今年前10个月，巴西汽车进口量创历史新高，与2023年同期相比增长了63%，该期间进口总额达70.90亿美元。在巴西汽车出口同期下降5.6%的背景下，汽车进口量的大幅增长意味着今年巴西汽车行业的贸易平衡在10月份出现了36.21亿美元的逆差。
这些数据显示，巴西今年1至10月的汽车进口额不仅将首次超过出口额，该统计数据来自发展、工业、贸易和服务部（MDIC）的外贸秘书处（Secex）。
根据全国汽车制造商协会（Anfavea）主席马尔西奥-德利马-莱特（Márcio de Lima Leite）的预估，2024年全年，巴西预计将进口约50万辆汽车，其中绝大多数是电动汽车。他说：“巴西今年的汽车进口数量几乎将是巴西汽车制造商每年向拉丁美洲各国出口总销售量的一半，相当于巴西向阿根廷出口汽车的总数量。”
今年前十个月，巴西进口的汽车总额为70.90亿美元，其中从中国进口的汽车总金额达30亿美元，同比增幅为354.4%，占该期间全国汽车进口总额的41.7%。
凭借中国进口汽车的迅猛增长，巴西从中国的汽车进口额是从阿根廷进口汽车总额的两倍多，而此前阿根廷历来是巴西汽车行业最大的贸易伙伴。在阿根廷向巴西出口汽车下滑的趋势下，今年前十月，巴西从阿根廷进口的汽车总额为17.9亿美元。
除中国和阿根廷外，墨西哥、德国和美国也是巴西重要的汽车进口来源国。墨西哥在此期间向巴西出口了总额达6.45亿美元的汽车（比2023年同期增长30.1%）。德国向巴西出口了总额为4.66亿美元的汽车，与去年同期相比增长了22%。美国对巴汽车出口额为2.38亿美元，较2023年前十个月同比增长54.7%。
编译：Marcos
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