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自拜登政府上台以来，遏制中国芯片产业发展一直是其政策重点之一。如今距离卸任只剩几周。据美国《华尔街日报》12月22日报道，美国商务部长雷蒙多称，美国试图限制中国获得先进半导体技术的努力并没有阻碍中国的进步，在芯片竞赛中“试图阻挠中国是‘白费工夫’（a fool's errand）”。
报道称，雷蒙多认为，努力将中国排除在“敏感技术”之外仍然很重要，但对华半导体出口管制只不过使中国向全球技术主导地位迈进的步伐“减速”而已。“打败中国的唯一方法就是走在他们前面。”
可见，雷蒙多也承认了中国的崛起无法阻挡。随着地缘政治摩擦愈发频繁，市场不确定性增大，很多跨国公司开始实施“供应链本地化”策略，认为不在中国制造，或许就会被市场淘汰。
《掌链》第27期《全球CEO谈供应链》梳理了近期谷歌、华为、宝马、保时捷、优衣库、英飞凌CEO等等知名企业家谈产业链供应链。
前谷歌CEO：
美国广播公司（ABC）12月16日报道，在接受该媒体《This Week》的访谈时，前谷歌CEO埃里克·施密特（Eric Schmidt）感慨称，中国的人工智能（AI）技术正以“惊人”速度追赶美国，而这甚至是在美国不断加强对华技术限制的情况下做到的。
根据节目视频，主持人提到，明年即将上任的美国当选总统特朗普早前谈及AI发展时曾表示，美国必须在这一领域的竞争中领先于其主要威胁——中国。他询问施密特对此的看法。
最近刚刚改口称“美国落后了”的施密特则再次表示，他本以为美国在AI领域领先于中国很多年，但没想到中国在过去的6个月里迅速迎头赶上。
“事实是，中国的几个项目看起来已经追上了美国。而这甚至是在特朗普和拜登政府采取特别举措下，限制高性能芯片供应给中国之后发生的事。”施密特继而表示，“中国人很聪明，他们了解新型智能系统对于其工业实力、军事实力和监控系统所能发挥的巨大作用。”（来源：美国广播公司）
掌链小注：谷歌在2024年财富世界500强排行榜中，以3073.94亿美元的营收位居第17名。
华为终端BG首席执行官：
观察者网12月5日消息，12月4日晚，华为终端BG首席执行官何刚对谈知名主持人张泉灵。
何刚表示，华为Mate70系列预约数已突破670万，虽然华为手机“产出”在行业内还算比较大的，但由于需求过大，初期供应还略有不足，供应链团队正在加班加点、全力以赴，希望尽早让消费者拿到产品。
他还提到，可能再等两三个月，原生鸿蒙的用户体验就会达到一个比较完美的状态。明年所有华为新机都将出厂搭载原生鸿蒙。“面向未来，我们有信心可以做得更好，在自主可控产业链的支持下，我们能做出更优秀的产品，带给消费者。”（来源：观察者网）
掌链小注：华为在2024年财富世界500强排行榜中，以994.70亿美元的营收位列103名。
宝马集团大中华区总裁：
每日经济新闻 12月18日报道，12月5日，2024宝马中国可持续发展供应商大会在沈阳举办。“在宝马全力以赴智能化、电动化、循环永续的道路上，中国合作伙伴一直扮演着至关重要的角色。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示。面对快速变化的市场和激烈的竞争，宝马坚持与本土供应商伙伴同频共进，坚持“双赢”战略。
如今，以中国为家的宝马，与供应商已建立了长期、双赢伙伴关系。在宝马的本土供应商网络中，已有多家大型供应商成为宝马的全球供应商。他们不仅将零部件出口到海外，也开始在世界其他地方投资建厂，通过世界各地的工厂为宝马或者其他汽车厂商供应部件。（来源：每日经济新闻）
掌链小注：宝马集团在2024年财富世界500强排行榜中，以1681.03亿美元的营收位居第41名。
保时捷中国总裁：
《中国经营报》12月20日消息，“我在保时捷已经工作23年了，从事汽车行业也已经30年了，我从来没有见过像中国这样变化如此之巨大的市场。”保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）日前向包括《中国经营报》在内的媒体记者感叹。
潘励驰坦言：“我们非常紧密地关注、考虑与本土合作伙伴和供应链的整合。其实在美国已经在做这方面的工作，我们关注美国大选后的政策走向，会否影响欧洲和美国的贸易关系，是否会影响到中美的关系，关税情况怎么样？我们会紧密地和大众集团保持联系，保持跟供应商、渠道和生态的联系。”
潘励驰同时强调：“我们不会通过牺牲产品价格换取销量的增长，单纯追求量的增长不是保时捷的目标。”他对保时捷在中国市场的表现仍然充满信心，并强调，保时捷2026年开始将重启进击模式，并会赢回中国市场。（来源：《中国经营报》）
掌链小注：JD Power 2024 年美国新车质量研究 (IQS) 衡量了购车后 90 天内的车辆质量，保时捷在豪华车领域排名第一，在行业整体中排名第七。
英飞凌CEO：
中国对本地半导体生产有需求
关键词：半导体供应链 本地化生产 中国市场
日经亚洲12月11日电，德国领先的半导体制造商英飞凌科技公司首席执行官约亨·哈内贝克 (JochenHanebeck)在接受采访时表示，该公司正在中国本地化生产商品级产品，以寻求与中国买家保持密切联系。
“中国客户要求对那些难以更换的部件进行本地化生产，哈内贝克说。“这就是为什么我们会将部分产品转移到中国的代工厂，我们在中国有自己的后端，这样我们就可以解决中国客户对供应安全方面的担忧。”（来源：日经亚洲）
掌链小注：英飞凌在2024年财富欧洲500强排行榜中，以173.92亿美元的营收位居第233名。
需要应对中国企业带来的日益严峻挑战
外媒The Investor 12月28日报道， 在以“重塑可持续增长：突破限制，确保结构性竞争力”为主题的活动上，LG 电子首席执行官赵周完深入分析了受外部和内部政策变化影响的全球市场日益增加的供应链不确定性。LG 表示，他还谈到了中国竞争对手的竞争力不断增强。
“世界经济正在从地缘政治时代转向地缘经济时代。虽然全球市场以前是在共同的规则和秩序下运作的，但我们正在进入一个生存取决于激烈竞争的时代”赵周完说。
赵周完还强调，需要应对中国企业带来的日益严峻的挑战，利用技术和价格竞争力积极开拓市场份额。
“为了应对来自中国企业的压力，我们将通过彻底审查业务和提前规划，专注于确保产品成本和运营方面的结构性竞争力。”（来源：The Investor）
掌链小注：LG 电子在2024年财富世界500强排行榜中，以644.91亿美元的营收位居第209名。
在其他地方生产芯片意味着错过中国的电动汽车开发周期
虎嗅网12月17日消息，意法半导体制造主管Fabio Gualandris认为：“在中国生产的其他原因包括当地供应链的成本效益、兼容性问题以及政府限制的风险。在其他任何地方生产芯片都意味着错过中国愈发加快的电动汽车开发周期。”
在日前召开的STM32媒体沟通会上，意法半导体方面继续强调，要以“在中国，为中国”的本地化战略坚定不移地支持中国市场，做具有“本地化”思维的全球公司，并为中国本地化提供“中国设计、中国创新和中国制造”三方面能力。
11月20日，在意法半导体举办的投资者峰会上，我们不仅看到，意法半导体重申了其到2030年实现200亿美元以上收入的宏伟目标，并预计届时营业利润率将超过30%。（来源：虎嗅网）
掌链小注：意法半导体在2024年欧洲世界500强排行榜中，以172.86亿美元的营收位居第236名。
要想实现高质量和大规模生产，还得是中国制造
《日经亚洲》11月25日消息，对于产业链“去中国化”的炒作之声，优衣库母公司迅销集团董事长柳井正对退出中国的呼声明确说“不”，认为取代中国工厂和工人“绝非易事”。他强调，中国的重要性不会改变，其他国家的工厂很难与中国的生产伙伴相媲美。
“我们迅销是与中国纺织业共同发展起来的。”柳井正说，“中国及其工厂管理的重要性不会改变。”“那里的一家工厂有数以万计的年轻工人，这与日本只有大约100名工人的工厂不同。”
报道提到，随着中美地缘政治竞争和贸易冲突加剧，一些全球公司正执行所谓的“中国+1”策略，把投资从中国分散到其他国家以降低业务风险。“要建造大型工厂来取代中国的工厂绝非易事，我们在中国有多年的试错史。除非我们（往越南）派出大量（日本人），否则越南工厂不可能做得像中国工厂那样好。”
虽然中国的人工成本在上涨，柳井正仍然认为，要想实现高质量和大规模生产，那还得是中国制造商。（来源：日经亚洲）
掌链小注: 迅销集团在2024年福布斯全球2000强排行榜中，以202亿美元的营收位居第475名。
