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伦敦，12月9日（阿格斯）— 法国航空航天制造商赛峰集团昨日在其资本市场日表示，预计2025年LEAP发动机交付量将同比增长15%至20%，因为该公司努力满足对空客A320neo和波音737 MAX的需求，并预计售后市场收入同比温和增长。
考虑到CFM预测2024年的交付量将比2023年的1570台下降约10%，总体交付恢复数字相对温和。因此，假设比2023年增长5-10%，这将使2025年的LEAP交付量在1649至1727台之间。
LEAP发动机由赛峰飞机发动机公司和美国通用电气航空航天公司的合资企业CFM International制造。它专门为波音公司的旗舰窄体737 Max飞机提供动力，并与普惠公司的PW1100G-JM竞争制造空客A320neo窄体喷气式飞机的机翼。
2024年的CFM交付量因波音737 Max产量削减和空客发动机变体的高压涡轮叶片产量问题而陷入困境。
赛峰集团10月表示，航空航天供应链正在改善，但不会在2025年完全恢复，该公司昨日重申，其2025年主要风险是供应链生产能力。
赛峰集团预计其民用售后市场部门明年的收入增长将放缓。预计备件收入将以个位数百分比增长，服务收入将以十位数的速度增长。由于服务合同份额的增加，赛峰集团从2025年开始将其售后市场收入分为备件和服务。
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新价格
阿格斯近期新推出的钛精矿进口价格评估，是在中国近年来对钛精矿原料需求日益增长的大背景下，推出的国际性价格参考。新价格将涵盖越南A矿与B矿中国港口FOB出库价格，以及澳大利亚和莫桑比克钛精矿CIF中国进口价格，每周四在阿格斯国际金属日报和阿格斯金属网站发布。
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