柳州烂尾轻轨工程开拆:“政绩工程”的崩塌与反思!

职场   2024-11-13 08:49   广西  



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曾经,柳州这座城市怀揣着对轨道交通的美好憧憬,启动了雄心勃勃的轻轨工程。然而,多年过去,留下的却是一根根烂尾的轻轨墩柱和无尽的叹息。如今,随着前市委书记郑俊康的获刑以及烂尾轻轨工程的开拆,这一切都成为了人们反思“政绩工程”的鲜活案例。
一、“豪赌”的轻轨梦,梦碎柳州
2016 年 12 月,柳州轨道交通 1 号线试验段开工仪式在火车站东广场正式启动。当时担任柳州市市委书记的郑俊康对轻轨建设充满信心,不止一次突击检查建设工地,为轻轨开的各种会议不计其数。他曾多次表示,轻轨建设是实现柳州城市升级的关键之役。在他的推动下,柳州仿佛踏上了一条通往现代化交通的快速通道。然而,这场看似前景光明的轻轨梦,从一开始就隐藏着巨大的危机。柳州的轻轨项目并未获得国务院的批复,在这种情况下,工程依然如火如荼地开展。这无疑是一场“豪赌”,郑俊康赌国家的宏观政策会调整,柳州的轻轨终究能获批,也在赌房地产市场能够回暖,土地溢价可以弥补工程建设的投入。但最终,所有的预测都落空,轻轨工程陷入了停滞,只留下了道路中心那数公里的“轻轨遗址”,仿佛是城市的一道伤疤。
二、5131 万余元的贪腐,敲响警钟
随着时间的推移,真相逐渐浮出水面。2024 年 11 月 7 日,广西壮族自治区北海市中级人民法院一审公开宣判柳州市委原书记郑俊康受贿、滥用职权一案。经审理查明,2009 年至 2021 年,郑俊康利用担任柳州市委副书记、市长、市委书记等职务上的便利,为相关单位和个人在项目承揽、规划调整等事项上提供帮助,非法收受财物共计折合人民币 5131 万余元。2015 年底至 2021 年,他违反城市轨道交通项目规划需经国务院审批后才可由省级发展改革部门审批立项的规定,要求有关单位以举债融资等方式建设柳州城市轨道交通项目,造成重大损失和恶劣影响。这样的判决结果,让人们看到了权力滥用和贪腐的严重后果。郑俊康的行为不仅背离了一名党员干部的职责和使命,也给柳州这座城市带来了巨大的伤害。他的贪腐金额令人震惊,5131 万余元的背后,是无数个违规操作和不当决策,是对国家和人民利益的严重侵害。这一事件也给其他官员敲响了警钟,提醒他们权力是人民赋予的,必须用来为人民谋福祉,而不是为个人谋取私利。
三、烂尾工程开拆,“伤疤”渐愈
近期,广西柳州市多根“烂尾轻轨墩柱”因未批先建、影响交通和居民生活被拆除。11 月 4 日,柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告,称将依法依规对未批先建、违规建设的城市轨道交通项目开展综合整治。在施工现场,工人向墩柱周围洒水,然后将其拔出、拆解后运走。路边时不时有路人停车驻足观看、拍照,他们的眼神中既有对过去的遗憾,也有对未来的期待。烂尾轻轨工程的拆除,是柳州城市发展的一个新起点。这些曾经被视为“政绩工程”的烂尾项目,如今终于迎来了终结。虽然拆除过程需要耗费大量的人力、物力和财力,但这是为了城市的长远发展必须付出的代价。随着烂尾工程的拆除,城市的交通将逐渐恢复畅通,居民的生活也将不再受到影响。柳州这座城市将逐渐摆脱“政绩工程”的阴影,重新走上健康、可持续的发展道路。
四、反思“政绩工程”,回归初心
柳州的“政绩工程”事件,给我们带来了深刻的反思。一方面,官员的权力必须受到严格的监督和制约。在项目审批和建设过程中,要加强对权力运行的监督,防止权力滥用和腐败现象的发生。同时,要建立健全的问责机制,对那些违规决策、盲目上马项目的官员进行严肃问责,让他们为自己的行为付出代价。另一方面,官员要树立正确的政绩观。政绩不是靠搞一些华而不实的项目来体现的,而是要通过为人民群众办实事、解难题来实现。只有真正把人民群众的利益放在首位,从实际出发,科学决策,才能做出经得起历史和人民检验的政绩。柳州的烂尾轻轨工程是一个惨痛的教训,但也是一个契机,让我们更加深刻地认识到“政绩工程”的危害,从而回归到为人民服务的初心上来。相信在未来的发展中,柳州以及其他城市都将吸取教训,不再重蹈“政绩工程”的覆辙,为人民群众创造更加美好的生活。



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