迪拜地铁蓝线将于2029年9月9日开通；阿联酋2025年1月起采用最近引入的电动汽车收费模式；联合国互联网治理论坛在利雅得举办

据ZAWYA网站报道，迪拜道路与交通管理局（RTA）周四宣布，迪拜地铁蓝线项目预计将于2029年9月9日建成通车。据悉总投资55.8亿美元（205亿迪拉姆）的蓝线地铁项目已成功授标，由中国中车、土耳其MAPA和土耳其LIMAK公司组成的联合体中标。

该项目计划于2025年4月启动，2029年9月9日竣工。新建该地铁线旨在应对城市扩张、人口增长带来的交通拥堵问题。

这条地铁蓝线，全长30公里，包括14个新站。新站将设在Mirdif、Al Warqa、国际城1和2、迪拜硅谷、学术城、Ras Al Khor工业区、迪拜溪港和迪拜节日城等地。建成后，蓝线将首次通过一座1300米长的桥梁跨越迪拜河。据迪拜媒体办公室声明，蓝线将设有三个换乘站：与绿线交汇的豪尔站、与红线交汇的中心点站以及国际城站。迪拜云溪港将建造一座“标志性建筑风格的车站”，作为该项目的一大亮点。

蓝线建成后，迪拜的轨道交通网络总里程将从101公里延伸至131公里。其中迪拜地铁的里程120公里，迪拜有轨电车为11公里。地铁和电车站的数量将从64个增至78个，其中迪拜地铁有67个车站，迪拜有轨电车有11个车站。此外，车队将从140列列车增加到168列列车，其中包括迪拜地铁的157列和迪拜有轨电车的11列。

RTA称，蓝线双向每小时运力为46000人次，列车发车间隔约为两分钟，预计到2030年每日将服务近20万名乘客，到2040年这一数字将增至每日32万名。

中国中车集团有限公司是全球领先的轨道交通装备制造商，成立于2015年，由中国南车与中国北车合并而成，总部位于中国北京。中车在全球轨道交通市场占据重要地位，业务覆盖轨道车辆、机车、城轨地铁、信号系统以及绿色交通解决方案等。

MAPA Construction成立于1978年，总部位于伊斯坦布尔。LIMAK成立于1976年，总部位于安卡拉。

据专家预测， 迪拜地铁蓝线预计将带来附近地区房价上涨和交通拥堵减少的双重利好。地铁蓝线项目预计将使车站周围的土地和房产增值25%。该地铁线路将为居民区、学术界和开发项目提供服务，预计到2040年将辐射100万人口。蓝线将减少交通拥堵20%，有效缩短迪拜国际机场与周边主要繁华地区至10至25分钟的车程。

据报道，迪拜地铁目前每日运送乘客超过85万人次，自开通以来已运送近25亿人次乘客，目前占迪拜所有公共交通用户的60%。

据海湾时报报道，近期著名统计机构“OAG”发布了2024年的“全球最忙航线”。根据OAG的统计，迪拜-利雅得航线在2024年全球排名第六，客座数达到430.6万个，较去年增长8%，比2019年增长34%。

由于2020年冠状病毒大流行期间实施的限制，海湾合作委员会间的空中交通在“报复性旅行”方面呈指数级增长。由于阿联酋和沙特阿拉伯都在积极推广旅游业以吸引游客，阿联酋航空公司通过增加航班频率以增加客流量。迪拜是传统的地区旅游中心，而沙特阿拉伯则将Neom和Al Ula作为旅游目的地。

今年11月，迪拜国际机场（DXB）表示，在前9个月的出色业绩后，有望在2024年打破游客人数纪录。

从全球来看，2024年十大最繁忙的国际航线中的大部分航线都在亚洲，共有7条航线。在其他地区，一条航线来自非洲，一条来自欧洲和北美，两条在中东地区运营。

OAG以航空公司提供的“客座数”为统计依据，2024年最繁忙的前十位国际航线是香港到台北航线，客座数达到680万个；开罗－吉达航线以547万客座数排在第二位；首尔仁川－东京成田航线（541万）排在第三位；吉隆坡－新加坡航线（538万）排在第四；首尔仁川－大阪航线（498万）拍第五；其他依次是曼谷－香港航线（420万），雅加达－新加坡航线（407万），曼谷－新加坡航线（403万）和纽约肯尼迪－伦敦希斯罗航线（401万）。

据海湾时报报道，UAEV宣布从2025年1月份起采用能源和基础设施部最近推出的电动汽车收费模式。为了满足日益增长的充电需求,阿联酋能源和基础设施部与阿提哈德水电公司宣布成立一家名为UAEV的合资企业,这是阿联酋首个由政府全资拥有和运营的电动汽车充电网络。

从2025年1月起，电动汽车用户将受益于透明和标准化的收费。直流电充电的收费模式为1.2迪拉姆/kWh +增值税，交流电充电收费标准为0.70迪拉姆/kWh +增值税，确保公平和一致的定价，同时支持网络的卓越运营。

虽然这些收费标志着朝着提高网络的可持续性和可扩展性迈出了重要的一步，但值得注意的是，自去年5月首次宣布这些收费以来，电动汽车收费服务一直是免费的。这一里程碑式的举措反映了UAEV致力于确保服务质量、公平地进入其电动汽车网络，并符合阿联酋对可持续未来的愿景。

作为这款应用的补充，UAEV还推出了一个专门的全天候24小时呼叫中心，提供即时的支持和帮助，确保随时提供无缝的用户体验。

到2030年，UAEV的网络将包括1000个充电桩，分别设在阿联酋境内的城市枢纽、高速公路和运输点。主要充电桩地点将辐射阿联酋7个酋长国各地，确保城际和市内电动汽车用户的无障碍设施。

UAEV致力于提供一个集成的充电解决方案生态系统，旨在满足不同的用户需求。UAEV非常注重可靠性、可及性和创新性，将发挥其作为阿联酋绿色转型的关键推动者的作用。

12月20日据比亚迪汽车披露，比亚迪与科威特经销商Alghanim Industries合作，12月15日在科威特开设了首家旗舰店，标志着比亚迪在海湾六国市场的全面布局，也展现了比亚迪在中东地区推广绿色出行的决心。

比亚迪科威特旗舰店占地2680平方米，展出了比亚迪汉、元PLUS、海豹、宋PLUS DM-i及秦PLUS DM-i等五款新能源车型。截至目前，比亚迪已成功进入包括阿联酋、沙特阿拉伯、巴林、卡塔尔、阿曼、科威特在内的六个海湾国家。

中国驻科威特大使张建卫出席并强调了中科两国在新能源领域的合作潜力，对比亚迪在科威特的发展前景表示期待。比亚迪中东非洲汽车销售事业部总经理黄志学表示，2024年对比亚迪具有里程碑意义，公司不仅庆祝成立30周年，还实现了第1000万辆新能源汽车下线，成为全球首家达到此成就的车企。

Alghanim Industries首席执行官Mahmoud Samara强调了公司在推动科威特出行领域进步方面的努力，并期待与比亚迪共同开启以可持续发展和技术创新为核心的新未来。

来源：金融界

新华网利雅得12月19日电（记者王海洲 罗晨）第19届联合国互联网治理论坛（IGF）于12月15日至19日在沙特阿拉伯首都利雅得举行。本届论坛以“建设我们的多利益相关方数字未来”为主题，围绕数字空间创新、和平与发展、人权包容性及数字治理改善等核心议题展开讨论。

作为联合国框架下讨论互联网治理的主要平台，本届论坛吸引了来自全球政府部门、社会组织、高校、企业和媒体代表等1万余人参会。

中国政府、高校和企业等积极参与本届大会，通过主办多场分论坛、设立展台等，分享数字治理经验，为推动全球互联网治理贡献中国智慧与方案。

由联合国儿童基金会、中国网络社会组织联合会和中国传媒大学共同主办的“推动科技企业履行儿童网络保护责任”开放论坛16日在会场举行。

与会代表深入探讨了科技企业如何有效承担儿童网络保护责任，以及如何利用人工智能等新兴技术在创新过程中更好地保护儿童网络安全等议题。

中国传媒大学参会代表表示，该校长期致力于儿童网络保护相关研究，科研团队开展了面向儿童群体的人工智能应用调研。同时该校加强国际交流合作，探索构建有意义的人工智能国际通用标准。

武汉大学和中国网络社会组织联合会17日共同主办以“互联网治理：联合实践与互惠协议”为主题的分论坛，聚焦前沿技术治理与全球合作。该论坛探讨了儿童保护与发展、人工智能治理与评估、算法治理实践及网络内容生态可持续发展等关键议题。

武汉大学副校长陆伟在主旨演讲中表示：“应对互联网数字治理挑战，需要全球各方携手，加强国际沟通与合作，共建共治共享数字红利的可行道路。面对复杂全球环境，中国始终以尊重网络主权平等原则为核心，积极倡导并切实推动网络空间生态可持续发展，为全球治理持续不断注入新动力与新方案。”

联合国互联网治理论坛（IGF）于2006年根据信息社会世界峰会（WSIS）决议设立，是联合国框架下讨论互联网治理乃至数字治理议题的主要平台。论坛旨在通过多利益相关方的广泛参与，促进互联网公共政策的讨论与对话。

北京商报讯（记者 马换换）12月18日，安永发布第十一期《中国走出去》系列报告——《跨越千年商道：阿拉伯投资新视角》。该报告梳理了中国和阿拉伯国家联盟（以下简称“阿盟”）的贸易、投资及政策沟通现状，深度解析阿盟在金融、能源、基础设施建设及消费品四大领域的投资趋势与前景，并总结中国企业在上述领域的投资机遇、挑战及应对策略。

数据显示，自2018年中阿签署《中阿合作共建“一带一路”行动宣言》以来，两地贸易显著增长，货物贸易总额从2018年的2442亿美元增至2023年的3981亿美元，复合年均增长率达10.3%，高于同期中国货物贸易总额增速（6.7%）。2023年中国对阿盟国家直接投资流量为26亿美元，同比大增30%，投资领域日益多元，覆盖金融、能源、基建、消费品等行业。此外，沙特、阿联酋及埃及于今年1月正式加入金砖国家组织，未来两地贸易投资有望持续快速增长。

报告显示，阿拉伯金融市场凭借优越的地理位置和丰富的石油资源，展现出巨大的发展潜力。其中，沙特和阿联酋的金融业发展迅速。例如，在福布斯2024中东“30家最具价值银行”榜单中，沙特包揽前两名并有10家银行上榜；2023年阿联酋IPO活动共筹集55亿美元，在地区占据领先地位。近年来，沙特和阿联酋在经济转型中积极鼓励外资进入金融业，为中企开拓融资渠道提供了契机，助力中企加速布局阿盟市场。开拓阿拉伯金融市场已成为中国金融机构的重要战略选择之一。

报告指出，中国金融机构，包括银行、保险、券商及资管机构，正加快在沙特和阿联酋的布局。目前，中国五大行均已在该区域设立分支和服务点，中阿央行及证券交易所间的金融合作也在深化，包括推动双边本币互换及跨境投资。

安永中国海外投资业务部全球金融主管江海峰表示，金融合作对中阿关系具有“一子落而满盘活”的整体牵引和拉动作用。中国金融机构加速拓展阿盟市场，不仅提升国际竞争力，还为进军当地的中企提供多元化融资渠道，助力其快速融入阿盟经济。