现在汽车市场车型多种多样，我们在买车的时候，自然是考虑各个方面的表现，综合衡量以后才做选择，从家庭用车的角度来说，汽车就是一个代步工具，出门在外有车方便，所以汽车质量的可靠性和耐用性是我们买车最关心的方面，质量可靠，耐用性高的车，一方面能降低车主的修车费用，另一方面给车主提供了稳定可靠的用车体验，今天我给大家推荐全球公认最耐开的10款车。
第一款，本田飞度。飞度这款车挺有意思，作为一款小型车，能获得那么多消费者的认可，确实挺难得，主要是它强劲高效的动力表现和出色优异的耐用性，别看它排量不大，油门响应却很积极，动力表现也很亮眼，车身设计紧凑，毫无操控难度，即便是刚拿到驾照的女司机也能从容驾驶，事实上，飞度不仅在国内很受欢迎，在国外也是公认的耐用车型之一。
第二款，大众捷达。大众是最早进入国内汽车市场的合资品牌之一，捷达在国内车市已经风靡了二十多年，保持着良好的口碑和销量。在消费者看来，它就是可靠耐用的代名词，很多地方的出租车和驾校教练车，都是用的捷达，到现在我们还能再街上看到老捷达的身影。
第三款，丰田卡罗拉。丰田汽车最出名的就是省油耐用，卡罗拉作为丰田的标志车型，完美继承了这一特点，选择买卡罗拉的朋友都是冲着它的可靠耐用去的，我们极少看到卡罗拉出故障的情况，朋友有一台卡罗拉，开了五年，一点问题没有，不得不说，卡罗拉确实是家庭用车的最佳选择。
第四款，本田雅阁。作为一款中级车，大家对它并不陌生，最有名的就是它搭载的地球梦发动机，在保证动力充沛的同时，还能有不错的燃油经济性，让人很难拒绝它，除此之外，雅阁也因为极好的耐用性备受欢迎，一度被认为是最耐开的车型之一。
第五款，日产天籁。它最大的卖点就是远超同级车的舒适度，人送外号“移动大沙发”，不仅如此，可别小瞧了它，天籁搭载了日产最先进的涡轮增压发动机，运用了可变压缩比技术，不仅延长了机油的使用周期，还让它始终保持最佳的润滑效果，增强了发动机的耐用性和可靠性。
第六款，丰田凯美瑞。在国内，凯美瑞的认可度很高，不管是新款还是老款，都表现出了不错的销量，它继承了丰田家族的高品质和高保值率，发动机和变速箱的故障率很低，只要定期的进行维护和保养，十万公里无大修，绝不是纸上谈兵，这款车是修车厂最讨厌的，因为修车师傅完全派不上用场。
第七款，丰田普拉多。这款车不用我过多介绍，大家都比较熟悉，虽然在国内已经停产，但是它的地位无人能撼动。2024款普拉多将在7月中旬正式上市，普拉多回归，相信不少人都很激动，普拉多凭借着出色的越野性能被大家所熟知，是丰田为数不多的成功SUV，普拉多的耐用度也是一大卖点，能够做到开30万公里无大修，一车传三代不是问题。
第八款，丰田RAV4荣放。放眼汽车界，丰田的影响力敢说第二，没人敢说第一，在全世界范围内，丰田都很受欢迎，除了先进的造车技术，大家常常被丰田的耐用可靠所折服，除了丰田普拉多，荣放也是丰田家族非常耐用的一款车型，“开不坏”是刻在丰田骨子里的烙印，荣放正是凭借这一点，成为了家用SUV的典范。
第九款，五菱宏光。在国内，一说到五菱宏光，相信不少人会不自觉的竖起大拇指，这款家喻户晓的“神车”，既能拉人又能载货，还有一定的越野能力，正是“三项全能”，让它在10年时间里卖出了400多万辆，五菱宏光的价格在4.60-6.09万，虽然价格不贵，但是工艺和质量并不马虎，耐用性不输十几万的车。
第十款，雷克萨斯ES。雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，它把丰田的耐用可靠体现的淋漓尽致，雷克萨斯为燃油车提供4年或10万公里免费保修保养服务，为混动车提供6年或15万公里免费保修保养服务，除了雷克萨斯，几乎没有品牌敢对车主们做出这种承诺，很多人愿意加价排队买车就是看中了雷克萨斯的耐用可靠。
小编总结:上面这10款车，被认为是全球最耐开的，有的车开30万公里无大修，有的车6万就能开回家，其中日系车占比最大，一共有8款车型，从轿车到SUV都有，德系车只有一款上榜，看来买车还是得选日系车。
