通用航空 电动航空 进博会
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11月5日至10日，第七届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）在国家会展中心（上海）正式启幕。在今年进博会汽车馆开设的“未来低空出行”专区上，观众可提前触摸到真实的“飞行汽车”。
在“低空经济”写入国务院政府工作报告的第8个月，御风未来、沃兰特航空、览翌航空、时的科技四家低空经济头部企业，首次组团亮相进博会。
一起来看看都有哪些“大展品”：
御风未来
御风未来，与浦银金租达成战略合作，浦银金租向御风未来意向采购100架M1纯电动力机型载人版，意向订单规模超过10亿元。
据悉，今年进博会，上海eVTOL公司御风未来携三款智能飞行器产品亮相，包括首次面向公众开放的2吨级大型M1 eVTOL载人真机，以及两款已经成熟量产并广泛应用的中小型飞行器产品——150公斤级中型复合翼飞行器E40H和25公斤级小型eVTOL产品E5，全面展示在低空领域的创新成果。
由御风未来打造的“空中出租车”M1 eVTOL真机备受瞩目。据了解，这不仅是本届进博会“全场最大展品”，也是M1载人真机在全球首次公开亮相。
2吨级大型M1 eVTOL载人真机
E40H油电混动复合翼飞行器
E5电动垂直起降固定翼飞行器
御风未来负责人介绍，作为本届进博会最大的展品，M1身披黑白涂装，翼展达到15米，机身长度10米。它使用纯电能源、复合翼构型，搭载了4个前拉旋翼和16个垂起旋翼，起飞重量达2.5吨，可以实现全自主无人驾驶飞行，单次充电可飞行250公里，巡航速度达200公里/小时。从进博会所在的国家会展中心到上海区域内的临港、张江，或者苏州市中心，都只需要15分钟左右。
安全、绿色、安静也是M1的亮点。M1多达20个螺旋桨，任意三个旋翼失效依然能够安全降落。此外，M1采用全电驱动不仅可以实现零排放，低噪音也让乘客无需佩戴降噪耳机。现场工作人员表示，若飞行时速200公里/小时，M1的噪音只比在高速公路疾驰的轿车高一点点。
据了解，去年10月，M1在上海湾区高新区的华东无人机基地成功首飞，并已于今年1月向中国民航局提交了适航审定受理且获得批准，目前正处于试航取证阶段。
关于公众关心的价格，御风未来创始人兼CEO谢陵表示，根据初步测算，搭乘御风未来研发的M1的价格只比目前出租车价格稍高，并且产品一旦实现大规模应用，价格还将继续下降，成为名副其实的“空中出租车”。
低空经济企业首展首秀
今年8月，《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》印发，提出到2027年，支持10家以上电动垂直起降航空器、工业级无人机和新能源通航飞机研发制造领军企业落地发展。打造30个以上标志性产品，覆盖整机、关键系统及零部件，实现工业级无人机、倾转旋翼和垂直起降复合翼电动垂直起降航空器商业交付。
除了御风未来外，今年上海低空经济企业，沃兰特航空、览翌航空、时的科技均为首次亮相进博会。
时的科技
时的科技开始启动eVTOL“出海”。与海外战略合作伙伴Autocraft共同签署合作协议，双方将共同探索和开拓E20 eVTOL在阿联酋低空旅游、空中出行等领域的多元化商业应用市场。
据悉，时的科技携带自主研发的倾转旋翼E20 eVTOL亮相进博会，这也是该公司首次参展进博会。
上海时的科技有限公司成立于2021年，创始人兼CEO黄雍威拥有20多年国际化航空飞行器研发经验。2023年10月，时的科技自主研发的倾转旋翼载人电动飞行器E20型号获中国民用航空华东地区管理局正式受理。今年10月，时的科技宣布完成数亿元B轮融资。
时的科技现场工作人员对记者表示，E20 eVTOL翼展12米，可搭乘5人，具备速度快、载重比大、成本低等特点，是目前发展低空经济核心产品之一。作为时的科技的进博会首秀，公司将发布E20 eVTOL全新客舱，拥有全景视窗、豪华座椅、新风空调、机载娱乐视频、无线智能充电、随身行李舱等。
11月6日，时的科技与海外战略合作伙伴Autocraft共同签署合作协议。双方将共同探索和开拓E20 eVTOL在阿联酋低空旅游、空中出行等多元化的商业应用市场，推动E20 eVTOL的全球化进程。
览翌航空
合肥览翌航空科技有限公司（下称“览翌航空”）是进博会展示现场最年轻的一家低空经济企业，成立于2023年5月，总部位于合肥，上海设有研发中心，今年9月，览翌航空宣布获得数千万天使+轮融资，由深圳力合创投领投，合肥包河天使基金跟投。
合肥览翌航空科技有限公司副总裁葛媛表示，本次进博会上，览翌航空共展出两款机型：一款为电动垂起客运eVTOL，型号名LE200，中文名鳐（YAO)，该款产品最大起飞重量2600kg，航程140km-320km，航速200km/h，可载客2-5人。另外一款为中型电动垂起物流无人机，型号名LEU100，最大起飞重量140kg，最大航程200km，设计巡航速度120km/h，最大商载可达55kg。
eVTOL产品LE200的模型
葛媛表示，客运eVTOL产品LE200已于2023年9月完成缩比验证机的研制及试飞，目前正在研制全尺寸工程样机，预计2027年底取得适航型号合格证（TC证），2028年交付市场；物流无人机LEU100适航型号合格证申请于2024年8月已获民航局受理，预计2025年完成适航取证，2026年交付市场。
沃兰特航空
沃兰特与金鹿公务签订的150架VE25意向购机协议，意向订单金额超过30亿元，双方还针对应用场景、飞行员培训、型号设计等方面达成合作。
同样首次亮相的还有上海沃兰特航空公司。沃兰特于2021年6月成立于上海，是一家电动垂直起降飞行器制造商，致力于为未来空中出行提供解决方案。今年8月，沃兰特完成数亿元A++++轮融资，半年斩获五轮亿元级融资，成为今年国内融资轮次最多的eVTOL公司。
沃兰特首款产品VE25-100，可搭载一名驾驶员和五名乘客，巡航速度可达235km/h ,里程可达200km—400km，是目前世界范围内已知的起飞重量最大且客舱空间最宽阔的载人eVTOL航空器。
VE25型eVTOL是沃兰特主力产品。2022年8月，技术验证机X1成功下线，并于2023年1月顺利完成首轮试飞。2023年9月，VE25-100型客运eVTOL正式进入型号合格审定程序，成为中国民航局华东地区管理局受理的首个客运载人eVTOL项目。2024年10月23日VE25-100项目型号合格审定首次审查会顺利召开，标志着适航审定工作进入实质性阶段。
2024国际电动航空（昆山）论坛：
2024国际电动航空（昆山）论坛将于2024年11月18日至19日在江苏省昆山市举办。本届论坛以“低空先锋 引领未来”为主题，分多个板块进行交流分享，邀请国内外电动航空领域最前沿的科技公司以及适航审定机构（局方）、低空经济生态链企业，汇聚众多高水平专家到会研究讨论，为我国低空经济发展抓住机遇、持续推进国内外合作发挥积极作用。（戳此报名）
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