嘉兴市区快速路环线工程
一直备受市民关注
记者了解到
环线三期一阶段工程
已经进入最后冲刺阶段
将于9月底建成通车
走进快速路环线三期一阶段施工现场，记者看到高架和地面整洁平整，沥青已经铺设完毕，100多名施工人员正在抢抓剩余绿化。
嘉通集团快速路公司质量安全部副经理翟方金介绍，快速路环线三期一阶段起点位于中环西路东升路口，终点为中环北路城东路口，全长5.9公里，采用“主线高架+地面辅道”形式建设，其中高架和地面的沥青已于9月8日完成摊铺，路灯已于9月13日亮灯，标线标牌等交安设施也已经完工，目前监控设备正在联调联试，地面绿化和高架护栏花箱已完成90%。
“除了涉及到高架两侧有居民区的，设置了隔音屏，其他段落基本上全是采用月季花箱。地面道路行道树主要采取树形比较好的榉树，桥下机非分隔带的绿化，我们采用灌木和乔木相呼应的种植方式，采用桂花、红梅、紫薇等做点缀，在交叉路口的位置，我们也做了一定的花镜处理，增加绿化的视觉美观。”翟方金说道。
翟方金告诉记者，环线三期一阶段高架为双向六车道，设计时速80km/h，全线共设置4对上下匝道，其中在城北路口设置一条上匝道，在禾平街路口设置一条下匝道，在东方路口设置两对上下匝道，在周安路口设置一对上下匝道。为提升行车舒适性，全线沿用了环线一二期建设时采用的透水沥青。
翟方金说，普通的沥青雨天行车的时候车的尾部会起了一个水雾，影响到后边行车的视线，此次环线三期一阶段高架使用的沥青，下雨的时候能从沥青里边把水全部排到边上的线型排水沟里面，然后通过高架落水管排到地面，降低瞬间的积水量以及汽车尾部形成水雾的问题。
此外，施工中还对原有地面道路进行了拓宽提升。
“原来的路幅宽度是相对比较窄的，地面道路原来可能就双向4车道或者最宽的6车道，现在好多地方基本都保证双向6车道，局部地方是双向8车道，而且两侧设置了机非混行的辅道，公交车全部安排走到边上，根据周边的小区设置，也相对应的设置了公交站点。”翟方金说。
环线三期一阶段通车在即，未来在城东路节点还将与嘉善射线、环线三期二阶段实现互通。
“整个互通区建成之后，上下有三层立交形式，整体形象还是很壮观的。我们现在和射线有两条匝道已经顺接好了，高架主线也预留了三期二阶段的跳水台。”翟方金告诉记者。
嘉兴市新闻传媒中心记者：傅云蕾
编辑：黄寅佳
责编：羊丰伟
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