对于三菱汽车而言，帕杰罗被视为品牌的“象征”和“灵魂”。从1979年诞生至2021年停产，三菱帕杰罗系列共推出了四代产品。最后在国内销售的是2022款帕杰罗中东版，通过平行进口方式引入。在2021年停产第四代帕杰罗时，不仅让帕杰罗拥趸感到惋惜，对于三菱汽车也失去了一款“明星产品”。
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近日，海外某知名汽车论坛上出现一组路试谍照。从车身比例来看，这台测试车的长宽高与现款帕杰罗·劲畅非常接近，疑似是新一代车型。
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外媒有消息称，日产已经证实与联盟合作伙伴三菱进行了谈判，商讨共享新一代日产途乐平台，以便后者推出新一代帕杰罗车型。日产和三菱的合作此前已有产品落地，比如共享平台、动力系统的欧蓝德和奇骏。![]()
途乐和帕杰罗分别属于日产和三菱品牌的旗舰SUV，也是各自两家的标志性车型。日产高级副总裁表示，“途乐”是日产的核心，是这家公司产品的终极DNA，即便与三菱有所讨论，也不意味着三菱会使用新途乐平台。不过日产可以出售平台技术，但前提是“卖什么”和“怎么卖”。![]()
【新一代日产途乐】
新一代途乐是日产自前代车型推出14年后打造的首款全新非承载式车身大型SUV。三菱帕杰罗的市场定位和尺寸均要低于途乐。不过自2016年三菱加入雷诺-日产联盟以来，不断出现途乐与帕杰罗共享平台的传言，外媒分析背后的原因是也为了在快速向电气化的转型的大环境中分摊全新越野车的成本。购买天窗保养套餐，请登录大飙车商城！
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