据央视新闻等多家媒体报道，当地时间 12 月 7 日，德国总理朔尔茨对媒体表示，德国大众汽车计划关闭数家德国工厂的做法是 " 不正确的 "，其认为大众汽车当前的困境是由于公司管理层决策失误造成的，如何解决应由劳资双方谈判决定。
据了解，这是朔尔茨首次就大众汽车劳资纠纷明确表达态度。实际上，大众集团降薪、裁员和关厂、与工厂产生冲突事件已持续将近两个多月，由于大众汽车与工人之间一直无法达成协议，由此引发大众员工大规模罢工，不仅如此，大众汽车与工会的纠纷也引发了德国政府的关注。此前，朔尔茨办公室曾表示，大众汽车的问题可能是管理层决策失误引发，不该让工人承担后果。另外，大众汽车第二大股东德国下萨克森州的州长也与朔尔茨持相同的立场，认为所有位于德国的大众汽车工厂都应该受到保护。
9 月 2 日，大众汽车表示，计划关闭一家较大的汽车制造厂和一家零部件工厂共计两家德国工厂，涉及大众集团主要乘用车品牌，如确定关厂，这将是大众汽车自 1926 年成立以来首次关闭德国境内的工厂，德国本土工厂的关闭和强制裁员计划将于 2026 年前完成。随后的 9 月 10 日，大众汽车宣布将终止一项持续超 20 年的就业保护协议，该协议承诺直至 2029 年都不会裁员，但现在将提前在明年年中结束，也就是从 2025 年中旬开始，大众汽车就可以进行裁员。
业内人士认为，大众汽车计划关厂的背后是为了解决产能过剩和竞争力下降的问题，以此实现降本增效。此前，大众汽车首席执行官奥博穆（Oliver Blume）表示，在经济环境艰难、行业竞争，以及德国作为制造业中心竞争力正在减弱的情况下，大众汽车集团必须采取进一步措施。
这是朔尔茨首次就大众汽车劳资纠纷明确表达态度。
今年9月，大众集团宣布考虑裁员并将关闭其在德国的部分工厂。若付诸实施，这将是该集团自创立以来首次关闭本土工厂。大众集团当时还宣布，将结束一项持续超过20年的就业保护协议。这一协议承诺直至2029年都不会裁员。
