和帮助突击队队员不断提升业务能力。通过评选“四星员工”、先进典型上荣誉墙、撰写先进人物报道等强引领方式，大力弘扬劳模精神、工匠精神、劳动精神，全力夯实突击队比学赶超的良好氛围。
柳梧铁路4标项目为山区铁路，桥隧形式多，桥梁路基岩溶发育，并因穿越生态保护区，且有跨既有线路施工，导致项目建设难度大、施工风险高、环保要求严。为高质量完成项目施工生产，突击队强化组织，赋能管理，通过突击队长带头签订攻坚目标责任书，为重点攻坚任务工区配备专职分队长等方式，分解施工生产任务，压实责任到人。同时，为确保现场管理实效，突击队对各工区、部室实行“三单制”管理，进一步健全层层抓落实的制度链条；并运用“日报”制度，明确实行每日上报任务完成情况，把督促指导、跟踪问效、严格考核贯穿现场施工全过程。
自项目开工建设以来，全体突击队员攻坚克难，勇创佳绩，先后克服了桥隧占比高、施工难度高，管段地处生态保护区、环保要求高，桥梁路基岩溶发育，跨既有线路施工等诸多困难，取得了首片预制T梁浇筑、三铺岭隧道贯通、金田紫荆河特大桥连续梁中跨合龙等数十个重大节点顺利完成的显著成绩。截至11月21日，项目完成路基土石方开挖和填筑92%，隧道正洞开挖完成80%，制梁完成71%，架梁完成48%，项目整体安全质量进度可控。同时，为完成好年度任务目标，突击队全方面深入项目管理，协同各工区、各部室制定了大干四季度劳动竞赛方案，抢抓旱季施工黄金期，围绕工期节点、安全质量、效益提升等目标铆足干劲、奋力冲刺，跑出项目建设“加速度”，推动项目效益“亮绿灯”。
突击队始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，将安全生产放在首位。在监管方面，突击队认真执行项目“红袖章”“吹哨人”“班前讲话”等管理措施，严格落实各项安全管理制度，通过党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责，切实强化业务素质、提升监管能力。突击队每日开展安全质量检查，定期开展机械专项检查、消防安全专项检查、隧道专项检查等安全隐患排查整治活动。截至目前，2024年共发现安全隐患815条，均已全部整改销号完成。同时，严格落实安全教育培训制度，2024年截至目前，组织管理人员进行安全教育培训1380人次，作业人员岗前安全教育培训2200人次，有效提高了全员安全生产意识，优质高效推动项目生产建设。
柳梧铁路4标项目成立于2022年9月，线路全长21.421千米，穿越了西山风景名胜区、金田起义地址保护区、金田水库水源保护区和生态保护区。主要工程量包含3座桥梁共计6893米、4座隧道共计9697米、10段路基共计2517米、1处站场2300米，预制架设T梁531双线孔、框架涵21座、公跨铁桥1座、无砟轨道36.486千米。项目合同额19.528亿元，总工期29个月。
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