“十一”假期，津潍高铁广饶段项目的建设者们坚守施工一线，加班加点，抢工期赶进度，全力以赴推进工程建设。
在津潍高铁广饶段跨小清河连续梁工点，工人正在进行0#块施工。跨小清河连续梁工点是津潍高铁广饶段控制性工程，目前，该工点已经进入到桥梁下部结构施工阶段。![]()
“跨小清河连续梁工点已完成两侧主墩施工，小清河连续梁共17个阶段节段。目前正在施工的是连续梁0号节段，预计10月底完成0号节段混凝土浇筑施工，为下一步挂篮节段施工奠定了基础，计划年底前完成小清河连续梁第3号节段施工。”县交通运输综合服务中心主任董志刚说道。跨小清河连续梁工点是津潍高铁广饶段的控制性工程，因连续梁跨通航河道，交通不便，又因临河，导致现场作业空间狭窄。且小清河深基坑开挖达17.6米深，在施工过程中要做好防洪、排水工作，施工难度极大，面临诸多挑战。“施工期间，我们采取了深基坑钢管桩支护技术，有效的解决了深基坑稳定性问题，达到防渗水效果，大大节约了施工工期，保证了施工进度。”县交通运输综合服务中心主任董志刚说道。![]()
“在项目的推进过程中，前期我们积极协调有关单位按时完成了征地迁占、三电及管线迁改工作，协助项目方严格按照施工标准和时间进度规范施工，目前，整个项目正有序推进中。”县交通运输局党组成员、副局长孙林说道。截至目前，强弱电迁改已全面完成，正在进行桥梁墩柱施工，已完成桩基2146根，承台134个，墩身111个，完成桥墩建设总任务的50%。“十一期间，我们全体施工人员放弃休息时间，坚守工程一线，目前现场有施工人员约80多人，施工机械约30余台套。下一步我们将倒排工期，挂图作战，确保完成我们年度建设目标任务。”县交通运输局党组成员、副局长孙林说道。
津潍高铁
作为全国“八纵八横”、
山东省“四横六纵”铁路网的重要一纵
是全国沿海高铁和环渤海高铁的重要节段
全长348.9公里
设计速度350公里/小时
估算投资771亿元
其中广饶县境内9.334公里
投资17.2亿余元
建设周期5年
全线共设车站12座，其中正线10座车站，为滨海站、滨海东站、滨海南站、黄骅北站、海兴西站、无棣站、滨州站、东营南站、寿光东站、潍坊北站；滨海西疏解区车站2座，为滨海西站、塘沽站。
来源：广饶交通
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