广湛高铁
湛江湾海底隧道无砟轨道施工
干出热火朝天“施工图”
奋力刷新建设“进度条”
10月16日，广湛高铁湛江湾海底隧道项目施工现场。记者刘冀城 通讯员王略 摄
10月16日，记者走进广湛高铁湛江湾海底隧道项目，施工现场一派繁忙。随着无砟轨道底部填充层基面铣刨工作的进行，湛江湾海底隧道进入无砟轨道施工工序，计划明年春节前完成该项目无砟轨道施工任务，为广湛高铁全线贯通打下坚实基础。
据了解，广湛高铁通车后，将缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，改善粤西地区群众出行条件，广州中心城区和湛江中心城区列车运行时间将缩短至90分钟左右。
吹响劳动竞赛“冲锋号”
在深邃的圆形隧道内，一幅热火朝天的“施工图”铺展。
湛江湾海底隧道所施工线路的无砟轨道包含CPⅢ控制网测设、填充层施工、道板床施工、轨排精调等多项环节。本标段无砟轨道长度19.2公里，分左右双线施工，含底部填充层预计需浇筑约4万立方混凝土。
激发项目创新新动能
湛江湾海底隧道项目激发全员活力，集中力量突破关键核心技术“卡脖子”问题。
项目积极开展“产学研用”合作交流，加强与高校和企业合作，优化建设方案，持续提升核心技术优势和施工质量。
同时，该项目积极把党员创新工作室打造成为解决生产一线重点、难点问题的攻关队，人才培养的新阵地。目前，项目正在申请发明专利7项，申请实用新型专利5项，拟申报广东省工3项，对推动我国同类盾构项目具有积极借鉴意义。
