去年，土耳其T929重型武装直升机成功进行了首飞，它的首飞使土耳其成为继美国、俄国、南非之后世界上第4个研制出重型武装直升机的国家。
目前，土耳其的武装直升机机队由自产的服役于土耳其陆军司令部、宪兵和警察的57架T129武装直升机和53架来自美国陆军的AH-1P/S以及前美国海军陆战队的AH-1W眼镜蛇武装直升机组成，主要用于打击分离主义库尔德工人党（PKK）的行动。其中眼镜蛇直升机已经过于老旧，急需替换，而土耳其并不满足于T129直升机的中型尺寸，期望拥有一种阿帕奇级别的10吨级武装直升机，其目的是为了增加武器有效载荷和续航力，以及满足在该国东南部地区作战的高温和高性能的需求。
T929武装直升机试飞照片
安卡拉的国防物资机构SSB于2019年初与TAI签署了开发T929重型武装直升机的协议，目标是在2024年试飞原型机。2022年8月开始原型机的生产工作，2023年初开始直升机的机身总装。2023年4月25日，土耳其国营的阿纳多卢通讯社首次发布了新型T929重型武装直升机原型机的照片和视频。视频中，一架近乎完整的飞机在安卡拉的一个专用测试设施中启动其发动机，但尚不清楚这些测试的确切时间。让人没想到的是，就在4月28日，土耳其方面突然发布了这架直升机的首飞视频，在动力组件都裸露在外的情况下进行了悬停飞行，颇让人意外。
T929重型武装直升机全重11.5吨，其中包括1.5吨的武器挂载，采用防弹装甲的串联驾驶舱、带尾轮的三轮起落架和带有六个挂架的短翼，机鼻下方有一门巨大的30毫米火炮。相比之下，AH-64起飞重量10.4吨、米-24起飞重量11.5吨，Ka-52起飞重量11.9吨，T929属于同一级别。T929最大飞行速度为315千米/小时，升限约6100米。
T929重型武装直升机全重11.5吨，其中包括1.5吨的武器挂载
为了达到这样的性能，T929必须选择一款2500马力的发动机。本来此类发动机的最佳选择对象是美国，但T129所使用的LHTEC CTS800涡轴发动机一直受到美国的出口管制，更曾因该发动机的出口限制而导致与巴基斯坦的交易破产。因此，土耳其在研制中要求T929不含受美国国际武器贸易条例（ITAR）管制的部件，特别是选择一款不受制裁的发动机。于是，2021年6月，TAI和乌克兰马达西奇公司签署协议，第一批购买14台TV3-117VMA-SBM1V-01T涡轮轴发动机，用于7架T929原型机。TV3-117VMA-SBM1V发动机长2.06米，宽0.66米，高0.73米，净重295千克，最大功率2500马力/1838千瓦，巡航额定1750马力/1278千瓦，完全能够满足土耳其的需求。2022年2月TAI)宣布，T929武装直升机的发动机将在土耳其生产。
T929武装直升机安装有Aselsan开发的航空电子设备套件和土耳其自研的任务计算机，有助于运行所有飞机系统，包括ASELFLIR-300T瞄准和识别系统、头盔式提示和显示系统、VMFD-68彩色多功能显示器和CDU-900Z中央显示单元、导弹告警传感器、射频干扰器和定向红外对抗（DIRCM）系统等。土耳其还开发了一种毫米波火控雷达，命名为MilDaR，预计该雷达的一个版本将会安装在T929上，提升其作战能力。
T929重型武装直升机驾驶舱特写
武器装备方面，T929可使用UMTAS、L-UMTAS远程反坦克导弹，Cirit70毫米制导火箭弹等。T929的机鼻下方还安装有一门Aselsan公司生产的T-30H型30毫米机炮。
目前来看，T929的进度很快，也比较顺利，其首飞时动力组件虽然外露，但主要目的可能是更直观地观察动力系统的工作状态。而在近日举行的“未来世纪推广计划”活动上，T929武装直升机的机身上已经全部装上了蒙皮，外形显得十分流畅。现在最大的悬念还是乌克兰的发动机供应能力，毕竟俄乌冲突还在继续，乌克兰能提供多少发动机还犹未可知。只能说土耳其引进该发动机的生产是明智的，但究竟何时能完全实现国产化，也是一个未知数。
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