阿联酋政府改组:迪拜王储担任副总理兼国防部长
当地时间7月14日,阿联酋副总统兼总理穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆宣布阿联酋政府改组,并任命迪拜王储哈姆丹·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆担任阿联酋副总理兼国防部长。
阿联酋外交部长阿卜杜拉·本·扎耶德·阿勒纳哈扬除担任现有职务外也被任命为副总理。此外,阿联酋还宣布任命多名新部长并重组教育、人力资源和社区发展委员会。
阿联酋副总统兼总理穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆表示,该决定是与阿联酋总统穆罕默德·本·扎耶德·阿勒纳哈扬进行磋商后作出的。
来源:红星新闻
瞄准阿联酋印度打工人返乡商机,迪拜商人推动建立廉价航空公司
近日,一家名为喀拉拉航空的廉价航空公司,近日获得了印度民航部的无异议证书(NOC)。该航空公司已获准在三年内运营定期通勤航空运输服务。
这家廉航的创始人——阿里·艾哈迈德和阿尤布·卡拉达是以迪拜为公司总部的企业家。两人合作建立了该航空公司,旨在为在外务工的喀拉拉人提供经济实惠的航空服务。
喀拉拉是印度西南部的一个邦,濒临阿拉伯海,有大量赴海外劳工人员。
“这是我们多年努力的结果,”阿里·艾哈迈德表示,“我们一直在不懈地努力实现这一目标。许多人质疑我们,说这永远不会成为现实。我们还有很长的路要走,但这份无异议证书对我们来说是重要的一步。”
截至2023年,阿联酋人口中外籍人占88%,居住在阿联酋的印度人数量超过 355 万,其中100万是喀拉拉人。在此务工的印度人大量从事着低薪水工作,而喀拉拉邦输出了最多的务工人员。不过,当地航空服务严重供不应求,开斋节期间,从阿联酋前往喀拉拉邦的机票价格往往会上涨十倍。许多人无法回家乡与家人团聚。
“喀拉拉航空”提案最初于2005年被提出,2006年2月,“喀拉拉航空国际服务”被注册为科钦国际机场的全资子公司。尽管该项目宣布时备受关注,被称为支持喀拉拉邦人在国外生活的最受欢迎、最有雄心的项目之一,但该项目被历届政府多次搁置。
阿里·艾哈迈德是迪拜旅行社Smart Travels的创始人、总经理兼董事长。2015年6月12日,他在阿联酋成立了Smart Travel。
去年,艾哈迈德偶然发现了airkerala.com的域名,并随即花费100万迪拉姆购买了它。由此,他开始重燃设立喀拉拉航空的希望。他表示愿意在喀拉拉邦航空项目上与政府合作。如果政府决定重启该计划,他甚至将捐赠该域名并全力支持。
2023年6月,艾哈迈德曾经对媒体发誓要让印度低成本航空公司的长期计划落地。“对喀拉拉邦在外的人们来说,这家航空公司是他们的梦想成真。我真的希望我能给喀拉拉邦航空插上翅膀,”他说,“我已经向所有政府机构寻求许可。即使没有政府支持,我也计划在印度商人的支持下,以私人实体的方式启动这一项目。”
艾哈迈德说,他快被社区成员的支持淹没了。“一些商人已经找到我,表示支持我。资金将不是问题”,“让我产生有意义的影响的机会千载难逢。我会继续做下去”。
拿到无异议证书后,喀拉拉航空还需要进行数月的基础工作才能启动航班。“我们的下一步是看怎么买到飞机,还要符合必要的监管要求,获得我们的航空运营商证书,”阿尤布·卡拉达表示。“这是一个关键阶段,确保我们符合航空当局设定的所有安全和运营标准。”
据他介绍,该航空公司将很快开始采购飞机的程序。“最初,我们计划从三架ATR 72-600飞机开始,“我们目前正在租赁市场和制造商中探索选项,以确保我们拥有最佳的机队。”
据ATR航空公司官网介绍,ATR 72-600是全球单座成本最低的民用航空支线飞机。
喀拉拉邦航空公司目前计划在明年第一季度推出国内业务,并在2026年之前向国际扩张。
“我们的初步运营将集中在区域连接上,”阿尤布·卡拉达说,“我们计划将二三线城市与一线城市和地铁机场连接。这将方便这些地区的出行者。”
“一旦我们将机队扩展到20架飞机,就会开始探索国际航线,扩大我们的覆盖范围和服务,”艾哈迈德说,“我们项目所需的初始投资约为1.1亿迪拉姆(约3000万美元)。”
该航空公司的总部设在印度喀拉拉邦最大的城市——科钦市,这座国际化城市预计将促进喀拉拉邦的旅游和贸易。
“一旦我们开始运营国际航班,我们将为阿联酋带来更多就业机会,”艾哈迈德说,“我们将确保所有在外人士都能负担得起出行。迪拜将成为我们首批国际航班的目标之一。”
来源:财联社
中化三建承建的沙特尼奥姆HIDC绿氢中试项目实现250万安全工时
近日,中国化学工程第三建设有限公司承建的沙特尼奥姆HIDC绿氢中试项目举行250万安全工时庆祝仪式。业主沙特尼奥姆绿氢公司(NEOM Green Hydrogen Company)、总包美国空气产品公司(Air Products)参加庆祝仪式。
仪式上,总包项目经理Hafiz Arshad为中化三建颁发了250万安全工时奖牌,对尼奥姆HIDC绿氢中试项目全体参战员工在项目安全、质量和环境保护管理方面做出的贡献予以高度评价,表示中化三建始终高度重视安全生产工作,严格执行安全规程和施工技术规范,确保项目安全管理各项措施保障到位,有效降低了现场安全风险,为安全优质高效推进项目建设做出了突出贡献。
项目开工以来,中化三建参战员工坚守一线,紧扣节点目标,主动创造条件,有效应对设计变更、设备材料到货滞后等因素,抢抓有利时机,全力推进项目建设。过程中,中化三建积极践行安全发展理念,执行各项安全管理制度,全方位、全要素、全流程保障项目建设安全高效推进,获得各方高度赞誉。
尼奥姆HIDC绿氢中试项目是沙特尼奥姆新城新能源项目的配套工程,位于沙特尼奥姆工业城,杜巴市以北36公里处。尼奥姆新城新能源项目计划建造世界上最大的绿氢生产工厂,配套工程的主要功能是为该绿氢生产工厂正式投用前收集约20MW电解剂的操作运维数据。沙特尼奥姆新城新能源项目建成投产后,对推动沙特经济社会多元化发展具有重大意义。
来源:国际在线
随着越来越多的迪拜居民入住,沙迦和阿治曼的公寓租金行情看涨
据海湾时报报道,希望节省一些租金的迪拜居民通常会考虑迁往周边的沙迦和阿治曼;不过,随着需求的飙升,这两个附近的酋长国的租金价格现在正在上涨。专家表示,目前,一些1-2居室的公寓比2023年第四季度环比上涨了约20%。
Emaan Properties LLC创始人Raif Hassan Ikkeri表示,“居民们更喜欢沙迦和阿治曼的主要原因是与迪拜的租金差异。”他说:“在后疫情时代,阿联酋的租金一直在稳步上升,为沙迦和阿治曼开辟了新的选择。”
A and H Real Estate公司的经理Mohammed Rayyan证实,随着越来越多的人搬到北方诸酋长国,尤其是沙迦,租金将会上涨。
Rayyan说,“到2023年底,沙迦主要地区一居室公寓年租金起步价24000迪拉姆。现在,租金飙升,涨到了3万到3.6万迪拉姆,取决于位置、建筑年龄和设施。”
他补充说,大多数较小的住宅单元现在都在他们的代理机构中预订了。
“许多居民更喜欢一居室的公寓,因为它们适合小家庭,”Rayyan说。“两室的公寓通常是四口之家的首选。那些选择有两张床的公寓的租户这样做通常是为了接待来自本国的来访的父母,而不用自己每年回家探亲访友了。”
Rayyan还表示,目前沙迦一套两居室公寓的市场租金价格从3.6万至5.2万迪拉姆不等。“六个月前,一套两居室公寓的年租金从3.4万迪拉姆起步,行情好的时候涨到了4.5万迪拉姆。”
受追捧热点地区
据专家称, Al Nahda, Al Tawoun和 Al Majaz是当地居民的首选。“AlNahda非常受欢迎,因为它靠近迪拜公交车站,而且很方便到达迪拜地铁。Al Tawoun是另一个首选地区,便利进入超市、诊所、医院和其他设施和方便前往迪拜而闻名。”
前3年租金固定
租户更喜欢住在沙迦,因为距离迪拜的学校只有半小时的车程。“此外,在沙迦酋长国,租金从合同之日起的头三年是固定的,这对许多人来说是一个重要的因素。”
人口增长
Ikkeri指出, 人口增长是阿联酋北部诸酋长国租金上涨的主要诱因。“阿联酋不断增长的人口是影响房地产产业的主要因素之一。入境阿联酋的人数正在显著增加,签证数量显著增加。”
拉斯海马房地产热的带动
专家说,拉斯海马不断增长的房地产也在推动沙迦和阿治曼的住房需求。
Ikkeri说:“许多在拉斯海马工作的服务行业高管更喜欢住在阿治曼和沙迦,通勤上班,大约45分钟的车程。”
投资偏好
专家指出,由于租金价格更优惠,一些居民倾向于在阿治曼或沙迦购买别墅。
“希望投资房产的终极用户会选择阿治曼和沙迦来购买他们更宽敞的别墅或公寓。例如,阿治曼的一栋别墅起价约120万迪拉姆,建筑面积超过2500平方英尺,”Ikkeri解释说。“在阿治曼,最受欢迎的不动产所有权地区是Rowdah, Yasmeen和 Zahia.。”
据专家称,有相当数量的西方国家人士正在移居阿联酋,阿联酋为家庭提供了更高的生活水平和更安全的环境,并直接影响到租赁市场。
Ikkeri说:“与2023年初相比,迪拜的租金已经上涨了30%,这将对沙迦和阿治曼的租赁市场产生连锁反应。”
到2030年海湾合作委员会的经济可能通过绿色金融获得2万亿美元
据海湾时报报道,据Strategy&的经济学家称,发展正确的绿色金融结构和机制可以帮助海湾合作委员会国家GDP获得高达2万亿美元,到2030年创造超过100万个就业岗位。
绿色金融还可以帮助加速该地区的经济多元化和创造就业机会。Jorge Camarate 和 Dr Shihab Elboral博士在一份报告中写道,如果结构正确,绿色金融可以吸引外国直接投资。
“海湾合作委员会的政府和企业对环境的可持续性投入了大量的关注和资金。然而,到目前为止,金融业还没有跟上经济增长的步伐。绿色金融除了纯粹的财务回报外,仅考虑了投资对环境的影响,但仍然相对欠发达。”
报告估计,到2030年,主要非石油部门(农业、食品、建筑、电力、运输、水和废物管理)的累计GDP贡献可达到2万亿美元,可能增加100多万个就业岗位。
他们指出,每个海湾合作委员会政府都应该创建一个可信的绿色主权财富基金,帮助接触和吸引国际投资者。报告建议海湾合作委员会政府开放该地区的资本市场,帮助加快对可持续项目的投资。
报告称,“目前,海湾合作委员会国家只回收、再利用或再回收约10%的塑料和金属废物,造成大量废物。将海湾合作委员会的回收率提高到更可达到的40%,将创造约5万个新就业岗位,最后形成一个60亿美元的市场。”
报告敦促海湾合作委员会各国政府继续开放和加强该地区目前不发达的资本市场,允许投资者轻松退出成功的投资,并获得由高净值个人和家庭持有的海湾合作委员会基金。
为了利用这一机会,报告建议海湾合作委员会政府重点关注四个优先事项:促进环境可持续性、建立绿色主权财富基金、加强资本市场,以及为环境绩效制定标准和透明的报告机制。
阿联酋已成为海湾合作委员会地区可持续融资的先驱。2019年,迪拜和阿布扎比发布了可持续金融宣言,2020年1月,阿联酋首次发布了可持续金融指导原则。
阿联酋可持续金融框架20201-2031为可持续金融制定了共同的国家议程,而阿布扎比全球市场(ADGM)和迪拜国际金融中心(DIFC)与全球组织合作,为金融专业人士提供培训项目。
阿联酋是该地区第一个致力于实现净零排放目标的政府,并采取了大量举措。这些措施包括强制要求上市公司发布有关环境、社会和治理(ESG)报告。最近,阿布扎比的主权财富基金Mubadala建立了独立的ESG业务,迪拜的阿联酋国民银行( Emirates NBD)在海湾地区获得了17.5亿美元的ESG贷款。此外,Masdar Green准备发行绿色债券,以促进马斯达尔市未来增长的可持续资产发展。
金融部门是海湾合作委员会国家国内生产总值的一个重要贡献者,这为加快在该区域采用可持续的财政做法提供了机会。
海湾合作委员会国家在发展可持续融资框架、促进可持续投资、支持绿色项目和鼓励可持续金融机构方面取得了重大进展。
报告称,绿色金融在海湾合作委员会的受欢迎程度正在飙升,2022年绿色和可持续债券和伊斯兰债券发行的总值超过创纪录的85亿美元,而2021年仅为6.05亿美元。
宁夏冷凉蔬菜乘“飞的”去迪拜
新华社银川电(记者李钧德 刘海)7月11日18时25分,8.6吨产自宁夏贺兰县的冷凉蔬菜搭乘3U3781航班,从银川河东国际机场起飞,于当地时间22时12分抵达阿联酋迪拜国际机场。
自今年5月至今,宁夏已有10批次、70多吨冷凉蔬菜乘“飞的”销往迪拜市场。
“这些蔬菜包括菜心、芥蓝、菠菜、上海青等19个品种,都是宁夏本地高品质的冷凉蔬菜,经过采收、预冷、分拣、包装后,打‘飞的’去迪拜。”宁夏兴耘田农业产业有限公司董事长魏新民说,到达迪拜清关后,蔬菜将被立即分拣运送到商场、超市、酒店、餐厅等消费终端。
“从银川到迪拜消费者手中,最短只需要半天时间。” 宁夏日照时间长、昼夜温差大,独特的自然条件使得这里的冷凉蔬菜等农产品品质优良,成为农业农村部规划确定的黄土高原夏秋蔬菜生产优势区域和设施农业优势生产区。宁夏商务厅对外贸易处处长肖永刚介绍,阿联酋是我国在中东地区重要的农产品出口国。2015年开通的银川至迪拜直飞航线,不仅畅通了银川与迪拜的空间通道,也为加强我国西北省份与中东地区的经贸交流合作提供了便利。今年以来,宁夏有关方面瞄准银川与迪拜直飞航线,积极拓展中东市场。”
“迪拜的瓜果蔬菜相对稀缺,这让我们看到了商机。沙特、阿曼等7个中东国家也在和我们洽谈进口蔬菜业务。”魏新民说,宁夏蔬菜在迪拜市场供不应求。
阿联酋温超集团是迪拜最大的华人连锁超市,也是宁夏冷凉蔬菜在迪拜的重要销售终端。
“我们超市的蔬菜大多从中国进口,6家门店每天的新鲜蔬菜销售量约为50吨,宁夏冷凉蔬菜最受欢迎,菜心、上海青等经典品种是俏销货,经常不够卖。”集团董事长孙建省说,期待未来能够加大宁夏冷凉蔬菜的供应力度,满足市场对高品质宁夏菜的需求。
近年来,宁夏通过实施“百万亩设施农业、百万亩露地冷凉蔬菜”工程,已形成设施蔬菜、冷凉蔬菜、供港蔬菜等五大产业格局,日光温室、拱棚、露地蔬菜实现四季生产、周年供应,产品70%销往区外各地。预计到2025年,宁夏冷凉蔬菜种植面积将达350万亩,总产量达750万吨以上,综合产值将达到500亿元。
来源:新华社
沙特:多行业注册企业增长 数字领域亮眼
据沙特公布的企业注册数据,该国多个行业呈现前所未有的增长态势。物流服务业企业注册量同比增速达76%,新增11928家。
人工智能领域注册企业数量增长53%,达8948 家,利雅得地区以5492家居首,麦加地区紧随其后。
云计算服务领域注册企业数量较去年同期增长43%,从1648 家增至2358家,利雅得地区再次领跑。
电子游戏行业商业注册企业数量同比增长29%,从260家增加到336家。
沙特各地区在这些前景广阔行业的活跃,展示了其多元化和转型的积极成果,为持续增长注入新动力,也为国际投资者带来广阔机遇。
来源:国际在线
科威特石油公司宣布发现新油气储量
科威特石油公司当地时间14日下午向外界宣布,在科东部海域费拉卡岛附近的努哈萨油田发现了新油气储量。
科威特石油公司首席执行官纳瓦夫·萨巴赫在一段视频中表示,新发现的储量分布在约96平方公里的面积内,主要为轻质油和伴生气,其中包括21亿桶轻质油和5.1万亿标准立方英尺天然气,共相当于32亿桶石油当量,大约相当于该国三年内的全部石油产量。
来源:金融界AI电报
国际航空货运“含深量”提升 深圳-阿布扎比国际货运航线开通
【深圳商报讯】(记者肖晗)7月14日晨,顺丰航空一架B747-400型全货机搭载着104吨货物从深圳宝安国际机场起飞,前往阿联酋首都阿布扎比,标志着“深圳-阿布扎比”国际货运航线开通运行。这是顺丰航空在深圳开通的首条中东航线。该航线计划每周运行1班,运输的货物主要有快件、电商货物、普货等。
顺丰航空透露,7月16日起,计划增开“鄂州-阿布扎比”航线的货运班次,与“深圳-阿布扎比”航线双线并行、双线发力,由B747、B777等宽体全货机执飞,预期每周可为国内货物出口提供630吨航空运能。这一增量标志着顺丰航空与阿提哈德航空在全球货运领域的合作迈上新台阶,不仅能进一步提升国际航空货运能力,更好地满足中国、阿联酋及全球客户日益增长的货运需求,也将服务粤港澳大湾区航空物流产业发展,促进中阿经贸往来,为“一带一路”建设提供持续的物流助力。
最新数据显示,今年6月,深圳机场货运航班量达到3171架次。截至6月底,在深运营全货机货运航司已达30家。近年来,深圳机场加速推进高水平空港型国家物流枢纽建设,大力支持大型综合快递服务商、国内外货运航司等加大货机运力投放,跨境电商作为国际贸易新业态,已成为深圳推动外贸转型升级、打造新经济增长点的重要突破口。
来源:绿洲报综合
编译:刘传汉
排版:邱文俐
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