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1.“潜在商机”！澳企有望
坐收渔翁之利
《澳洲金融评论报》12月15日报道，当全球企业都在担心特朗普可能加征关税时，总部位于西澳珀斯的Merino & Co公司却看到了一个潜在的商机。
这家于今年11月在澳交所上市的公司，希望成为中美紧张局势的中间商。
随着中国纱线和面料供应商四处寻找新的方式继续进入美国消费市场，Merino & Co提供了一种解决方案。
该公司的首席执行官Fiona Yue表示，“中国制造商有两个选择：要么将服装生产设施转移到柬埔寨或孟加拉等国，要么通过澳洲等国家（与美国）进行贸易。而他们已经开始这样做了。”
“来自寒冷地区的人们仍然需要羊毛服装。”
（图片来源：《澳洲金融评论报》）
澳洲服装制造业经过多年衰退后已趋于稳定，此前许多公司将生产转移到成本更低的亚洲地区。少数留下来的企业，如Merino & Co，在国内生产从围巾到袜子的各种产品，已经在高端生产领域开辟出了一片天地。
特朗普的关税威胁为这些制造商提供了一个意想不到的机会，可以利用澳洲与中美之间现有的自由贸易协定来促进贸易流通。
Fiona Yue（图片来源：《澳洲金融评论报》）
墨尔本皇家理工大学纺织制造专家Jenny Underwood表示：“这个行业正在转型，全球范围内正在发生重大变化，新的贸易路径正在形成，这为澳洲的本地行业提供了机会。”
澳洲羊毛行业传统上一直依赖中国作为加工方和终端市场，目前，中国占澳洲原毛出口的82%，中国制造商提供清洗、染色和纺纱等关键的增值服务。
Merino & Co公司的策略是：澳洲制造商进口在中国加工好的羊毛纺织品，然后在本土制作成成品服装，再免关税出口到美国市场。其目的是在中美贸易紧张局势升级时，有效绕过潜在的关税。
随着特朗普承诺在下月上台时对中国商品加征10%的关税，并威胁要将关税提高到60%，同时对其他国家的商品征收10%的关税，这种三角贸易路线变得更加迫切。
图文无关（图片来源：网络）
新加坡海关数据显示，中国正越来越多地向墨西哥出口原材料和零部件，在那里制成完整的商品，然后跨境运往美国市场。
Yue女士表示：“这正是我们希望在澳洲羊毛行业做的事情。我们可以成为中间商，当然，是针对高端优质产品，我们无法在大批量的低端市场竞争。”
与此同时，中国正在增加自身羊毛生产，减少对澳洲主导的美利奴羊毛供应的依赖。澳新银行（ANZ）的研究显示，中国羊绒和细羊毛产量在过去一年已激增15%以上。
澳新银行中国经济学家Vicky Zhou表示：“澳洲羊毛，尤其是美利奴羊毛，以其质量和耐用性而闻名，在中国拥有强大的品牌忠诚度。然而，中国不断上升的高质量羊毛初级生产，有可能对澳洲高端纤维出口商形成挑战。”
目前，中国纺织厂仍是澳洲羊毛的主要买家，在2023年占据澳洲羊毛出口的82%。但本地出口商也在应对价格下跌和中国客户需求下降的问题，2023年，对中国的出口同比下降4.8%。
这一放缓已经影响到了澳洲羊毛的价格，在2021年8月至2024年8月间下跌了21%。一件纯羊毛女式毛衣的平均价格在2021年至2023年间下跌了10%以上。
Yue表示：“目前价格已经持续下跌好几年，中国消费者需求放缓，这已经在整个市场产生了连锁反应。”
虽然价格下跌，但没有减缓Merino & Co的发展，该公司在澳洲拥有600多个销售点。公司还在通过乐天电商平台拓展日本市场，并通过亚马逊进军美国市场。
2.澳洲为限制移民全在盯留学生
尽管国际学生仍然是推动澳洲净海外移民的最大单一群体，但大量新西兰人因该国经济低迷而移居澳洲，以及背包客的大量涌入，使得移民数字远超政府预期。
据《澳洲金融评论报》报道，澳洲统计局的数据显示，去年移民到达人数减少了10%，为667,000人，而离澳人数增加了8%，为221,000人，净移民仍为445,600人，比联邦政府预测的395,000人多出了50,600人。
（图片来源：AFR）
澳洲统计局移民统计负责人Jenny Dobak表示，“这是自2021-22年澳洲边境重新开放以来，净海外移民首次出现年度下降。”
虽然学生仍然是净移民的最大单一贡献群体，但WHV持有者人数激增，抵达人数增加了62%，离境人数减少了57%。
新抵达者的中位年龄为23岁，来澳洲的女性多于男性。离境者的中位年龄为31岁，离开的男性多于女性。
此外有37,000名新西兰人涌入，主要流向昆州，也增加了政府控制移民数字的难度。去年，Albanese政府更改了政策，使新西兰人在澳洲更容易获得永久居留权。
由于新西兰经济状况不佳，越来越多人利用这一政策。前澳洲移民部副秘书长Abul Rizvi表示，不明白为什么国际教育在移民问题上备受关注，实际上，背包客同样加剧了住房和城市基础设施的压力。
澳洲统计局数据显示，过去一年中新入境学生人数下降了26%，反映出政府一系列改革开始生效。高等教育的入学人数下降了30%。
这些改革措施包括提高英语水平要求、要求银行账户中具备更多可用资金证明，以及设计真实学生测试以筛选可能希望利用学生签证来打工的人。
Rizvi表示，改革的全面效果要到2025年中期才会显现，因为政府开始加大力度打击逾期居留和签证跳跃者。
Rizvi指出，庇护申请是一个费时费钱的过程，容易导致移民过程拥堵，使成千上万的人处于移民不确定状态。
3.比亚迪Shark 6获评年度车型
澳洲新闻集团记者David McCowen发表题为《为何你对中国汽车的刻板影响是错的》的评论文章。
文章称，比亚迪Shark 6之所以被澳洲新闻集团评为“年度车型”，是因为Shark 6成为了皮卡车型中的颠覆者。而整个中国汽车制造业的高速发展，也让中国汽车摆脱了以往“山寨车”的形象。
全文如下：
中国汽车不仅价廉，不少车型也非常“物美”。我们之所以将比亚迪Shark 6评为“年度车型”，并非为了吸引眼球，而是因为它的的确确是个颠覆性的存在。
Shark 6的推出让人们意识到，中国车绝不仅仅只是“还不错”，而是可以重新定义某种车型。这一突破与以往中国车“山寨”的印象，形成了鲜明对比。
（图片来源：澳洲新闻集团）
今年，Kia也推出了Tasman皮卡，我对此感到很失望。不仅仅是因为其怪异的设计——将细小的车灯放置在车头最外缘，同时也因为其机械配置缺乏创意。
如果你充满电，它可以在纯电模式下行驶100公里。如果你加满油，也可以在没有电量焦虑的情况下跨州行驶。
Kia Tasman（图片来源：澳洲新闻集团）
Shark 6配备了4个家用电源插座——1个在驾驶室内，3个在后车厢——它们可以实现外放电功能，极大地便利户外露营或工作。
（图片来源：网络）
中国汽车制造商无畏打破汽车行业的不成文规则。
传统观点认为，高性能车型应在整体范围内提升速度，包括更大的车轮、更具附着力的轮胎、升级的悬挂、更强力的刹车和更加舒适的座椅，以与引擎盖下的性能相匹配。
你可以在诸如宝马M3、奥迪RS3、保时捷911 Turbo和大众高尔夫R等性能车上看到这种思维，这些车的价格通常是同样车身形状标准车型的两倍。
然而，像比亚迪Seal和MG4 X Power这样的中国电动车型能以常规车型仅高出约1.5万澳元的价格，实现超跑般的加速。
虽然它们的操控表现比不上欧洲性能车，但价格却只有一半，你能有什么不满吗？
（图片来源：网络）
确实，中国品牌中仍存在一些不甚理想的选择。比如，我们不会推荐预算导向的MG5。不过，行业已经远离了当年以9990澳元开走的Chery掀背车和充满石棉的长城皮卡。
日本巨头丰田、日产和马自达用了很长时间，才从基础交通工具的制造商转型为能销售十万澳元车型的品牌。
4.专家呼吁废除super
《每日邮报》报道，知名独立经济学家呼吁取消退休金（superannuation）制度，建议将账户中的资金直接返还给澳洲人，由他们自行管理。
Fresh Economic Thinking的首席经济学家Cameron Murray指出，目前强制性的退休金制度每年耗费约300亿至400亿澳元的管理成本，但“几乎没有人审查退休基金如何使用成员的资金”。
“这体系中有很多中层管理人员，挂着诸如‘现代化总监’等现在流行的头衔。”
Murray也对基金经理表示不屑，调侃他们是“电子表格猴子”。
“带领一个小团队，却只会制作漂亮的PPT来让大家放心：基金运作得很好，真是荒谬。”
“他们还以为自己是炙手可热的人才，来来回回地相互买卖同样的股票。我们每年花300亿到400亿养活这些人，简直太疯狂了。”
Cameron Murray（图片来源：《每日邮报》）
当前的强制性退休制度由Keating工党政府在1992年引入，要求雇主将员工工资的11.5%缴纳到退休储蓄和投资基金中。
Murray指出，这和左派政党的立场存在冲突，他们鼓励人们将钱上缴到私人基金以推行退休私有化，同时又向选民宣称这是为他们争取福利。
“这是工党的一个污点，他们在这个问题上像是双面人，”
“为了迎合他们的基础选民，他们会说‘我们正在为你们争取利益，我们从可恶的雇主那里多要了一些额外的退休金’。”
“但对着财政部和政策专家，他们会说这只是将工资从银行账户A转移到银行账户B，而基金经理可以随心所欲地使用账户B的资金，直到缴款人60岁或者达到领取年龄。”
Murray表示，人们“几十年来被洗脑”，认为退休金是额外的资金，而不是从工资中扣除的。
“退休金的制度刚开始时，Paul Keating的一个重要动机是推迟支出。因此，与工会达成的协议是‘你可以获得加薪’，但你不能花掉这笔钱，因为这会导致通胀。”
Paul Keating和妻子（图片来源：《每日邮报》）
Murray指出，在疫情期间，允许人们动用退休金实际上是为了刺激经济。
他认为，如果将这些资金解冻并重新投入流通，可能会带动经济增长，从而提供一个更好、更广泛可及的养老金（pension）。
即便养老金没有得到增加，取消退休金制度也不会造成退休生活贫困的问题。因为Murray表示，人们可以自愿储蓄。
（图片来源：网络）
他还指出，允许在60岁提取退休金，领取政府养老金的年龄却是67岁，这样的年龄差造成了不公。
“这是婴儿潮一代彻头彻尾的中产骗局，至少应当统一年龄限制。”
Murray建议，可以通过让人们直接动用退休金来废除这一制度，但需逐步进行，以免引发巨大的消费狂潮。
“可以设定一个年度取款限额，让那些想要清空账户的人在4到5年的时间里逐步提现。”
他还表示，可以进行随机抽查，以确保公司在发放工资时将退休金加进去。
5.大熊猫“星秋”、“怡兰”
抵达澳洲
《每日电讯报》12月15日报道，经过数月等待，大熊猫“怡兰”和“星秋”终于抵达澳洲。
阿德莱德动物园的新居民——“怡兰”和“星秋”从中国启程，经过15小时的旅程，中途在马来西亚短暂停留后，终于平安抵达阿德莱德。
（图片来源：《每日电讯报》）
这对熊猫由南澳动物园协会（Zoos SA）工作人员，以及一位中国熊猫饲养员和兽医全程陪同。
为了确保它们能够顺利适应新环境，熊猫将先在隔离区度过数周时间，预计于1月中旬搬入专门为它们准备的新家。
“怡兰”以活泼的性格著称（图片来源：《每日电讯报》）
来自中国成都的星秋刚满四岁，搭档怡兰目前三岁。
以帅气著称的星秋，其名字意为“秋之星”，寓意他出生时那个星光闪烁的秋夜。
作为南半球唯一一对大熊猫，“网网”和“福妮”虽然未能成功繁衍后代，但它们依然赢得了全澳民众的喜爱。
尽管人们对新来的大熊猫“怡兰”和“星秋”寄予厚望，但要看到熊猫宝宝恐怕还需要几年时间。
此外，莫纳尔托野生动物园（Monarto Safari Park）的首只亚洲象“缅甸”也于上月抵澳，并于周六首次公开亮相。
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