谈判破裂!

企业   2024-11-14 17:33   北京  

如果资方不能就码头自动化做出让步,ILA在2025年1月再次罢工的可能性极高。


备受业界关注的国际码头工人协会(ILA)和美国海事联盟(USMX)的劳资谈判,迎来最新进展。

11月13日,ILA发布声明称,为达成“一份公平的合同”,劳资双方在本周展开了为期4天的谈判。

ILA官网相关声明


根据ILA的说法,最初谈判进展顺利,双方就重要议题展开了深入讨论。但是,当USMX管理层提出了实施半自动化计划时,“谈判破裂了”。ILA认为:“USMX直接违背了他们最初的承诺——即不会讨论码头全自动化或半自动化的议题。”

USMX此前曾表示,他们的关注点是现代化,而非自动化。

而ILA声称,该协会一直支持能够提升安全性、效率和货运量的现代化技术,但前提是“始终由人来掌控”。ILA强调:“13年来,我们的立场一直很明确:欢迎能够改善工作的技术,但绝不能以ILA成员的工作岗位为代价。无论是全自动还是半自动,都会取代工作岗位,损害工人们的权利。”

根据ILA的声明,工会将继续努力,以争取“一份公平的合同”。ILA强调:“罢工是最后的手段,尽管这会给工会成员和家庭带来困难,但在必要时,我们会毫不犹豫地使用这一武器。”ILA同时表示,希望通过谈判,能取得更多进展。


据悉,此次劳资谈判的矛盾焦点,集中在薪资福利和码头自动化领域,由于未能就新合同达成一致,ILA于10月1日举行了大罢工,涉及美东及墨西哥湾的36个港口、50000名码头工人。

最终,还是USMX做出让步,就ILA成员的薪资达成初步协议,工资将在6年内增长61.5%,同时将主合同延长至2025年1月15日。不过,就敏感的码头自动化等问题,当时并未作出决议,而是会继续谈判。

行业分析机构Xeneta首席分析师Peter Sand当时曾表示,解决争议的主要障碍在于,码头运营商希望引入自动化设备,这将大幅提高生产效率,但同时会大幅减少劳动力,这是工会不能接受的。

但不少业内人士认为,码头自动化问题的谈判前景并不看好,此次ILA宣布谈判破裂也证实了这一点。而如果资方不就码头自动化做出让步,ILA在2025年1月再次罢工的可能性极高。


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本期编辑:Effy 审发:王禹


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