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CES上的AI:英伟达抢流量,小厂猛追花样多
科技
2025-01-09 19:01
广东
每年初举办的国际消费类电子产品展览会(CES),都被业内视作新一年科技行业的风向标。自从ChatGPT爆火后,AI也挤满了CES,无论是AI应用,还是AI硬件,都应接不暇。
与此同时,选择在CES上亮相的科技大厂却没有随AI的走红而到来,全球7大手机厂商均未在本届CES发布新品,AI新贵OpenAI缺席,谷歌只展示了加入AI功能的电视操作系统,微软则未公布任何产品动向,只开了几场交流会。
CES的最大的热闹来自“卖铲子”的英伟达,其在CES开幕前一天发布了新一代RTX50系GPU和个人AI超级计算机 Project Digits,英伟达CEO黄仁勋举办的“炸场”演讲引爆了整个科技圈。但除此之外,CES再难找寻到一个能引发全民关注的热点。
另一边,智能眼镜、AI机器人等却在中小厂商中遍地开花,在巨头缺席的舞台里,他们因此收获了不少曝光。但不管是AI眼镜、AI陪伴抑或是AI电视,它们激起的水花都并不大。抛开热闹的英伟达,本届CES还能指引AI新方向吗?
近几年,智能化程度越来越高的新能源汽车也逐渐成为CES的常客。今年,来自国内的车企主要是极氪和长城。
极氪展示了001 FR、009 光辉和极氪MIX等车型,并发布了一款基于英伟达Drive AGX Thor构建的域控制器,并称这是首款集成英伟达下一代片上系统(SoC)的OEM产品。
此外,极氪与谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo基于SEA-M架构联合开发的全球首款量产原生无人驾驶汽车——ZEEKR RT将在2025年开启大规模交付。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示:“极氪将成为首个进入美国的中国汽车品牌”。
虽然长城并不在美国销售汽车,但旗下高端品牌魏牌蓝山亮相CES,并展示了新一代智慧空间系统Coffee OS3和智能驾驶系统CoffeePilot Ultra。此外,其摩托车品牌长城灵魂摩托S2000也首次亮相CES。
宝马在CES上发布了自研的BMW新世代操作系统X,核心是其首创的全景iDrive——主要由视平线全景显示、超感智控方向盘、3D抬头显示和BMW向心中控四大核心交互界面组成,协同联动组成智能座舱,还支持融入生成式 AI 大语言模型的智能语音控制。
最重磅的汽车新品来自索尼和本田,两家公司合作推出了Afeela 1电动汽车,Origin版起售价8.99万美元(约合人民币67万元),Signature版起售价10.29万美元(约合人民币75万元),预计2026年中期开启交付。
Afeela 1可以说是CES的“老油条”了,从2020年公布之后,每年都会在CES刷刷存在感,直到2023年才首次公布外观,如今又一个两年过去,终于开始接受预订。当然,交付还得再等一年半。
AFEELA 1配备巨大的全景屏幕,包括左侧电子外后视镜屏幕、仪表屏、中央娱乐屏和右侧电子外后视镜屏幕,支持 Spotify、Audible、Amazon Music等多种流媒体服务,还可通过远程播放功能玩PS 5游戏。
在今年的CES上,本田正式发布了0 Saloon与0 SUV两款概念车。其中,“0 Saloon”是基于CES 2024上展示的Saloon概念车的调整版本,量产版将于2026年底推出;而0 SUV原型车是2024年Space Hub概念车的调整版本,量产版将于2026年上半年推出。
值得一提的是,法拉第未来旗下第二品牌Faraday X首批原型车也亮相CES。据媒体报道,该车从中国制造商采购零部件并将其运到美国生产。第一款FX是该品牌的旗舰产品,将是一款名为“Super One”的小型MPV。
此外,FX还计划推出另外两款车型FX 5 和 FX 6,首款产品会在2025年底下线。法拉第未来称,其目标是FX 5的价格为2万-3万美元(约合人民币14.7万-22万元),FX 6的价格为3万-5万美元(约合人民币22万 -36.7万元人民币)。法拉第未来还公布了一张FX 6原型车的照片,并称其为“超大型豪华 AI EV”。
作为全球最难产的汽车品牌之一,法拉第未来可以说是国内最熟知但又最陌生的车企了,其量产计划能否按计划进行,恐怕没人能够保证。
由于生成式AI具有很强的交互能力,因此,在AI加持下,陪伴机器人也成为本届CES上的一大亮点。其中,毛茸茸的Mirumi机器人最为吸睛。
Mirumi出自日本公司Yukai Engineering,其整体设计像一个小型的未知生物,有手掌大小,外观毛茸茸的,犹如一个小毛球,一双又圆又大的 “Googly eyes”,像小狗的眼睛一样,非常具有表现力,更增加了人类想要与之互动的情绪。其还有着类似树懒的手臂,设计上便于其紧紧抓住包带等物体。
而在AI方面,Mirumi内置了距离传感器和惯性测量单元。距离传感器可以帮助它扫描周围环境,感知周围物体和人的距离等信息;惯性测量单元能够识别运动状态,比如机器人被轻拍、所附着的包移动等动作。MirumiYukai Engineering公司称,Mirumi的设计初衷是模仿婴儿的好奇心和羞涩感,通过可爱的外观和互动行为,为人们带来情感上的陪伴和欢乐。
Mirumi充满电大约可续航8小时,计划今年年中通过众筹活动推出,预计售价70美元(约合514.50元)左右。
Yukai Engineering的另外一款可爱机器人叫Nékojita FuFu,说它是机器人可能有点勉强。简单来说,这是一只能挂在水杯上的小猫玩具,猫嘴装有小风扇,通过“吹气”降低杯中的温度。
如果非要说Nékojita FuFu和AI有什么关系的话,那就是它采用了一种特殊算法,能像人一样用随机的强度和间隔吹气。
中国公司萌友智能也在CES上推出了Ropet机器宠物,其主要面向27-35岁女性群体,主打互动体验与情感抚慰双王牌。Ropet采用椭圆形的毛绒构造,身体两侧伸出短短的手臂,面部占比最大的是一双大眼睛,略显呆萌。
当然,在萌萌的外表之下,Ropet同样搭载了AI,其集成多模态感知系统,视觉传感器能精准捕捉用户面部表情变化;听觉传感器可仔细分析用户声音的抑扬顿挫、语调变化,洞察情绪波动;体表温度传感器能感知并记录用户不同状态下的体温。
在识别用户情绪后,Ropet还能作出相应反应,如用户露出无聊的表情时,会发出求抱抱的信号。还会随着互动程度的加深,不断提升亲密度和成长值,学习主人的面部表情和习惯。
此外,它还可以识别香蕉、苹果等几十种食物,当用户用真实食物 “喂养” 它时,它会进行学习和记忆,再次看到已识别的食物时,眼中会出现食物图标,还会发出咀嚼声。官方称,每一只Ropet都能持续训练与学习,并逐渐发展出专属的行为特点与独特相处模式。
目前,在Kickstarter众筹平台,Ropet筹款额已超百万美元,售出900多台,女性用户占比达70%。
不难发现,这些陪伴机器人都有着非常相似的特点:可爱的外观+AI的内在,用可爱吸引用户购买,用AI强大的交互能力留住用户。不过,正如它们大多还处在众筹阶段,AI陪伴机器人的前景究竟是玩具还是智能设备,目前还难有定论。
事实上,要说目前市场最大的AI硬件,既不是电动汽车,也不是各种花哨的AI陪伴玩具,而是AI手机和AI PC。
作为最普遍的个人计算设备,智能手机和PC都是万亿级市场,而在AI浪潮的席卷下,AI手机和AI PC也是前两年CES的核心参展品类,例如那句知名的“AI for All”的标语就来自三星电子。
而本届CES,手机厂商和PC厂商都未带来足够亮眼的新品,只剩高通、英特尔等上游芯片厂商依然发布了一年一更的新芯片。
不仅如此,行业吆喝了多年的AI PC也正面临质疑:“英伟达发布了AI PC相关产品,但这类产品2024年的销量并未如预期般大幅增长,英伟达是应该积极推动普及还是考虑终止相关项目?是什么因素阻碍了AI PC的广泛采用?”
据第一财经报道,在CES发布“炸场”演讲一天后,英伟达CEO黄仁勋在接受媒体采访时,被问到的第一个问题就是AI PC。
黄仁勋将AI PC销量不佳归因于AI生态在PC终端上的不健全。他表示,AI技术最初是在云端环境下发展起来的,AI模型及其部署应用,更多也是通过云端、调用API的方式进行,而目前PC终端侧的AI生态系统投入远远不及云端,潜在的AI PC受众的需求尚未得到满足。
联想集团执行副总裁、智能设备业务集团总裁Luca Rossi则隔空回应了黄仁勋遭遇的质疑,他对媒体表示,数据显示2024年PC市场的确相对平稳,与前一年相比基本持平,但他预计2025年和2026年的PC市场将会实现增长。
Luca Rossi给出的理由包括:Windows 11或Windows 10的生命周期将在2025年10月结束,这必然会带来大量的设备更换需求;同时疫情带来的移动办公、学习等需求的设备,在今年也正好迎来更换的周期。此外,当用户更换电脑时,出于对未来的考虑,AI PC也有催化作用 。
“因此,我认为AI PC并不是‘是否会发展’的问题,而只是‘何时全面普及’的问题。”Luca对媒体表示。他预计,AI PC的普及率将在未来两到三年内达到40%-50%,甚至高达80%。未来每一台PC都会成为AI PC。
也许AI PC还有光明的未来,但外界的质疑至少显示出一点:本届CES,AI PC失宠了。
而AI PC的失宠,AI陪伴机器人的走红,则从侧面显示出CES的新变化——大厂的参与越来越弱,较为核心的科技产品(例如智能手机、PC)逐渐远离,反而是相对边缘的智能家居、陪伴机器人、智能眼镜等大厂还未涉足的新品类成为CES的核心参与者。从这一层面来看,CES的探索性越来越强,但核心行业的风向标意义或许正在减弱。
END
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PConline太平洋科技
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