好消息！魁北克-多伦多之间的城际高铁 (高频列车 TGF) 又往前推进了一步，加拿大航空决定申请加入这班高铁的开发！
刚刚，加拿大航空官宣，加入魁北克和多伦多之间建造高铁的三大财团之一Cadence。
Cadence主要由 Caisse de dépôt、AtkinsRéalis（前身为 SNC-Lavalin）、Keolis 和法国铁路公司 Société Nationale des chemins de fer (SNCF) 组成。
加航发布的一份声明中表示，“与火车或公共汽车等其他交通方式的连接是加拿大航空已经开发的解决方案的一部分，旨在提供最相关的出行选择，以可持续的方式满足每个人的具体需求其客户。”
加拿大航空将TGF描述为“加拿大和加拿大人的基础项目”，并声称能够“为魁北克-温莎走廊未来铁路网络的和谐整合做出贡献，造福所有旅客”。
加航做出这一决定令人震惊，因为，加航长期以来一直反对由公共资金资助的高铁，认为这是一种不公平竞争。
蒙特利尔-多伦多的航线对于加航来说至关重要，该航线每天在每个方向运营大约二十班，是加航国内班次最多的航线之一。
加拿大航空与加拿大太平洋航空联合委托进行的一项研究表明，高铁有可能使魁北克-温莎走廊的航班需求减少高达 45%。
这也是加航十多年来一直反对城际高铁建设的原因。
早在2003年，加拿大航空运输协会（加航是该协会成员之一）反对公共资助庞巴迪开发的快速列车 JetTrain。
但10年后的2024年，社会的立场改变了。。。
打不过就加入！
安大略省加拿大高铁组织创始人保罗·兰根 (Paul Langan)认为，“加拿大航空公司的目的，可能是加入并尝试控制铁路项目。”
换句话说，就是过来视奸铁路项目
超多财团都想投入魁北克和多伦多之间高铁的建设，包括：
Cadence (CDPQ Infra、AtkinsRéalis、法国铁路SNCF、Keolis、加拿大航空、Systra)
Développeurs Ferroviaires Interurbains (Intercity Development Partners、Kilmer Transportation、Jacobs、Hatch、CIMA+、First Group、RATP、Renfe)
Partenaires Ferroviaires QConnexiON (Fengate、John Laing、Bechtel、WSP、德国铁路)
魁北克-多伦多城际高铁途径多个加拿大主要城市。与VIA相比，速度和频率将显著提高，有效缩短魁北克-蒙特利尔-渥太华-多伦多之间的穿梭时间，出行更加环保。
期待城际高铁早日建成吧！
往期回顾
