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爱尔兰伤害解决委员会发布的一份最新报告揭示，骑行者和电动滑板车用户在交通事故中面临的严重伤害风险是机动车驾驶员的11倍。
这份基于2023年300多名因交通事故获赔的骑行者和电动滑板车用户的数据的研究，详细描述了这一群体的伤害情况和潜在风险。
报告显示，11%的骑行者和电动滑板车用户在交通事故中遭受了严重伤害，而机动车驾驶员的这一比例仅为1%。
严重伤害被定义为“导致剧烈疼痛或功能受限的身体创伤”，对受害者的生活质量和经济状况造成了显著影响。
2023年，这些易受伤害道路使用者共获得980万欧元的赔偿，骑行者的平均赔偿金额为27,837欧元，电动滑板车用户则为20,513欧元。
统计还显示，今年已有10名骑行者和4名电动滑板车用户在道路事故中丧生。与之形成对比的是，根据欧盟委员会的相关数据，2022年欧盟道路死亡人数中，47%为易受伤害道路使用者，其次是占比45%的汽车乘员。
研究还对交通工具使用趋势进行了分析。电动滑板车尤为受到年轻人青睐，59%的受伤用户年龄在18至35岁，另有13%的用户甚至未满18岁。
而受伤骑行者中，有超过一半的年龄在36至60岁之间。此外，34%的电动滑板车用户和19%的骑行者在事故发生时未佩戴头盔，报告指出，佩戴头盔能显著降低发生严重头部受伤的风险。
事故地点的分布也揭示了安全隐患的集中区域。电动滑板车用户在环形交叉路口的事故比例高达16%，而自行车道内的事故仅占6%，凸显了专用设施对骑行者和电动滑板车用户的重要性。
与此同时，研究与政策负责人Lauren Swan博士表示，报告不仅为了解交通事故趋势提供了数据支持，还为新兴交通工具的安全改进提供了宝贵的经验。
为进一步改善道路安全，该委员会宣布将其调解服务范围扩展至机动车事故相关的个人伤害索赔案件，以便提供一种快速、高效且低成本的争议解决方式。
企业部长Peter Burke对此表示，调解有助于各方达成共识，减少诉讼所带来的经济和心理负担，并提升整体争议解决效率。
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