特朗普若当选，欧美必赶超中国新能源车。
2023年，美国一共卖了接近120万辆纯电动车，渗透率为7.6%，其中特斯拉占据一半多的市场份额。和中国市场31.6%、欧洲市场20.6%的新能源汽车渗透率相比，美国汽车厂家并不积极推进新能源车生产销售通用、福特、Stellantis美国的三大汽车公司经历2023年长达数月的罢工之后，其盈利能力非常好。
其中通用2023年财报盈利124亿美元。
福特汽车2023年全年盈利104亿美元
2023年，Stellantis净营收达到1895亿欧元，净利润达到186亿欧元。
美国三大本土车企的应收和利润远超过中国车企。
三大车企全年利润超过450亿美元，约合3000亿人民币。中国所有车企加起来都不及其五分之一。
通过上面的数据。我们认为中国汽车强大了吗？
中国汽车非常弱。并且中国新能源汽车的优势可能会在一夜之间崩塌。
假如，2024年美国大选，特朗普当选，美国必定会在新能源汽车赛道赶超中国。能够实现超过中国的新能源汽车渗透率。并将再度引领全球汽车科技的发展。
为什么会有这样的分析？特朗普竞选团队发出了什么让人害怕的口号了吗？
没有，而是在于美国这个国家科技制度特征，特朗普当选必定会引发一个事件。特朗普不承认温室气体效应，认为全球变暖是骗局。特朗普必定会让燃油车不再受到限制。
而美国是政策是利益攸关方都能参与制定，相互制衡的。新能源车也会发展，更重要的是，美国发现了全球最大的锂矿资源
石油和锂矿都必定会大规划开发。
我们知道美国是个神奇的国度，不仅汇聚了全球顶级人才，并能将最好的科学和技术应用起来。
特朗普当选，必定会让美国走向一条最优利用太阳能资源的方式。
2024年初，全球车载锂电池度电成本400元以内了，最低已经到300元出头。
在美国这个价格也是如此，约60美元每度。一辆续航300公里，百公里耗电14度的汽车，需要42度电。电池成本约2500美元
美国三大本土企业，2023年在美国销售了约600万汽车，如果全部改为续航300公里的大电池增程车，约需要152亿美元电池成本。约相当于三大本土车企2023年纯利润的三分之一。
而美国2023年军事援助乌克兰超过500亿美元。如果特朗普拿出150亿。用来援助美国本土汽车巨头。
那么美国一年内就能将新能源车全部切换到续航里程超过300公里的新能源汽车。其渗透率超过中国。
那么美国走大电池增程式汽车是否正确呢？从能源利用效率角度看非常正确。
答案在于高效率。
光伏发电效率高达25%（隆基多层结光伏面板模组最高达31%），电动车车载电池充放电效率高达95%，电动机效率高达92%。
电动车从太阳能转化为车辆驱动力的效率在21%以上。
如此高的效率相当于把阳光变成免费的等热值石油。
美国300公里续航的增程车，可以只用光伏充电，而增程燃油只是作为补充。
因为高效，欧美如果选择这样的方式，中国新能源车危险。
唯一的办法是不要让欧美日知道这样的利用方式。
