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滇缅铁路禄丰炼象关桥隧群位于云南省楚雄彝族自治州禄丰市金山镇炼象关村委会东杨老哨至许家村一带的崇山峻岭中，是抗战时期滇缅铁路上仅存的路段之一。
炼象关桥隧群由中国著名的铁路工程师，时任滇缅铁路第二总段长的龚继成主持修建，在长约6485米的路段上，从南到北分别修建了夕阳庵隧道、上箐隧道、下箐隧道、下箐大桥、下箐2号大桥、赵家村隧道、赵家村大桥、田心大桥、刘家村大桥，是滇缅铁路工程难度最大、桥梁和隧道最密集的路段。2019年10月7日，滇缅铁路禄丰炼象关桥隧群被公布为第八批全国重点文物保护单位。
修建于国难当头之际的滇缅铁路，要穿越横断山脉纵谷和澜沧江、南汀河等地，工程艰巨、条件艰苦，特别是滇缅铁路禄丰炼象关桥隧群，因高差较大、桥梁和隧道密集，是滇缅铁路最为艰巨的控制性工程之一。在当时资金、材料、工程机械、劳动力均十分缺乏的情况下，来自禄丰、罗次、安宁、易门等地不计其数的工人，在技术人员的带领下就地取材，采用传统建筑材料石块、石灰、沙子等，用传统石匠的手锤、錾子，加上仅有的风钻和简陋的制气车间，在3年的时间里建设了8座质量高、宏伟壮观的桥梁和4个总长约500米的隧道。
一审丨黄彦闽
二审丨农耀
三审丨符文华
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