汽车作为最为普遍的代步工具改变了人们的生活，但也因此导致了人们生理健康的不平衡。每每周末，三五成群的驴友相约爬山观景也成为缓解工作压力、改善生活的一项重要活动，Ms.参及市场服务经验老道的S哥归属于相对固定的一个老驴团队。
生活和工作往往很难划清阶线，这不，S哥又谈起了他的工作：连续遭遇好几起非常雷同的尴尬事件，曾经市场口碑不错的高压电机出现轴承蹊跷缺油问题！
按以往经验，应该是零部件加工环节失控了。哪知远不是预判的那么简单，完整的过程记录彻底粉碎了原本应准确无误的经验预估，S哥感觉 “没来由”的尴尬事件究竟有那些真相被忽略？莫非又是轴电流？
近年来伤损轴承事件问题屡屡发生，特别是轴承电蚀问题，隔三差五的总会出现，拆机后发现多数为典型的轴电流故障。
因设备应用的特殊要求，变频电源及变频器已成为一种时代产物。对于三相交流电机，在客户终端，变频使用电机时多数采用变频频器供电而不是变频电源。
丰富的谐波成分导致轴磁化，感应出轴电压、产生轴电流。为避免轴电流流过轴承，有三种方案选择：一是加装接地碳刷；二是采用绝缘轴承；三是采用绝缘轴承套结构。今天我们只涉及一个话题——绝缘轴承，也就是防电蚀轴承。
绝缘轴承包括所有能阻止电流通过通道“外圈——滚动体——内圈”的滚动轴承。包括混合陶瓷轴承和电绝缘轴承。
混合陶瓷轴承
轴承内外圈由轴承钢制成，和氮化硅制成的滚动体组合成为绝缘轴承。除具有良好的电绝缘特性以外，可在更高转速下运行。
绝缘轴承
外圈或内圈的外表面有一层100μm的氧化铝，可以承受1000V直流电压。
绝缘轴承应用
无论是内圈还是外圈带陶瓷涂层的电绝缘轴承或滚动体为氮化硅的混合陶瓷轴承，都能够防止电流通过，具有绝缘能力。
一般来说，完全消除掉轴承内部的电势差是非常困难的。然而，如果我们能够阻止或大大降低通过轴承的电流，就可以防止轴承发生电腐蚀了。
目前各种绝缘轴承都是为了这个目的而设计的。根据产生电压类型的不同，来选择轴承的绝缘方式。
与用碳刷分流轴电流相比，绝缘轴承可以解决运行现场解决轴电流问题。但因绝缘轴承价格比较昂贵，批量生产尽可能选用碳刷分流轴电流方案或绝缘轴承套结构。
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