新沂至淮安铁路已纳入国家发展改革委批复的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，现已完成预可研报告编制和专家评审。国务院办公厅2021年印发了《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》，明确要求“严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路”。因新淮铁路与潍宿铁路新沂至宿迁段（去年底开工建设）和徐宿淮盐铁路宿迁至淮安段(2019年建成通车）组成的运输径路互为平行线路，新淮铁路建设的迫切性尚需进一步研究。下一步，我们将协同各方进一步研究论证项目建设方案和时机，同时进一步加强与国铁集团的对接协调，在基本形成一致意见的基础上，积极推进各项前期工作，全力争取该项目尽早开工建设。2021年初，江苏省政府办公厅印发了《2021-2023年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划》。三年滚动推进计划由2021年计划开工和力争开工项目、2022年力争开工项目和2023年重点储备项目三大部分组成，共涉及铁路项目19项。新淮铁路位列23年重点储备项目第一位。淮新高铁：位于江苏省北部地区，线路起自淮安东站，向北经宿迁市沭阳县后至新沂市，规划新建正线全长106km，设计时速350km。这两年该项目的推进计划：2021年项目计划与合新、潍新铁路统筹深化方案研究，待规划批复后加快项目前期工作。而2022年的推进目标则是完成可研报告编制，视情况推动可研审查等前期工作。江苏省将建设“轨道上的江苏”，新沂至淮安高铁被列入新项目规划！2021年6月8日，江苏省政府召开新闻发布会，发布了《关于进一步加快推进铁路发展的意见》，明确江苏加快推进全省多层次铁路更高质量一体化发展，形成人悦其行、货优其流、分工合理、安全高效的铁路客货运体系。江苏将全力打造“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”和“人民满意、保障有力、安全高效、走在前列”的现代化铁路强省。
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