“红色引擎”激发长沙轨道交通建设项目新活力

政务   2024-10-17 15:46   湖南  
  在时代的浪潮中,城市的每一次跨越发展都离不开基础设施的坚实支撑。
  正如今年国庆全线通车的长沙轨道交通6号线共建工程,以及如火如荼建设的长沙地铁7号线一期工程、2号线西延二期工程、长沙磁浮东延线、6号线东延段,不断刷新进度,建成后将为市民提供更加便捷的出行选择。
  重大工程项目开工到哪里,党支部就建到哪里,党建工作就覆盖到哪里。在建设过程中,长沙轨道集团坚持党建引领,通过成立建设公司一级党委,全面激发内生动力和活力,以党建之“能”推动项目建设高质量发展。


▲地铁7号线一期工程施工现场。
  轰鸣的机器声里,挥汗的身影背后,项目建设正由“蓝图愿景”变为“实景图”。

  7号线一期工程全长16.836公里,起于云塘站,沿汇金路、韶山路及八一路敷设,止于五里牌站,是长沙首条全自动驾驶线路。而7号线贯穿韶山路,途经清水塘22号等红色旧址,俨然成了一条名副其实的“红色线路”。支部建在项目上,长沙轨道集团全力打造“韶山号”党建品牌,引导全线各标段央企、各参建指挥部、各工区项目部先后设立11个临时党支部,共同授旗成立20余支“党员先锋队”“青年突击队”“工人先锋号”,充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。

  同时,7号线在建设之初,建设公司项目三组就将党建工作纳入招标文件,写进施工合同,并分别与各标段签订联建共建协议,督促施工单位坚持党建工作与施工生产同步规划、同步推进,持续提升党建引领力。

  在城市中心城区地带修地铁,必然遇到大量的地下管线和建(构)筑物,征地拆迁、管线迁移、交通疏解等前期协调工程量非常大。

  红星大市场站作为7号线全线施工结构最复杂的车站,地处德思勤商圈,周边车流、人流密集,环境复杂。车站面积相当于18个篮球场,且与远期8号线呈“T”字型换乘,采用半盖挖施工,施工内容涵盖7号线、8号线公共区部分、韶山路快改共建结构、风井和暗挖区间段等项目。

  为此,在车站围护结构施工阶段,长沙轨道“党员先锋队”推进一线攻坚,协调各方,全力以赴,快速完成半盖挖范围基坑围护及路面盖板施工,顺利完成15次交通疏解,14类管线改迁及周边9大商业占地协调,为快速进入车站主体施工阶段争取了时间。

▲红星大市场站施工场景。

党建促工建,项目“加速跑”。

7号线坚持把党建沉到支部一线,通过大力开展“党员示范岗”“安全生产月”“大干一百天”等活动,积极开展“三比一创”劳动竞赛、技术比武、安全演练等共建活动,创新支部党建与项目建设形式,搭建平台攻坚交通疏解、管线改迁、安全文明施工等。

同时,推动上百家参建单位同台竞技,聚党建合力,引领朝着一次性整体通车的目标而拼搏奉献,当一个标段、一个工区、一个工点、一个部位有困难时,其余参建各方能纷纷出手支援,“各自为阵”转变为“同频共振”。

在项目建设过程中,7号线还通过成立“党员项目攻关”团队,划分“党员安全责任区”,设立“党员先锋岗”等,聚焦重点任务,积极开展施工进度、安全质量、技术创新等系列主题实践活动,以坚强党建助力项目建设。截至2024年10月15日,全线已封顶13座车站,贯通14个单线区间。


市国资委 长沙轨道集团|来源

余艺|编辑

杨洁|责编

喻天慧 王圣民|编审

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