记者 刘梦：在接到（天气）降温通知后，华能长春热电有限公司立即对热源管网的运行参数进行了调整，目前，热网的供水温度已经达到了104℃左右，可以说这个温度完全可以满足下游供热企业的用热需求。
华能长春热电有限公司是保障我市西北区域以及农安县合隆镇供热的重要热源企业，2024—2025年度采暖期，企业主要向春城热力、嘉润热力等四家企业提供热源。
华能长春热电有限公司副总经理 艾永明：涉及的供热面积是2800万平方米，我们现在是两台机组供热，（单日）最大供热能力能够达到7.5万吉焦，完全能够满足今年冬天的供热需求。
煤炭是热电企业的主要燃料。华能长春热电有限公司有自有储煤场，设计储煤量为23万吨左右，此外，企业还有充足的合同储煤，煤炭储备结构合理。
记者 刘梦：我身后就是华能长春热电有限公司的储煤场，据工作人员介绍，每天定时会有三列火车运载着足量的煤炭，直接抵达现场，来保证企业的日常用量。
此外，企业还制定了科学详实的冬季保供电、保供热应急预案，并多次开展应急演练，提高生产人员的应急处置能力，为冬季保供提供了坚实基础。
在长春公交集团南通汽车公司三车队，13路公交车驾驶员姜玲正在仔细给车辆做检查，同时调试暖风设备。入冬后，姜玲利用休息时间编织的毛线扶手套也派上了用场，色彩明快、柔软保暖的扶手套，既实用又温馨。
长春公交集团南通汽车公司三车队五星级驾驶员 姜玲：夏天的时候编织，冬天给它套上，脏了就卸下来拆洗，再重新给它缝制上，就希望乘客在车厢里面不冰手，进来以后暖和和的。
乘客：降温之后上这个车就挺暖和的，保暖措施都做得挺好的，而且司机还装了车垫，感觉都很贴心。
乘客：车隔时间不长，几乎四五分钟一趟，跟车外温度确（差别）挺大的，一进车厢里都是很暖和的。
公交车内，还有许多暖心细节随处可见，每个座位上都配备了棉质坐垫，地面上铺设了厚实的地垫，司机还贴心地为乘客准备了暖手宝。
长春公交集团南通汽车公司三车队队长 孟庆本：每天车队都会检查和检修暖风设备，保证设备完好，有故障第一时间进行维修，暖风有故障的（车辆）不允许上线运营。
为了给市民乘客营造温暖安全的出行环境，长春公交集团多措并举打造“温暖车厢”，增加车辆蓄电池、制动系统、转向系统等检查频次,要求驾驶员每天提前30分钟到岗，对车辆进行预热，确保在寒冷天气下车辆能够正常运行。
长春公交集团南通汽车公司安全管理处处长 杨剑：依托智能（运营）平台，根据实际客流精准投放运力，增加车次、缩短车隔，高峰时段车隔3-5分钟，平峰8-10分钟，缩短乘客候车时间，全力保障乘客的温暖出行。
公交的“温暖车厢”“暖身”也“暖心”，处处传递着城市的温情与关爱，在寒冷的冬日里，这股暖流将伴随每一位乘客抵达目的地。
