最近被电动车“坑”惨了的车主不少，咱好不容易下定决心拥抱新能源，结果发现，这车不仅买的时候贵，修起来更是贵得离谱！
前两天，我一个朋友，就因为车灯坏了，被4S店宰了1.8万！你说气人不气人？这还是在质保期内！
这事儿吧，还真不是个例。网上随便一搜，一大堆车主都在吐槽新能源车的售后服务。
山东滕州的李女士，驾驶着心爱的欧拉好猫，本想找个地方停好。谁知，一个不起眼的排水盖板，竟成了“夺命剪刀脚”，硬生生把电池包划了个大口子。4S店给出的维修报价，直接让李女士傻眼了：10万多！这辆车当初买的时候才11万多，现在修个电池，都快赶上再买一辆了！
一特斯拉Model Y车主，倒车时不小心撞到了墙上。虽然只是一次小事故，但维修费用却让小张大吃一惊：接近20万！要知道，这辆车才花了28万啊！也就是说，维修费都快赶上新车价格的70%了！
有的车钥匙坏了，小维修店束手无策，非得找厂家远程“开光”；有的车保养一次，比我养条狗还贵；还有的，车出了点小毛病，愣是等了一个多月才修好。
为啥新能源车的售后服务这么“傲慢”？
我觉得主要有这么几个原因：
配件少，价格贵： 新能源车毕竟是新兴事物，很多零部件还没有形成规模化生产，自然就供不应求，价格也高。而且，很多配件都是专供4S店的，外面的小维修店根本买不到。
技术门槛高： 新能源车涉及到电池、电机、电控等高科技，维修技术要求高。一般的维修工根本搞不定，只能去4S店。
售后体系不完善： 很多新能源车企，尤其是新势力，售后服务体系还不够完善。维修网点少，维修技师不够专业，导致车主只能被动接受高价维修。
车企垄断配件： 很多车企为了牟取暴利，把配件牢牢地掌握在自己手里，不给第三方维修店提供配件，这就导致了维修市场的垄断。
新能源汽车是未来发展的趋势，但是，如果车企一味地追求利润，忽视用户的体验，那么，新能源汽车的发展就会受到阻碍。希望车企能够认识到这一点，加强售后服务，让消费者能够享受到更好的用车体验。
同时，我也呼吁广大消费者，在享受新能源汽车带来的便利的同时，也要学会保护自己的权益。
