主流媒体看周口丨《科技日报》聚焦周口航运
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2024-11-15 11:39
河南
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11月15日
《科技日报》7版头条刊发文章
《河南周口：一个内陆城市何以通江达海》
聚焦新时代周口航运
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河南省周口市，地处“燕赵江楚之冲，秦晋淮泗之道”，沙河、颍河、贾鲁河交汇于此，形成沙颍河黄金水道。冬日的沙颍河，碧波荡漾。“河南第一大港”周口港便坐落于此，不断有大型货船靠岸。 近年来，周口立足“临港新城、开放前沿”的发展定位，大力发展内河航运、做强临港经济，逐步成为中原地区对接长三角的桥头堡、对外开放的新高地。 在10月30日举行的“推进中国式现代化建设河南实践”系列主题周口专场新闻发布会上，周口市委副书记、市长詹鹏介绍，周口抢抓国家支持内河航运加快发展、河南省支持“两河两港”建设的机遇，已建成8个规模性港口作业区、97个泊位，开通32条国内外集装箱航线。目前，周口市以创建港口型国家物流枢纽承载城市为载体，积极构建以周口中心港为龙头的“1+9”港口体系，着力打造枢纽经济先行区，奋力建设国家区域中心港口城市。 在周口中心港向东10余公里处的中心港区中心作业区，机械轰鸣，塔吊林立。河南交投港航周口港务有限公司董事长吕维前告诉科技日报记者，中心港区中心作业区是河南内河航运“11246”工程的龙头项目和标志性工程。作业区规划建设22个2000吨级集装箱泊位，目前正抓紧推进一期工程建设，预计明年建成投用13个泊位，集装箱年吞吐能力可达100万标箱。二期工程计划于2026年建成，届时将实现200万标箱的年吞吐能力。随着这些项目逐步推进，周口港将成为河南乃至淮河流域规模最大、靠泊能力最强的内河港口，为中原出海新通道建设提供便利条件。 历史上的周口曾是航运发达、商贸繁荣的内陆码头，但随着沙颍河河南段的航道断航，航运逐渐被陆路运输取代。河南省和周口市各级政府近年来采取一系列措施，加快构建中原出海新通道。2023年，河南省政府办公厅印发的《关于加快内河航运高质量发展的意见》提出，补齐内河航运短板，提升港口服务能级，打造通江达海航运大通道，构建安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系。今年1月，河南省政府办公厅印发的《周口港中心港区总体规划》提出，将周口港中心港区打造成为港航基础设施和航运技术装备一流的现代化、智能化、专业化内河航运大港。 沙颍河在周口境内全线长162公里，从周口港出发，向东汇入淮河，过洪泽湖，进京杭大运河；向南汇入长江，达南京、上海等港口；向北则至江苏连云港港、大丰港等，周口可凭此实现真正意义上的通江达海。 “近年来，沙颍河航道疏浚、桥梁改建等工程持续推进，航道通行能力大幅提升。”詹鹏说，为了增强运力，周口正全力推进沙颍河周口至省界航道提升工程。该工程全长89.4公里，完工后，航道宽度将增加10米、拓宽至60米，通航能力由每年5000万吨提高到1亿吨，实现运力倍增。 周口港的复兴，不仅带来航运业繁荣，更推动临港经济快速发展。周口以周口港为依托，大力发展临港经济，初步形成以港口为中心的特色产业集群。当前，周口临港开发区已集聚生物化工、食品加工、装备制造、现代临港物流四大临港偏好型产业。周口引进益海嘉里、娃哈哈集团、五得利面粉集团、山东鲁花集团等一批知名企业落户，为周口经济增长打造新引擎。 在益海嘉里（周口）现代食品产业园一期中央厨房项目，记者实地感受到企业生产的高效率：40分钟，1条流水线能生产4000份米饭；8条流水线同时工作，能提供3.2万份米饭。该产业园正布局“从源头到餐桌”的全产业链条，打造中原最大农产品综合加工企业集群。 据悉，益海嘉里（周口）现代食品产业园规划占地面积约2800亩，计划总投资超100亿元。项目达产后，预计可实现产值超260亿元，可提供3000个就业岗位。 “我们是被周口的水运优势吸引来的。”益海（周口）粮油工业有限公司总经理助理韩霞说，周口的公铁水运非常便捷，工厂所需的大豆通过水运，大约能节省30%的运输费用。另外，周口是河南小麦、玉米主产区，许多原材料可就地取材。公司到周口发展，有利于将当地的粮食优势、农业优势转化为现代产业优势。 周口港的复兴与临港经济的快速发展，为周口打造对外开放新高地提供了有力支撑。 吕维前介绍，周口港已开通至太仓港、淮安港、连云港港、大丰港、上海港等国内集装箱航线，以及至美国洛杉矶长滩港、非洲加纳特马港、印度蒙德拉港等国际集装箱航运通道。 便利的航运带来更多合作机遇。周口引进投资人和一流港口经营管理团队，加强与安徽、湖北等省份的省际合作，并积极融入长三角港口群。同时，周口还通过建设周口中心港区集疏运铁路专用线、加大周口民用机场建设协调力度等，打造公铁水空多式联运枢纽，进一步提升对外开放水平。 对外开放新高地的建设，还体现在服务提升上。周口不断完善港口服务体系，提升服务质量，为国内外客户提供更加便捷高效的服务。同时，周口积极推动临港产业与服务业融合发展，形成港口物流、金融服务、商贸服务等多元化产业格局。 “通江达海不仅是区域空间的联通、地理距离的拉近，更是生产方式的变革、产业结构的重整，将为我们融入新发展格局、实施优势再造战略，提供强有力支撑。”詹鹏说，相信随着周口港200万标箱码头、疏港铁路、航运中心三大标志性工程建成投用，周口公铁水空立体交通运输网络将加速形成，进一步助力构建中原出海新通道，塑造枢纽经济新优势，为河南经济社会高质量发展提供强劲动力。![]()
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来源：《科技日报》
编辑：牛思光
审核：李燕
监制：王锦春 刘杰
法律顾问：梁妍（河南国基律师事务所）
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