本期人物辑，让我们走近
吉速车队“力工之王” “惠工路王子”
2024赛季吉速车队队长——高涵天
一.关于车队
Q：天队当初是怎么了解到车队的？为什么加入车队？
A：怎么了解到车队的我记得不是很清楚了。依稀是因为当时颓废得比较久了想找点事情干，一开始去试了电视台，就挺尬的。后来又去试了车队 [认识了车队里电视台的学长，说我还挺适合电视台的（乐）] 说来有趣的是我没怎么看到过车队的宣传，纳新群也没有加，像是冥冥之中自有天意罢。
纳新报名的时候我首先报了发动机组，因为觉得很装逼，就是帅。第二志愿是不记得在哪，可能是跳蚤市场，看到了一个海报说当年制动纳新题谦哥出的比较水，想着那挺好，就报了制动组。但当时我不知道报两个组要做两套题，想起来还要做题的时候离提交截止时间已经不远了，剩下一俩小时吧。那个题还比较考验信息检索能力，结果就没做第二志愿的题，个人信息那张表每栏只填了一两个字，剩下时间都用来整发动机组纳新题了。我喜欢上那种汽车论坛上搜，也不好做，最后整的也没有特别好。
面试是有意思的。当时问我最多的是我的学姐，我还记得她坐在那条长桌的最左边。面试完出去的时候还有个梗，我走进电梯里，有个大哥在里头，问我面试咋样，难不难。我就把我的真实感受跟他说了，说其实还是难的。后来电梯到一楼，大哥出去之前丢下一句：会者不难。那会儿我寻思这完了，都会者不难了，这车队是够呛能进了...后来就收到了录取短信↓
当时还是很激动的，许久不发朋友圈的我还发了个圈。
（后来有一回和悬架组出去吃饭时说到电梯里那茬事，好在没说那大哥的不是，那大哥就是金哥。）
二. 关于快乐
Q：进队之后有没有什么让你印象特别深的人或事呢？
A：有太多了。我本人就是个特别喜欢在事物中发现对我自己的意义的人。先说一个吧，就是我对王骏飞的爱之初体验。当时我得到一个任务，需要拆21车皮带罩。21车皮带罩属实不太好拆，当时我也不太熟练，刚开始拆的时候太阳当头的，还有很多人在旁边干活，拆到后面太阳已经要下山了，然后就基本没人了。外头坡上还躺着一个，就是王骏飞。后来我才知道他一直在外头等我拆完，虽然他也没来帮我。那件事就奠定了我俩的情感基础，我觉得他是个特别负责任的队长（笑）
飞：我咋觉得显得我特别懒呢？宁可在外头坡上躺着也不肯进去帮你拆。
天：多好啊，这不是锻炼学弟嘛。
还有一些比较开心的事，比如去年去铺单体壳。那时有深夜三点的工厂，冻得瑟瑟发抖还在玩原神的小bug...记得不是特别清楚了，但那是特别开心的时光。去铺壳子之前冀宁跟我说过一段话让我印象特别深刻，他说去铺壳子快乐与否取决于你是以什么身份去的。这段话我现在都觉得特别有道理。
印象特别深刻的人啊，有一个是我的学姐。她很厉害，当时我进队之后就会制造一些小问题，在607各种请教，就过得特别开心。还记得当时史老板在607给我建百岁山矿泉水瓶子...给我留下很深的印象。现在让我建这个估计我都费点劲，它需要很熟练的Catia运用能力。
大一时候我每天没事就去607到处瞅瞅，都能过得比较充实。日子就一天一天这么过嘛。至于王骏飞，我俩已经太熟了，很多事都记得不太清楚了。
天：你记得咱俩咋认识的吗？
飞：不记得了。真不知道啥时候认识的了。
名画：父与子
至于我跟毛子...我跟毛子的关系是非常非常好的啊。他当然是一个非常厉害的人，是全亚洲第一懂悬架的人，和第二懂做PPT的人。他帮了我很多很多忙。
第一次认识他是纳新结束之后我们分别在操场上散步，那时候我还不知道他的真名是吴佳宇，以为他是传言中另外一个非常卷的人，就上去跟他攀谈起来。因为我们都聊车嘛，他就说他喜欢什么车，我也说我的。我俩经常说毕业之后要提M2C，结果现在也没个着落，后来他就经常拿这个事刺儿我。
进队之后非常忙，但我俩关系一直非常融洽，一直到现在。
（接着天队还讲了好多人好多事，但他太啰嗦了，篇幅有限放不下，他说，那要不放到不散里吧^_^）
名画2：天与毛
感觉天队在车队的故事都特别快乐，再分享一些在车队干活的快乐瞬间呢？
就很多，我干车队的每时每刻都是快乐瞬间——干车队不就是为了快乐嘛！
每天跟私密马赛毛拌嘴啦，跟大家一起八卦啦，或者队里谁又干了什么蠢事啦这些都说不完的。工作上的快乐从不漏机油的小确幸到23车在赛道上疾驰的大满足。总而言之，快乐最重要！
三. 关于责任
Q：今年是吉速第一次造混动车。这么有挑战性的一件事，你带着大家把Hybrid设计制造出来，感觉如何？她是否贴合最初的设计目标？
A： 和大家一起设计制造一辆车是种很奇特的感觉呢。还记得在去做风洞前，基本整备状态上了个地磅，虽然当时很是急躁，但数一出来的时候顿时满心欢喜。特别是风洞结果也很不错，这种感觉还是很奇妙的，跟怀胎十月一样，一出生捧在手里喜欢的紧。
到目前为止，Hybrid可以说是基本达到设计目标，无论是动力性，加速性，亦或轻量化指标都很好的完成了，在这里跟大家说声辛苦了！也许有太多时候是我要求的太高太过不切实际，我本人也比较纠结，但能做成现在这样已经大大超出了我的预期，感觉大家的努力没有白费吧，感谢大家（哭）
23、24车际华园首次联合跑动合影纪念
Q：这个赛季既要出国参赛又要调试混动，同时管两辆车，兼顾轻量化，还要管理基地，任务繁重紧凑。谈谈这个过程中的困难和机遇？
A：困难还是有的，今年给我的最大感觉就是基地工位不够用（乐，想修19车但最后是没整，哪里拖来拖回哪里去，大家的精力也确实很难兼顾，人不服老不行啊❌！
很有意思的地方在于这个赛季吉速就像是一个二胎家庭，幸福和苦恼并存。幸福在于每天看着子孙满堂，老父亲露出满足的笑容；苦恼在于刚给老大辅导完作业，老二又醒了，哭闹着要喝奶，还尿你一床；给老二换完纸尿裤吧，老大又偷玩手机不睡觉。人到中年不过如此。基地维护我倒是帮不上啥忙，无非是一些扫扫擦擦的，一般都是等老大老二睡了顺手一整。
孰先孰后确实是一个很难把控的东西，对我来说都是亲骨肉，没所谓一碗水端的平不平的。我更喜欢在一个时期内集中精力攻克一辆车，到下个时间节点再调转马头攻克另一辆。这样子更容易大家集中精神，我认为东一榔头西一棒槌的反而不美，但确实还是难免混乱，在这里跟大家表示抱歉啦，多谢大家对我的支持与包容。
我感觉这些事情虽然看起来多，但只要静下心来，分门别类逐个解决，也不是很难做完、做好的。我有时吧一时急躁，本身效率也不高，就会导致事倍功半，由此进入恶性循环。想必负责我人物辑的芳姐就深受其害🤤。
收获有很多，这几个月给我个人，各组长以及全体队员都带来很大锻炼。我们这支队伍变得越来越团结，越来越积极，越来越不惧困苦，这是很好的。同志们辛苦了！对于我来说，是吉速拯救了我，我愿意将我的一切献给吉速，现在还不够，还远远不够。我仔细分析了一下，还是怪我自己又虚又懒惰又拖延又起不来床🤤，私密马赛，私密马赛。
那你有没有什么在车队特别想完成的事？
当然有啊。我在车队有挺多比较遗憾的事，所有我在车队未完成的事都是我特别想完成的事。比如，我要造一辆好车，我要带着大家的梦想出国，我要把这种精神传递下去...这都是我想完成的事。
但对我个人来说，以我作为一个队员的角度而言，我特别想好好地干好增压——这是第一个，在我心里芥蒂特别深的事。如果今后有空，我会把这一套东西刨根究底，从原理啊，结构啊，变式啊这些角度去给它研究明白了，形成一个自己系统的思考，这是我觉得我作为吉速车队增压组组员该干的事。
同时，我想把车队里已有的好习惯、好知识体系延续下去，尽己所能去传承。只要我还有心有力的话，我一定会为这些事情做出自己的努力。不过对于现在的我来说，最想完成的事就是跟兄弟们一起把车造好，没有什么比这个更重要了。
Q：感觉天队每天在基地打扫卫生啊，组织大家收拾东西啊都特别积极呢。
A：是这样的。对于我来说抬抬车啊，收收东西啊，这都是作为一个车队队员的本分，就是我该干的。我大一那会儿就经常扫地收东西，那时候觉得自己能力也不是特别强，我把这些事干了，有能力的人就可以省下精力去干他们该干的事，去创造更多价值。后来干习惯了，也觉得这是职责所在吧。反正尽我所能，能帮到大家就好。
Q：问点不正经的啊。天队好像对自己的歌单情有独钟，但为啥歌品这么复古啊？
A：是说我基本都听华语老歌啊。小学时候我歌品还是比较超前的，但这个跟当时用的音乐软件有关。我用的那个软件就那么点歌，就没办法不听。后来上初中也听点英文歌，听欧美排行榜。确实挺好听的，但又听不懂。我这英文属于能读能写，但说不出来也听不懂，往后就不怎么喜欢听了。
之后形成的歌品也和人生经历有关吧，现在上大学了我就觉得我的歌单贼好。虽然车队里的哥们不太乐听这个，但我总乐放。确实经典嘛。
Q：那你是咋变成力工之王和惠工路王子的？
A：力工之王大概就是因为上赛季干力工活比较熟练吧，钻孔切管之类的活儿干多了。后来有一回去惠工路加工的时候在路边站着，可能是穿的干活的衣服没咋收拾，被工人师傅问“你是力工还是钳工，一月多钱啊？”后来这事儿广为流传了罢。
惠工路这个地方我可太喜欢了。我喜欢那里的氛围，喜欢那里的人或事，喜欢那样的感觉，喜欢车床铣床蜂鸣运转，铁屑四散纷飞，我在旁边和师傅有一搭没一搭地唠。我去的多，积累的加工经验自然就多，慢慢地就有这个绰号了。
长发时期的力工天队
Q：平时干活感觉天队的知识范围特别广，你是如何做到对各个总成的知识都那么了解的？
A：其实没有啊，我现在还在苦恼于对整车的认识不够全面深入。我在车队的所学可以说是杂而不精——东一榔头西一棒槌的，我倒是希望这一点上大家不要跟我学坏。做车队的，要有格物致知的韧性、耐性。要先把自己所负责的东西搞好、搞精。
就拿发动机来说叭，越干越觉得里面学问很深，有很多值得研究的地方，万万不可知其然，不知其所以然。在自己的领域深耕多了，自然可以触类旁通，生出新的枝蔓来。我觉得要是大家各司其职，人人都能做好上面那些，吉速一定可以到达新的高度。
至于我，我对各总成的浅薄理解一部分归功于我强烈的好奇心。还记得我大一大二的时候无论哪个组修车我都过去看，看到不懂的地方就找学长问。现在想想还挺招人烦的（乐）另一部分就在这里感谢我的老baby飞，在当时的我眼里他好像那个全知全能的人，从他那里学到了很多很多。
Q：从增压组负责人到队长，天队你感觉自己是为了什么在干车队呢？
A：这个问题简单但深刻，在每位队员的不同车队时期想必会有不同的答案。As for me ,在进队前是新鲜是好奇，在菜鸟时期是温馨是热血，主力队员的时候是投入是开心，现如今可能更多是责任和历练。我相信对于每个队员来说吉速车队都有不同的意义。现如今，我扮演的角色更像是帮助大家来寻找这个问题的答案。
那么大家有没有想对天队说的话呢？
毛哥
2024赛季吉速车队悬架组组长 吴佳宇
祝天队天天开心，早日开上M2C。
程浩洋
2024赛季巴哈越野车队经理 程浩洋
在22年那个暑假留校的时候我就听说过他，一开始以为他叫“谭天”，后来以为是叫“韩天”，最后才知道是高涵天。在22年夺冠的时候我们一起在操场上欢呼，之后成了607消防通道的常客，我们会经常在一起emo，也经常一起喝酒，一起哈哈大笑，现在是一起看书。他这个人真的是很脆弱，需要人呵护，但总是把自己伪装的很坚强，去呵护其他人。再后来他当了队长，确实是这种责任精神、担当精神是我们这一批人中最强的，我很佩服。去年，油车去比赛，我把他们送到长春站，后来电车去比赛，我俩起个大早去送电车在今年我出发比赛之前，高队特意去送了我，在火车站，我们一起加油鼓励拥抱，这就是真正的赛车精神，真的兄弟情。祝高队能在今后的日子顺顺利利快快乐乐开开心心，做生活的高手！早日找寻回自己的简薇！
汞哥
2023赛季肯赛节能车队队长 杨正骁
天队是一个非常温柔体贴的队长，不论何时何地他都会真正的替队员们考虑。在生活中他和队员们打成一片，在工作中他也尽职尽责。每当有紧急任务或者需要加班修车，总能看到天队冲在最前线。总之，天队是一个负责、可靠、能力强的队长。
飞队
2023赛季吉速车队队长 王骏飞
给高涵天：首先，高涵天是一个很认真的人，在23年那会儿，很多事情我直接交给他是很放心的，因为他做事情很细腻，又很能吃苦，所以当时很多事情我都喜欢带着他一起做。其次他是一个很重感情的人，因为每次喝酒他都会把一些陈芝麻烂谷子的事情来来回回的讲，属于是足够念念不忘了，但回响不多。最后希望他今年能得偿所愿，保持那种“偷得浮生半日闲” 的坦然。至于他有什么心愿，让他自己说吧。
然后，来看一些天队的表情包吧！
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赛季还在继续，我们将会在接下来的几个月里迎接更多挑战。天队有想对大家说的话嘛？
跟大家啊，想说的话太多了，我想着之后写进不散里吧😉
在这里给大家来个千言万语汇成一句话：
我们是！！！
（大家自动脑补口号～）
谢谢大家，谢谢你们
我爱吉速，我爱大家
采访&编辑 | 彭林芳
审核 | 陈禹希
