当下，黄百铁路（贵州段）建设如火如荼，项目施工过程中，中铁十八局集团积极应对贵州境内多种地质风险挑战，充分应用科技创新手段，实施数字化、信息化战略，通过大数据智能分析，科学检测作业条件、设备状态、施工环节，实现项目建设安全生产全过程管控。
大云山隧道作为黄百铁路HBZQ-5标段的控制性工程，全长12.94公里，是黄百铁路（贵州段）第二长隧，受地质条件影响，隧道存在岩溶、顺层偏压、软岩变形、隧道底鼓等多种不良地质，施工风险较高，为确保工程有序推进，中铁十八局集团充分运用科技创新手段，研发安全信息监管平台，通过采集施工人员信息，密集布控高速抓拍设备、安全预警系统等方式，实现隧道施工过程管控专业化、人员管控智能化、设备管控实时化。
现场声 中铁十八局集团大云山隧道项目安全员 陈敏 你们站的安全栈桥上面一定要注意边上，该系安全带的系安全带，那个滑，尽量不要站在上面施工，往下面走。
在大云山隧道信息化中心，工作人员通过数字大屏实时监测洞内施工情况，发现安全隐患，迅速用无线传呼机即时喊话施工现场，大大提高安全员监管效率。
中铁十八局集团大云山隧道项目安全员 陈敏 以前每个工作面不可能实时监控到位，自从使用了这套系统以后，每个作业面都能实时监控，而且就是一个气体监测，它可以适时更新，一个（洞内）氧气、可燃气体、一氧化碳等这些气体（浓度）都可以实时反馈到现场，另外一个是人员定位，（可以）很清楚地知道洞内有多少人，在干什么，相对以前来说，很好，比较实用。
此外，安全管理系统还通过数据采集设备、人机协同系统，智能分析施工人员作业情况和现场施工条件，及时反馈施工过程，有效提高安全生产效率。同时，中铁十八局还研发了“安全积分超市”App，积极搭建安全生产和劳动保护平台，施工人员可通过实时抓拍现场违规作业情况，上传图片后即可获得相应积分，兑换日常生活用品，实现安全生产人人管、事故隐患处处防的良好氛围。
中铁十八局集团大云山隧道洞口负责人 唐世 目前这套系统使用起来更方便、更简洁，也节约一些人员的指挥，监视的过程起到人人都在看，多双眼睛盯着自己，也避免自己在施工过程中乱干、盲干的（行为），提升自己的安全（意识），使用过程中，标段到目前为止没有一个违规违纪的（行为），这个系统很值得大家推广。
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