为了更好的服务大家，我们以及切换到新的银行账户。
新的银行账户为平安银行，原账户将不再接受银行转账。
新的银行账户为平安银行（有的银行会显示 原 深发展银行）最后6位为560020的账户号，已经公布保险群中，账户名不变。
如果你还没有收到续保信息，请在微信搜索“飞行员保险”，找到对应的微信群，如果更新了手机或者无法搜寻，请联系以下二维码。
以下为保险的介绍
飞行员保险的来由，我介绍很多次了，最近有人又说起那起理赔纠纷，我觉得还是需要给大家多聊聊。
今天简单回顾一下这个保险的历史、现状、未来。希望帮大家对这个有更多的了解。
历史
中国第一份飞行员保险始于2004年，是我设计委托平安承保的。之后07年我离开国内就没再过问。几年后我回国，看到飞行员保险已经有很多家公司在做了，亦喜亦忧。
喜的是终于有很多保险公司愿意承保飞行员的保险了，比我最初挨家挨户求保险公司承保的环境强多了。
飞行员有多家保险公司可以选择，可以选择适合自己的保险，保险公司也需要靠竞争来争去客户。
但是更多的是忧
忧的是，因为很多公司的销售人员为了抢客户，采取了很多不恰当的手段和承诺，出现很多纠纷，最终导致飞行员利益受损。也导致很多飞行员对这个保险失去信心。
尤其是在大额理赔时，躲避、使用隐藏条款，造成飞行员或家属非常失望。
之后的时间，陆陆续续很多保险公司又匆匆忙忙下架飞行员保险而收场，有的公司尚能善后，有的公司连正常理赔善后都不做，直接连销售人员都联系不上了。
这也是为什么我在18年再次重新深度介入，定制了确保飞行员权益的这款产品。
现状
目前市场上只剩为数不多的几家在做飞行员保险的公司，之前的很多公司都退出了这个市场。
其实，我一直积极也希望能引进更多靠谱的公司来竞争，这样对于飞行员来说是有利的。
我联系过香港的保险公司，国内的保险公司，都是直接找负责产品的副总级别的，因为开发一个新险种不能仅仅是销售出去就完了，我更需要的是确保整个产品没有隐藏的条款，或者明显对飞行员不利的条款，而且必须保证能够理赔得到，也绝不能让飞行员吃亏，所有的东西都写到明面。
因为大部分飞行员买保险时，对所买的产品都了解不足，太单纯，很容易相信销售人员的话术，很多人稀里糊涂就买了。正因为如此，对于我来说，不管哪家公司，必须保证让飞行员能放心的购买和理赔才可以。
香港的公司条款各方面都比较占优。尤其对于理赔上限会更高。但是因为需要投保人亲自去香港签署文件这个限制，这对于大部分飞行员来说都会增加成本和不便，最后只能放弃。
国内的几家公司我也有接触，但是有公司只想让我销售他们的现有产品，在了解了他们的完整产品后，对于一些条款以及理赔环节我觉得无法让飞行员放心购买，所以暂时并没有引进其他公司。
因为如果出现理赔产生纠纷，飞行员会是完全被动状态，这些不是我想要的。
我不是保险销售人员，不会为了销售保险什么话都敢说，什么事都敢做，但是最后无法理赔时，两手一摊，然后拍拍屁股说我只负责销售，理赔是保险公司的事，和我无关。飞行员或者家属甚至都不知道销售人员的名字？这种不负责任的事，不会在我身上，也不会在飞行圈内发生。
我是需要确保给飞行员提供应得的保障，要的是保障的这个环节。我在飞行圈内做的所有的产品都是深度介入，不靠谱的坚决不做。所以我们推的东西，要么是国际一线品牌，要么就是自己设计的，生产的。比如bose耳机，飞行员保险、T恤、猕猴桃。
保险不仅仅只是“买了就行”，买保险是为了发生意外时能够赔得到。而目前这个产品已经做到第19年了。
教训
之前那个案子就是飞行员通过单位统一购买的保险，最后人不幸走了，理赔纠纷发生的时候，最需要支持的原单位却不见了。
法院开庭都无法送达，公司天天航班还在飞，却不出庭应诉帮家属一把，这个确实有点。
未来
其实飞行员保险之所以很多家公司进来，然后没几年又不做了，其实核心问题还是飞行员停飞太多，也就是说确实赔付率太高了。保险公司无利可图，所以自然就不会坚持下来。
但是另一方面说，飞行员发生身体问题停飞确实很多，确实需要这个保障！
保险公司不是慈善机构，必须要保证，即使是微利，也要盈利的。不盈利的产品，迟早要停掉的。要想盈利，就必须降低赔付率，简单的说就是收进来的保费要能够赔完了有盈余。
而降低赔付率，要么提高保费，要么降低理赔额。
增加保费
增加保费是显性的。如果说以前的保费，因为我深度介入，确实很低，但也确实造成保险公司这几年一直在赔钱。这家公司至今已经第19年了，是国内最长时间坚持下来的承保飞行员保险的，他们的理赔数据最全，保费测算应该是最准的。目前的保费比之前高，这个保费应该是比较接近正常的，保险公司能有微利的费用。
降低理赔
如果用较低的保费，能够盈利，确实有公司在理赔的时候做文章，这就是隐形的了。这种情况大家买车险的时候一定遇到过。
但是最后伤害的就是飞行员实实在在的利益，因为大额理赔本身就是长时间停飞甚至永久停飞或者身故，这时候飞行员或者家属是最需要这笔补偿的。如果无法理赔，那这个就太让人伤心了。
未来我希望市场上能有多家的保险公司提供飞行员保险，这样飞行员可以有多种选择，无论是不是通过飞行圈，只要产品是真正有利于飞行员就好。
但是不希望那些不靠谱的公司+不靠谱的销售，来飞行员市场上圈几年钱就走人。这几年这样的例子太多了。
这样会损害飞行员的实际权益，当飞行员指望保险保障时，却落空了希望！
有人说起众筹，说实话，很熟的小圈子是可以的，理想社会也是可以的。但是对于现实社会，道德风险太高了，大家了解一下保险的历史就知道为什么需要第三方的介入了。
在大约十几，二十年前，很多期飞行员都有互助基金，但绝大多数最后都没能存活下来。
飞行圈 业界良心
