据澎湃新闻报道,欧盟委员会于2024年10月29日,发布了对华电动汽车反补贴调查后采取的最终措施,即对华电动车征收额外进口高关税。这一举措将对中国电动车出口造成冲击,并可能深刻影响中欧经贸关系未来发展。总体而言,这一举措反映出欧盟正从地缘政治竞争角度处理对华经贸竞争关系。对我国而言,面对欧盟地缘政治竞争攻势,需以非地缘政治竞争方式来化解,尽力使中欧经贸关系和整体关系回到健康稳定的发展轨道。
欧盟对中国产的电动汽车开征反补贴税。欧盟表面上提高关税,说是为了公平竞争,其实是想保护自己的汽车厂商不受中国新能源汽车低价冲击。欧盟认为,中国电动汽车在欧洲市场依赖政府补贴大肆销售,严重影响了市场秩序。又是反补贴调查,又是五年期关税,最高税率甚至达到了45.3%,叠加原本的10%关税,妥妥地给中国电动汽车筑起了一道55.3%的关税壁垒。这一操作,让不少人直呼“欧洲玩不起”。
姑且不论中国的反制措施会给欧洲相关企业带来多大伤害,欧盟打响对华贸易战的第一枪,子弹也是射向自己的大腿。原因很简单,欧盟对华加税,主要是为提升本土电动汽车的竞争力。换句话说就是把中国电动汽车的价格推高至本土同类产品的价格水平,以此来抵消中国相关产品的价格优势。但他们似乎忘了:中国输欧电动汽车被加征高额关税,所增加的成本最终会摊到欧洲消费者的头上。
既然对方现在不想谈,那就让它有想谈的意愿,如何能让它愿意坐下来谈呢?我们也边打边谈,必须让它知道疼,才能愿意谈。所以,那边最终表决通过后,我们就对白兰地动手,临时关税安排上。同时,还列出一个反倾销调查清单,像猪肉、乳制品,这些都是它出口的大头。白兰地股价暴跌,连带着奢侈品行业也慌了,生怕下一个就是他们。不过,可能觉得开胃菜不够味,欧方最终还是一意孤行,对我们挥起关税大棒。
德国作为欧洲汽车工业的老大哥,在中国的布局和投资受到了重创。据说,德国因此损失了高达300亿人民币的投资,这对德国汽车产业的未来来说是个不小的打击。意大利的情况也好不到哪去。意大利总理梅洛尼之前还积极邀请中国车企去意大利建厂,想绕开欧盟对中国电动汽车的关税制裁。但是,随着欧盟对中国电动汽车反补贴制裁草案的推进,意大利的态度也出现了变化,这让中国企业在意大利的投资热情受到了打击,一些建厂计划也被暂停了。
据财经网报道,近期有消息称,蜂巢能源已经决定暂停投建在德国的两家电池工厂项目。关于停建的原因,蜂巢能源回应称,由于欧洲电动汽车市场的发展未能达到所有利益相关方的预期,公司决定终止项目商业运营。除了海外项目的收缩,蜂巢能源内部的形势也不安稳。新浪财经从消息人士处获悉,去年以来,蜂巢能源内部人事变化比较大,有多位副总裁离职。今年8月,原蜂巢能源轮值总裁刘喜合加入京西集团。
中国希望以公平公正的方式与欧盟进行贸易,欧盟方面所制定的关税政策,无疑是在破坏这一环境。所以,面对欧盟方面所做的不合理的政策,中国方面做出一定的反制是必然的。而中国方面在这一行动方面作出反制的方式就是暂停了对欧盟的部分投资计划。而且中国还将重心放在了俄罗斯市场,对俄罗斯市场作出了一系列行动。当中国逐步降低对欧盟市场的依赖,同时将俄罗斯市场作为重点进行开拓时,俄罗斯最大的受益者就是普京。
中欧电动汽车贸易摩擦的出现,无疑是给双方的合作关系蒙上了一层厚厚的阴影,也给整个电动汽车产业链的发展带来了一定的影响,但是从长远的角度来看,这场贸易摩擦的出现,也有可能成为双方在技术和市场上进行更深入合作的契机,毕竟,无论是合作还是竞争,双方都需要在公平、公正的基础上进行,这样一来,无疑是能够推动全球电动汽车产业的健康发展,也能够为国际贸易秩序的完善和公平贸易原则的重新审视。