“预计2030年，中国乘用车市场规模将达到3000万辆左右，自主品牌有望成为市场增长最大驱动力，市场份额有望突破75%以上。”
11月22日，“十五五”时期汽车产业趋势及企业发展策略闭门峰会在上海举行。博世、易特驰、赛力斯、吉利、上汽、丰田、华阳通用、芯联集成、禾赛科技等70余家国内外汽车头部零部件企业负责人，集度、海微科技、芯必达、诚芯智联等光谷企业高管以及经济学家齐聚一堂，共同探讨国际国内经济形势、消费环境变化、技术创新、新型产业链协同等话题，旨在找准增长新机遇，共同推动中国汽车产业可持续发展。
峰会由东湖高新区管委会与盖世汽车共同举办。会上，东湖高新区作专题推介，并与赛力斯、博世、索菱股份、亿太诺科技、东升股份等企业就项目落户开展沟通交流。
与会嘉宾表示，东湖高新区产业基础扎实，人才资源丰富，发展智能网联产业有显著优势，期待开展更多合作。
盖世汽车研究院副总裁王显斌在演讲中表示，未来，车企玩家可能逐渐演变为未来汽车制造商、生态品牌服务商和汽车代工商几种形态。
聚焦汽车供应链，他认为，当前，乘用车电动化核心零部件国产化成熟度正不断提升，与此同时，国内智能座舱产业链布局相对成熟，本土供应链正在崛起。“智能汽车产品呈现迭代周期缩短、软硬件频繁升级、软件及内容生态付费变现等发展特点，出现类似智能手机技术迭代路径的趋势，未来在整车及核心供应链生态领域，有望出现类似‘微软+英特尔’或者‘安卓+高通’的领先企业。”
当前，光谷正加速布局智能网联产业，以“光车联动”为总思路，以发展自动驾驶、智能座舱、软件与算法、车规级芯片、车联网等领域为重点，已形成“感芯软图舱”产业链。截至目前，已开放核心区513.65公里测试道路，积极推进车路协同道路建设及场景应用开放。集度武汉总部、蔚来能源总部、保隆科技智驾研发总部等相继落户。
未来，光谷将进一步强化资本赋能、场景牵引，优化产业政策、营商环境，不断提高城市美誉度、吸引力，为更多企业扎根光谷、跨越发展提供广阔舞台、成长红利。
